本實(shí)用新型提供的一種用于布局優(yōu)化的環(huán)境感知傳感器性能測試實(shí)驗(yàn)臺架，包括底座、三維平移機(jī)構(gòu)、水平角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、垂直角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和傳感器支架；三維平移機(jī)構(gòu)通過軸承支架固定在底座上，水平角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在三維平移機(jī)構(gòu)的上下平移橫梁上，垂直角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐頂板連接，傳感器支架固定在垂直角旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊的頂部；本實(shí)用新型提供的一種用于布局優(yōu)化的環(huán)境感知傳感器性能測試實(shí)驗(yàn)臺架可實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知傳感器性能測試中三維空間位置以及水平和垂直角度的精確調(diào)整，定位準(zhǔn)確，且拆裝、更換和維修方便。傳感器測試臺的使用需要專業(yè)知識和技能，需要相關(guān)人員接受培訓(xùn)。青島速度傳感器測試臺報(bào)價(jià)

技術(shù)特征：13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架，其特征是，所述的階梯軸(200)，提供三個(gè)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器安裝位置，分別為頭一傳感器安裝位(201)、第二傳感器安裝位(202)、第三傳感器安裝位(203)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架，其特征是，所述的階梯軸(200)，在傳感器安裝位置上設(shè)有平鍵(204)，保證方向盤轉(zhuǎn)角傳感器內(nèi)圈與階梯軸的相對固定，在階梯軸進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的內(nèi)圈同步進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。杭州水流量傳感器測試臺出廠價(jià)傳感器測試臺：試驗(yàn)時(shí)外部可以觀察試樣試驗(yàn)情況，觀察窗設(shè)有保護(hù)裝置。

具體地，本系統(tǒng)的主要特點(diǎn)如下I.自成體系，與軸溫報(bào)警器配套試驗(yàn)臺上的其他功能無任何聯(lián)系及相互干擾，同時(shí)可以隨時(shí)通過開關(guān)切換到原有設(shè)備進(jìn)行測試。2.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較簡單、使用的技術(shù)比較成熟，具有較好的可靠性和穩(wěn)定性。3.系統(tǒng)操作十分簡單快捷，符合現(xiàn)場作業(yè)人員習(xí)慣，顯示直觀醒目。4.傳感器測試儀主控制板普遍采用了新型單片機(jī)技術(shù)、RS232及RS485總線通信技術(shù)、以數(shù)字控制模擬技術(shù)及多重抗干擾技術(shù)等，設(shè)計(jì)新穎，技術(shù)先進(jìn)，工作穩(wěn)定可靠，智能·化程度較高。5.測試性能參數(shù)十分準(zhǔn)確，人為因素干擾小，幾乎沒有錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象。6.系統(tǒng)符合故障-安全原則。

本文主要針對開關(guān)型的濃差電壓型傳感器進(jìn)行測試臺架的研發(fā)。根據(jù)企業(yè)需求,通過分析氧傳感器的工作原理和輸出特性,制定對應(yīng)的動(dòng)態(tài)特性實(shí)驗(yàn)的測試方案。考慮需要滿足系統(tǒng)響應(yīng)快和模擬工況真實(shí)等條件,本文基于單缸四沖程的春風(fēng)CF125發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測試臺架的研發(fā),臺架由發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣系統(tǒng)、傳感器測試裝載臺以及上位機(jī)等組成。同時(shí)選擇基于飛思卡爾公司的MC9S12P128和MC33812芯片所制作的控制板進(jìn)行主要控制,如噴油控制、轉(zhuǎn)速控制、控制算法計(jì)算以及CAN通訊等。在傳感器測試臺中，信號通過傳感器接口傳輸?shù)叫盘栟D(zhuǎn)換器中，然后被轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號。

以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。汽車傳感器性能試驗(yàn)臺 ：1、設(shè)備執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《汽車用轉(zhuǎn)速傳感器》QC/T 824-2009、客戶自己汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2、技術(shù)指標(biāo)：該設(shè)備用于對各種車輛用傳感器做性能分析試驗(yàn)。2.1實(shí)驗(yàn)電壓調(diào)整范圍：0～36V，電流0.05～5A，電壓、電流均手動(dòng)可調(diào)；2.2每工位負(fù)載有“數(shù)顯表”顯示電壓值；2.3試驗(yàn)用電壓表精度+0.5%FS，分辨率 0.1V；2.4電流表顯示精度 0～30A 為 +0.1A；傳感器測試臺中數(shù)字信號由數(shù)據(jù)采集器采集并存儲(chǔ)，以供進(jìn)一步分析。廣東水位傳感器測試臺銷售商

壓力傳感器測試臺設(shè)備內(nèi)置 PLC 控制系統(tǒng)和氣動(dòng)控制系統(tǒng)，采用計(jì)算機(jī)控制，可在計(jì)算機(jī)界面輸入數(shù)據(jù)。青島速度傳感器測試臺報(bào)價(jià)

多媒體組件508包括在所述電子設(shè)備500和用戶之間的提供一個(gè)輸出接口的屏幕。在一些實(shí)施例中，屏幕可以包括液晶顯示器(lcd)和觸摸面板(tp)。如果屏幕包括觸摸面板，屏幕可以被實(shí)現(xiàn)為觸摸屏，以接收來自用戶的輸入信號。觸摸面板包括一個(gè)或多個(gè)觸摸傳感器以感測觸摸、滑動(dòng)和觸摸面板上的手勢。所述觸摸傳感器可以不只感測觸摸或滑動(dòng)動(dòng)作的邊界，而且還檢測與所述觸摸或滑動(dòng)操作相關(guān)的持續(xù)時(shí)間和壓力。在一些實(shí)施例中，多媒體組件508包括一個(gè)前置攝像頭和/或后置攝像頭。當(dāng)電子設(shè)備500處于操作模式，如拍攝模式或視頻模式時(shí)，前置攝像頭和/或后置攝像頭可以接收外部的多媒體數(shù)據(jù)。每個(gè)前置攝像頭和后置攝像頭可以是一個(gè)固定的光學(xué)透鏡系統(tǒng)或具有焦距和光學(xué)變焦能力。青島速度傳感器測試臺報(bào)價(jià)

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