純電動(dòng)汽車電機(jī)測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)選用純電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)(包含三種電動(dòng)車常用電機(jī):60V2.2KW永磁同步電機(jī),60V2.2KW交流異步電機(jī),60V2KW直流無刷電機(jī))真實(shí)器件制作，展示新能源車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理，配備電機(jī)性能檢測(cè)系統(tǒng)（數(shù)顯電壓電流表、轉(zhuǎn)速表、扭矩表、功率表、磁粉制動(dòng)器、測(cè)試上位機(jī)軟件）實(shí)現(xiàn)電機(jī)的主要性能數(shù)據(jù)測(cè)試。適合于各類院校對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、系統(tǒng)操作、功能動(dòng)態(tài)演示、故障檢測(cè)與診斷、電機(jī)主要性能數(shù)據(jù)測(cè)試教學(xué)需要。電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)通常具有可調(diào)節(jié)的支架和夾具，以適應(yīng)不同類型和規(guī)格的電機(jī)。天津電機(jī)測(cè)試臺(tái)

電機(jī)測(cè)試項(xiàng)目根據(jù)不同測(cè)試目的可以分為：實(shí)驗(yàn)室測(cè)試項(xiàng)目、生產(chǎn)線測(cè)試項(xiàng)目、品質(zhì)監(jiān)管測(cè)試項(xiàng)目等，實(shí)驗(yàn)室測(cè)試項(xiàng)目主要包括對(duì)電機(jī)的性能、可靠性、安全性和壽命等的測(cè)量。實(shí)驗(yàn)室測(cè)試項(xiàng)目包括：電機(jī)溫升實(shí)驗(yàn)、堵轉(zhuǎn)溫度測(cè)定、轉(zhuǎn)矩、效率、功率因素測(cè)定、噪聲測(cè)試、震動(dòng)測(cè)試、壽命實(shí)驗(yàn)等，生產(chǎn)線測(cè)試項(xiàng)目主要包括電機(jī)出廠前的電氣性能檢查、機(jī)械檢查、外觀檢查、以及其它標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目。生產(chǎn)線測(cè)試項(xiàng)目包括：電機(jī)表面光潔度、鐵芯有沒斑點(diǎn)、裂紋、電機(jī)疊高、電機(jī)尺寸、電機(jī)轉(zhuǎn)向、定子電阻、定子繞組脈沖測(cè)試等。天津電機(jī)測(cè)試臺(tái)發(fā)電機(jī)的動(dòng)態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)通過電腦采集卡傳輸送到計(jì)算機(jī)，并計(jì)算出相關(guān)參數(shù)。

品質(zhì)監(jiān)管測(cè)試項(xiàng)目主要包括電機(jī)制作過程中有無漆膜傷、電機(jī)絕緣是否正常、電機(jī)尺寸是否正常等。品質(zhì)監(jiān)管測(cè)試項(xiàng)目包括:繞組對(duì)鐵芯絕緣電阻測(cè)定、繞組對(duì)鐵芯耐壓測(cè)試、定子匝間耐壓測(cè)試、定子繞組脈沖測(cè)試、鹽霧實(shí)驗(yàn)、電機(jī)定子匝數(shù)測(cè)定、電機(jī)定子電阻測(cè)定、尺寸外觀等。1、系統(tǒng)可測(cè)試發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)態(tài)性能參數(shù)、瞬態(tài)(突加負(fù)載、突卸負(fù)載)性能參數(shù)及諧波分量。2、系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)試負(fù)載穩(wěn)態(tài)變化及瞬態(tài)突變時(shí)電壓、頻率的較大、較小值以及恢復(fù)時(shí)間。3、系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能?？梢詫y(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)及分析數(shù)據(jù)，按照數(shù)據(jù)報(bào)表的形式導(dǎo)出打印。4、系統(tǒng)可方便用戶對(duì)動(dòng)態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)及分析數(shù)據(jù)進(jìn)行重新調(diào)整，以滿足不同客戶的需求。5、系統(tǒng)具有完善的用戶管理功能及用戶登錄校驗(yàn)功能，能有效地防止對(duì)系統(tǒng)的非法使用。6、系統(tǒng)測(cè)量的數(shù)據(jù)包括三線電壓、三相電壓、三相電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、頻率。

測(cè)量方式：采用微機(jī)測(cè)量，測(cè)量柜配置電流、電壓傳感器，中間環(huán)節(jié)采用信號(hào)調(diào)理接口模塊，由計(jì)算機(jī)完成信號(hào)采集和測(cè)量任務(wù)?？刂品绞剑翰捎闷嚰?jí)MCU直接控制，采用德國(guó)西門子公司汽車級(jí)的微型控制器進(jìn)行聯(lián)鎖控制，聯(lián)鎖程序可根據(jù)用戶的要求定制、修改，控制系統(tǒng)性能穩(wěn)定、系統(tǒng)可擴(kuò)展性好。操作方式：手動(dòng)操作和自動(dòng)操作方式并存，為避免微機(jī)故障時(shí)影響試驗(yàn)工作，采用手動(dòng)控制（面板按鈕操作）和自動(dòng)控制（計(jì)算機(jī)鍵盤/鼠標(biāo)操作）并存的方式，不便采用自動(dòng)控制或微機(jī)出現(xiàn)故障，可以采用手動(dòng)操作進(jìn)行試驗(yàn)。電機(jī)性能測(cè)試方法有哪些？堵轉(zhuǎn)力矩和堵轉(zhuǎn)電流的測(cè)試。

電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)中控室特點(diǎn)：1、時(shí)尚，電機(jī)試驗(yàn)操作臺(tái)臺(tái)體由專業(yè)公司設(shè)計(jì)，集成了當(dāng)下的流行元素，簡(jiǎn)潔而不失大方。2、科技，電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)中控室與設(shè)備區(qū)只有少量的光纖連接，無任何電氣連接，降低了線路敷設(shè)及維護(hù)成本，較大程度上提高了中控室設(shè)備的電磁兼容性和試驗(yàn)人員操作的安全性。3、便捷，中控室內(nèi)所有設(shè)備之間采用網(wǎng)絡(luò)互連，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在局域網(wǎng)內(nèi)的全方面共享，區(qū)域網(wǎng)內(nèi)的任何一臺(tái)計(jì)算機(jī)均可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)操作，不必?fù)?dān)心操作計(jì)算機(jī)損壞或傳染病毒而試驗(yàn)無法繼續(xù)等問題，完全摒棄了傳統(tǒng)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)位的限制。數(shù)據(jù)分析軟件還可以生成圖表、曲線和報(bào)告，幫助用戶更直觀地理解和評(píng)估電機(jī)的性能。河南輪轂電機(jī)測(cè)試臺(tái)

轉(zhuǎn)速傳感器用于測(cè)量電機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩傳感器用于測(cè)量電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，電流傳感器用于測(cè)量電機(jī)的輸入電流等。天津電機(jī)測(cè)試臺(tái)

電機(jī)測(cè)試臺(tái)架的介紹及原理，新能源電動(dòng)汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于車用新能源電機(jī)及其控制器的常規(guī)性能實(shí)驗(yàn)，耐久和負(fù)載實(shí)驗(yàn)，以及其它用戶開發(fā)研討性實(shí)驗(yàn)(如：電機(jī)的開發(fā)、測(cè)試、比照等實(shí)驗(yàn))，以滿足其電動(dòng)車項(xiàng)目開發(fā)的需要。實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以完成對(duì)電動(dòng)汽車車用電機(jī)性能的測(cè)試工作，將為用戶自主研發(fā)提供硬件測(cè)試保證，輔佐用戶完善設(shè)計(jì)計(jì)劃，考證產(chǎn)品性能等。產(chǎn)品原理：上位機(jī)控制系統(tǒng)：用于控制負(fù)載系統(tǒng)執(zhí)行相關(guān)工況任務(wù)以及向用戶提供人機(jī)控制界面。包括工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，測(cè)試控制軟件系統(tǒng)等。天津電機(jī)測(cè)試臺(tái)