經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，還可以進(jìn)行更細(xì)致的劃分，選擇更多款式的安全座椅。不同的廠家對(duì)安全座椅的設(shè)計(jì)不同，比如有五點(diǎn)式固定的，或三點(diǎn)式固定的。不過一般正規(guī)的廠家，都會(huì)對(duì)座椅進(jìn)行安全測(cè)試。大家可以根據(jù)自己的需求和能承擔(dān)的價(jià)位，進(jìn)行選擇。（這個(gè)哥就不贅述了）而且，使用安全座椅還在一定程度上，解放了大人。不用每次抱著孩子，時(shí)時(shí)操著心。其實(shí)在國(guó)外，兒童安全座椅早就推廣開了。這種座椅在歐美的使用率，已經(jīng)高達(dá)95%了。有的國(guó)家甚至已經(jīng)出臺(tái)法律法規(guī)，強(qiáng)制要求孩子上路需使用安全座椅。（Via@《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書》）美國(guó)公路交通安全管理局研究指出，使用兒童安全座椅可以將汽車碰撞事故中孩子的死亡率降低71%！而它之所以能降低危險(xiǎn)系數(shù)，跟大人系安全帶的原理是一樣的。套用一位消防員同志的話：系安全帶的通常都在車?yán)镒?，但不系的一般都在馬路上躺著。安全座椅關(guān)乎寶寶生命安全！ 沒裝？裝錯(cuò)？寶寶不肯坐？高新區(qū)實(shí)惠車載兒童座椅多少錢

根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至今年3月底，全國(guó)以個(gè)人名義登記的小型載客汽車（私家車）達(dá)1.52億輛！意味著我國(guó)平均每9個(gè)人，就有1個(gè)人擁有私家車。盡管私家車已經(jīng)相當(dāng)普及，但是，我國(guó)兒童汽車安全座椅的使用率有一成左右！《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書》指出：“在歐美，兒童安全座椅使用率高達(dá)95%。而在中國(guó)，對(duì)兒童乘車危險(xiǎn)性和安全座椅保護(hù)作用認(rèn)知不足是造成座椅使用率不高的直接原因?！苯^大多數(shù)中國(guó)家庭之所以沒有使用兒童安全座椅，無外乎是因?yàn)椋簝e幸：交通事故發(fā)生概率哪有那么高？我慢點(diǎn)開就是了。無知：我緊緊地抱著寶寶呢，沒事兒！漠視：寶寶還小，等寶寶能坐穩(wěn)我再買！經(jīng)濟(jì)：安全座椅太貴了?。ㄐ【幾ⅲ喊萃?！你都買車了，卻舍不得花1%的價(jià)錢為孩子配個(gè)安全座椅？）逃避：寶寶死活不肯坐，我也沒辦法（小編注：文末有解決辦法）……不使用安全座椅真的沒關(guān)系嗎？別天真了！質(zhì)量車載兒童座椅銷售廠家不置于危險(xiǎn)就是安全，排除已知的危險(xiǎn)隱患就是安全！

關(guān)于兒童安全座椅的五個(gè)誤區(qū)：誤區(qū)一：我國(guó)兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長(zhǎng)更注重孩子的教育問題，而忽視了乘車安全問題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識(shí)。誤區(qū)二：已經(jīng)購(gòu)買安全座椅的家長(zhǎng)“誤使用”現(xiàn)象較多。經(jīng)?？梢钥吹揭恍﹥和嚢踩卧诎惭b或約束兒童時(shí)使用不當(dāng)或安裝錯(cuò)誤，都降低安全座椅的保護(hù)性，購(gòu)買兒童安全座椅后一定要認(rèn)真閱讀使用手冊(cè)。誤區(qū)三：無論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現(xiàn)象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區(qū)五：1歲以下嬰兒坐安全座椅一定要采用反向安裝。這樣可以把正面碰撞轉(zhuǎn)化為后面碰撞。在發(fā)生汽車正面碰撞時(shí)，座椅靠背可以托住頭部和頸部，受損傷程度會(huì)降低很多。很多中國(guó)家長(zhǎng)在兒童乘車安全方面存在一定程度的僥幸心理，比如常用微車作為校車使用接送兒童上下學(xué)，載貨車輛違規(guī)承載兒童，兒童乘車時(shí)多坐在副駕位置等。要解決兒童在交通事故中高死亡率問題，普及相關(guān)知識(shí)和立法，強(qiáng)制對(duì)兒童進(jìn)行保護(hù)應(yīng)該同步進(jìn)行。

雖然我們苦口婆心地勸說了無數(shù)遍兒童安全座椅的重要性，不過放眼望去，還是有很多的車主并沒有使用兒童安全座椅。其中豪華車也不能幸免，大量百萬豪車家里的少爺千金的約束系統(tǒng)就是家長(zhǎng)的手?？梢娺@和“覺得兒童安全座椅貴”沒有關(guān)系。事實(shí)上既然都花了好幾萬買車，根本不存在掏不出一千幾百買一張兒童安全座椅的情況。更多的時(shí)候，還是僥幸心理作祟，不相信個(gè)“萬一”，或者小看了撞車的時(shí)候，人從座位上甩出去之后受到的撞擊力。那么我們這一期的“玩嘢研究所”，就設(shè)計(jì)一個(gè)模擬低速碰撞，而且速度真的“低至”15km/h，相當(dāng)于我們的車剛走起來，出入小區(qū)的車速，看看真正的低速撞停，車?yán)锩娴娜四M出來的沖擊力有多大吧。雖然每一期節(jié)目的傳播力有限，但是我相信只要一期節(jié)目能夠影響一撥人，遲早就會(huì)從量變到質(zhì)變，讓我們的少爺千金們，在車上的樣子，不再像是散養(yǎng)的小貓小狗。兒童安全座椅占位置，不占黃泉路！

4、汽車有安全氣囊可以保護(hù)孩子，是這樣嗎？汽車座位安全氣囊是根據(jù)成人的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，它彈出瞬間的殺傷力，足以讓嬰兒致命！5、這些都是概率事件，我們家里老司機(jī)從來沒發(fā)生過事故。我們總認(rèn)為小概率事件絕不會(huì)發(fā)生在自己身上，我們總是會(huì)低估危險(xiǎn)，高估了自己對(duì)孩子的保護(hù)能力。據(jù)《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書（2017）》統(tǒng)計(jì)：每年我國(guó)有超過18500名14歲以下兒童，因交通事故傷亡；中國(guó)兒童的車禍死亡率，是歐洲同年齡段兒童的2.5倍，是美國(guó)兒童的2.6倍；交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第四大死亡原因，未配置兒童安全座椅成為主要因素之一；未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍，受傷率是3倍；使用兒童安全座椅，可以使1歲以內(nèi)嬰兒車禍死亡率降低70%，使1～4歲幼兒車禍死亡率降低54%～80%。冷冰冰的數(shù)據(jù)背后是令人痛心的事實(shí)。兒童安全座椅是出生前就必須準(zhǔn)備的，出生就可以使用的。武侯區(qū)實(shí)惠車載兒童座椅哪里好

交通事故是致兒童死亡的主要因素，兒童安全座椅可以降低死亡風(fēng)險(xiǎn)！高新區(qū)實(shí)惠車載兒童座椅多少錢

還有就是關(guān)于進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)的選擇。進(jìn)口的自不必說了，歐美等國(guó)家針對(duì)兒童座椅立法多年，各種檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)都比較完善了，安全性肯定相對(duì)更有保障。但是你得確定是哪個(gè)國(guó)家出口的，尤其注重是歐美哪個(gè)國(guó)家認(rèn)證的，歐美也有很多比我們落后的國(guó)家，比如立陶宛、烏克蘭這些國(guó)家的認(rèn)證，都是歐洲國(guó)家，你敢要嗎？

但其實(shí)隨著國(guó)內(nèi)對(duì)安全座椅的重視，包括之前提到的3C國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，所以合格的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，安全性也是非?？梢缘?。況且全球80%的兒童安全座椅都是我們國(guó)家生產(chǎn)或者代加工的，他們中好的品牌也都是有歐盟座椅認(rèn)證強(qiáng)國(guó)的認(rèn)證的，國(guó)產(chǎn)可以推薦佰佳斯特、路途樂、環(huán)球娃娃、貓頭鷹。他們的安全座椅也都是德國(guó)的認(rèn)證，英國(guó)的認(rèn)證，荷蘭的認(rèn)證。而進(jìn)口安全座椅主要貴在品牌、舒適性以及用料上。因?yàn)殛P(guān)乎到孩子的安全，所以購(gòu)買安全座椅的時(shí)候千萬不能圖便宜，一款合格的安全座椅成本一般都不會(huì)太低，所以三四百塊的比較好00000就不要考慮了。 高新區(qū)實(shí)惠車載兒童座椅多少錢

成都比爾路暢汽車配件有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為兒童安全座椅等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。比爾路暢憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。