3、觀察反壓控制能力選取一輛車，功率可以大一點，拔掉電池，選用充電器為電動車供電，接上e-abs使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。慢慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機達到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)mos損壞現(xiàn)象。在剎車時，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗控制器的瞬間限壓能力，此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行，當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機達到高速，任選兩根電機輸出線短路，反復(fù)進行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)mos損壞;再讓電機達到高速，用電池正極和任選的一根電機線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗更嚴酷，回路中少了一個mos的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗控制器的電流快速控制能力。很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差;拔掉一根電機線，轉(zhuǎn)把拉到大。此時電機不會運轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機線，電機應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動，電機轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計。電動車中的控制器一般必須具備三大功能：一是速度調(diào)節(jié);二是過電流控制;三是欠壓保護。江蘇通用兩輪電動車控制器廠家報價

3.常見問題 問：我的車子不會跑了，是不是控制器壞了？ 答：判斷控制器好壞標準：①架起車子，在電機線和控制器連接的狀態(tài)下用手推電機輪子,感覺很重有阻力感,則控制器已經(jīng)損壞（斷開電機粗線和控制器粗線的連接，用手推動感覺很輕盈，控制器完好的話和電機連接上用手推也是這個的感覺）②各線束連接正常的狀態(tài)下打開車鑰匙（開機），用萬用表220V電壓檔測量控制器和電機霍爾連接的插件，黑色表棒接黑線,紅色表棒接紅色,應(yīng)該指示4.1V以上，如果沒有電壓則控制器已經(jīng)損壞。天津智能化兩輪電動車控制器零售無刷控制器是電動自行車的心臟和大腦，它的優(yōu)劣直接影響電動車的性能和壽命。

    ◆燈閃正常工作，但加轉(zhuǎn)把信號電機易停、帶負載能力差：1）康銅過長2）驅(qū)動電路的部分元件漏電、性能不良3）貼片電容C10和C12是否損壞或發(fā)生值變◆燈閃正常工作，但加轉(zhuǎn)把信號易燒MOS管或電機低速正常運行，轉(zhuǎn)把快速上升時易燒MOS管：1）0608每個引腳對地阻值是否正常2）驅(qū)動部份貼片三極管和貼片電阻是否路或短路3）MOS管驅(qū)動信號不能正常跟隨單片機輸出信號，呈現(xiàn)一種常態(tài)電平，**容易導(dǎo)致MOS管損壞。2、慢閃2次，電路處于剎車狀態(tài)：1）剎車電平接法是否正確2）檢測MCU的第12腳電平應(yīng)為，如沒輸入剎車信號，則為上拉電阻開路或虛焊3）Q1(G1)是否開路、擊穿以及T4是否損壞3、慢閃3次，康銅到LM358有參數(shù)不對或有開路情況：1)檢查康銅到358之間的電路是否有開路的現(xiàn)象，以及358及周邊電路是否有損傷2)單片機第24腳與358第7腳是否連接完好4、慢閃4次，下橋驅(qū)動到輸出MOS有故障：1)檢查下橋MOS管管腳是否有連錫的現(xiàn)象2)檢測下橋MOS管阻值3)上電測試0608輸出腳對應(yīng)各個下橋的引腳電壓(應(yīng)該為5V高電平)和每個下橋MOS管的柵極(MOS管***腳)電壓（應(yīng)該為0V低電平）是否正常4)檢查下橋驅(qū)動部分電路是否有元件損壞(貼片三極管、貼片電阻)5、慢閃5次。

    電動車有很多不起眼，但是很重要的小部件，而電動車控制器就是其中之一。別看控制器不起眼，但是你的電動車的啟動、進退、停止可全靠它了。什么是電動車控制器?電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的控制器件。它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。主要控制電機的轉(zhuǎn)速，同時兼有多種保護功能，如欠壓保護、限流保護、剎車斷電等。電動車控制器的常見故障有哪些一、電動車騎行噪音大帶負荷速度變慢，車子停穩(wěn)后車子不能零啟動，待電機轉(zhuǎn)起來才能運轉(zhuǎn)正常。診斷及維修:這屬于電機缺相癥狀，現(xiàn)在控制器多為智能的，由于缺相零啟動會抖動。這可能是電機霍爾損壞而產(chǎn)生的“病態(tài)”，還有一種可能就是控制器內(nèi)部某一相線電路出現(xiàn)問題。先仔細檢查連接線是否有問題，霍爾、連接線都檢測正常的話，那么就是控制器內(nèi)部元件產(chǎn)生了故障，請更換控制器!二、電動車通電不走推行費力，推行時發(fā)出“噔噔蹬”的聲音。診斷及維修:出現(xiàn)這種情況是電機線因接觸虛接造成連電短路，可以拔掉電機三根粗相線，推車費力現(xiàn)象消失，說明控制器壞了，請給予更換。如果依然推行困難，電機的問題，有可能電機線圈短路燒壞造成的。電動車管數(shù)指的是控制器里面的功率管,平時說的12管、15管、18管控制器，其實就是控制器里面的功率管個數(shù)。

檢測方法是：（1）拔開控制器與無刷電機的霍耳引線，在控制器通電狀態(tài)下，用萬用表的+20V直流(DC)檔，并將黑表筆靠在控制器霍耳引線的黑線上，紅表筆測量控制器的其他霍耳引線。應(yīng)該有+5V以上的電壓，否則說明控制器內(nèi)部霍耳輸出電路出現(xiàn)故障。（2）通過測量霍耳引線的濾波電容和主控制相應(yīng)引腳，進一步判斷故障位置。更換濾波電容或更換主控芯片可以排除故障。用電壓比較法測量圖示各標注點的電壓，可以判斷出引起缺相故障的具體元件。安裝前我們先找到粗黑、粗紅、 細紅線 、三根正負極和鎖線 ，還有粗黃粗綠粗藍三根相線、霍爾線。河北品質(zhì)兩輪電動車控制器廠家報價

外觀精致的控制器好過不注重外觀的產(chǎn)品。江蘇通用兩輪電動車控制器廠家報價

在電動車控制器正常的情況下，怎樣判斷具體哪個**功能部件損壞呢？第一步關(guān)斷電源開關(guān)，將轉(zhuǎn)把與控制器接好后打開電源開關(guān)。旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，觀察電動機運轉(zhuǎn)是否正常。如果電動機無反應(yīng)則說明轉(zhuǎn)把已壞，更換或維修轉(zhuǎn)把。如果電動機運行正常，接下來關(guān)斷電源開關(guān)，再將一個剎把與控制器接好后打開電源開關(guān)。旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，觀察電動機運轉(zhuǎn)是否正常。如果電動機無反應(yīng)則說明該剎把已壞，將該剎把更換或維修。如果電動機運行正常，接下來關(guān)斷電源開關(guān)，再將另一個剎把與控制器接好后打開電源開關(guān)，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，觀察電動機運轉(zhuǎn)是否正常。如果電動機無反應(yīng)則說明該剎把已壞，更換或維修該剎把。如果電動機運行正常，接下來將剩余的功能部件一個一個的與控制器連接，每做一次連接，旋轉(zhuǎn)一次轉(zhuǎn)把，觀察電動機的運行情況，依次判斷所有**功能部件的工作狀態(tài)。江蘇通用兩輪電動車控制器廠家報價

臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺州市路橋廣申電子廠）位于中國黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺州市黃巖區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測試環(huán)境，配備測功機、示波器、半導(dǎo)體檢測儀、場效應(yīng)管檢測儀、精密電容檢測儀、仿真臺、輸錄設(shè)備等，并配備一支經(jīng)驗豐富的工作團隊。公司現(xiàn)有員工100多名，其中中高層管理15名，高級工程師5名。公司積極倡導(dǎo)并努力實踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營理念，以人為本，努力進取，建成一個技術(shù)進步、管理科學(xué)、事業(yè)繁榮、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè)，以前列的產(chǎn)品、真誠的服務(wù),攜手并肩向國際市場的深度和廣度奮進。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標準，秉承科學(xué)管理、精心制造、質(zhì)量服務(wù)、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針， 建立質(zhì)量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創(chuàng)造電動車輝煌而努力！