1、仔細觀察做工一個控制器的做工體現(xiàn)一個公司實力，同等條件下，作坊控制器肯定不如大公司的產(chǎn)品；手工焊接的產(chǎn)品肯定不如波峰焊下來的產(chǎn)品；外觀精致的控制器好過不注重外觀的產(chǎn)品；導線用得粗的控制器好過導線偷工減料的控制器；散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。2、對比溫升用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達到高速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進入堵轉(zhuǎn)保護，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達到高速，再剎車，反復同樣的操作，比如30次，檢測散熱器高溫度點。拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。試驗結(jié)束時應檢查固定mos的螺絲松緊程度，松得越多標明使用的絕緣塑料粒子耐溫性越差，在長期使用中，這將導致mos提前因發(fā)熱而損壞。再裝上散熱器，重復上述試驗，對比散熱器溫度，這可以考察控制器的散熱設(shè)計。電動車的工作原理主要是依靠其控制器來協(xié)調(diào)電機、電池等其他配件進行工作。河北標準兩輪電動車控制器銷售廠家

隨動abs系統(tǒng)：具有反充電/汽車EABS剎車功能，引入了汽車級的EABS防抱死技術(shù)，達到了EABS剎車靜音、柔和的效果，不管在任何車速下保證剎車的舒適性和穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)原來的abs在低速情況下剎車剎不住的現(xiàn)象，完全不損傷電機，減少機械制動力和機械剎車的壓力，降低剎車噪音，增加了整車制動的安全性；并且剎車、減速或下坡滑行時將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對電池進行維護，延長電池壽命，增加續(xù)行里程，用戶可根據(jù)自己的騎行習慣自行調(diào)整EABS剎車深度。重慶實惠兩輪電動車控制器哪里有賣的智能控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能。

電動車控制器作為整車上的處理和控制中心是非常重要的，那么控制器的外殼重要嗎？答案是肯定的。在大多數(shù)人看來，控制器的外殼是越便宜越好，其實不是這樣的，甚至覺得外殼**只是一個防護的部件，其實它更重要的是起到了穩(wěn)定控制器溫度、從而使其高效工作的作用?？刂破鞯氖褂铆h(huán)境，例如在南方地區(qū)和山地多的中西部地區(qū)，由于經(jīng)常過載和天氣的原因，在夏天電動車控制器的損壞率非常高。這雖然與電動車控制器的設(shè)計和生產(chǎn)工藝有關(guān)，但與電動車控制器的外殼也有相當大的關(guān)系?？刂破麂X殼的選裝標準是在控制器滿載的情況下，外殼溫度不超過75℃。這與電動車控制器外殼的用料和散熱結(jié)構(gòu)等都有很大的關(guān)系。外殼的設(shè)計其實重要，合理的做好外殼的防水結(jié)構(gòu)設(shè)計，適當?shù)募由弦恍┥岵?，準確的計算外殼的重量等等，都是在考慮控制器在戶外超負載的情況下所要面臨的問題。

    1、控制器損壞的幾個種類：控制器損壞一般有以下幾種形式：（1）控制器內(nèi)部電源電路損壞：一般是控制器內(nèi)部短路、斷路或接觸不良；**控制器引線某處短路、斷路或接觸不良；（2）功率元器件損壞：電機損壞、功率元器件本身質(zhì)量差或等級不足、功率元器件因安裝或震動導致接觸不良、電機過載、功率元件驅(qū)動電路等級不足、功率元器件參數(shù)設(shè)計不當；（3）線路連接接觸不良：對線材保護不到位、連接線磨損、接插件松動。2、控制器故障如何檢修：檢修方法：控制器內(nèi)部一般采用三端集成穩(wěn)壓電路，常用7805、7806、7812、7815等規(guī)格的穩(wěn)壓電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。將萬用表設(shè)置在直流電壓+20V（DC）檔位，將萬用表黑表筆和紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數(shù)是否與標稱電壓相符，他們的上下電壓差不應超過。3、控制器穩(wěn)壓器電壓測量異常的判斷：如果穩(wěn)壓器輸入的電壓正常而輸出沒電壓，說明控制器本身故障；如果輸出電壓低且電流大，脫開負載后恢復正常，說明負載異常；如輸出電壓小且電流小，說明穩(wěn)壓器內(nèi)阻大。4、控制器鋸齒波發(fā)生器故障的檢修方法：當振蕩器定時組件RC或芯片內(nèi)的振蕩器異常不能形成鋸齒波脈沖時，信號放大電路無激勵脈沖輸出。帶領(lǐng)大功率前行的旗幟，開創(chuàng)控制器嶄新的時代。

 如何確定是電動車控制器的問題還是電動車電機的問題？ 車子推著沉，費力，多數(shù)控制器壞了造成電機相線短路。此時將電機線與控制器分開，再推車，如果不費力了證明控制器真壞了，如果還費力則電機有問題，這時檢查電機線是否有破皮連電。再檢查電機線圈是否燒了，如果電機線圈燒了建議別修了，沒價值。電機霍爾也是非常容易燒的電子元件，霍爾燒了在空車(后輪懸空)時有可能轉(zhuǎn)，也有時只動了一下。進一步確定只有用萬用表或者修車寶檢查，但也有非常特殊情況，確實壞了但檢查不出來。換霍爾要找專業(yè)人士，因為霍爾有正反方向和順序。控制器壞了用萬用表直流200v電壓檔測霍爾輸出是否有電壓，檢測轉(zhuǎn)線把是否有電壓，如果沒有電壓再查看鑰匙門線是否有電壓輸入，如果有輸入但霍爾，轉(zhuǎn)把卻沒有5v左右輸出電壓證明控制器壞了！當然這只是簡單檢查，還有好多故障檢查方法。 據(jù)悉，猛禽系列采用進口芯片，以此提升電控系統(tǒng)準確性。四川品質(zhì)兩輪電動車控制器維修價格

注意接正負極時如果有接線板，盡量把正負極放在接線板2端，防止接線上螺絲短路打火燒毀接線螺絲。河北標準兩輪電動車控制器銷售廠家

電動車控制器產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強做優(yōu)的堅實支撐。60年來，我國電動車控制器產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改進推動的合資合作，以及國內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長帶來的市場紅利，取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對外資高級零部件的需求也在不斷增加。因此，適合新能源車的高效率空調(diào)對占領(lǐng)市場至關(guān)重要。汽摩及配件的發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革。能源車尤其是電動車的發(fā)展，對于空調(diào)的設(shè)計提出較大挑戰(zhàn)，因采暖方式不同，空調(diào)的設(shè)計、結(jié)構(gòu)、理念亦發(fā)生較大變化，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。針對電動車開空調(diào)情況下所導致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個大的趨勢，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定的時間。河北標準兩輪電動車控制器銷售廠家

臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺州市路橋廣申電子廠）位于中國黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺州市黃巖區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測試環(huán)境，配備測功機、示波器、半導體檢測儀、場效應管檢測儀、精密電容檢測儀、仿真臺、輸錄設(shè)備等，并配備一支經(jīng)驗豐富的工作團隊。公司現(xiàn)有員工100多名，其中中高層管理15名，高級工程師5名。公司積極倡導并努力實踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營理念，以人為本，努力進取，建成一個技術(shù)進步、管理科學、事業(yè)繁榮、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè)，以前列的產(chǎn)品、真誠的服務(wù),攜手并肩向國際市場的深度和廣度奮進。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標準，秉承科學管理、精心制造、質(zhì)量服務(wù)、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針， 建立質(zhì)量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創(chuàng)造電動車輝煌而努力！