兒童安全座椅是兒童乘車安全的有效保護手段正確使用兒童安全座椅等約束裝置是目前公認(rèn)的保護兒童乘車安全的有效手段。世界衛(wèi)生組織《2018年道路安全全球現(xiàn)狀報告》顯示，兒童約束裝置對減少兒童乘員受傷和死亡非常有效，使用兒童約束裝置可以使死亡人數(shù)至少減少60％。在報告調(diào)研的175個國家中，有84個國家制定了兒童約束系統(tǒng)的國家立法。公安部道路交通安全研究中心機動車輛研究室主任周文輝說，乘車發(fā)生碰撞的瞬間，兒童受傷的部位可能是頭部、頸部這些比較脆弱的部位，而使用兒童安全帶或者兒童安全座椅，可以很好地把沖擊力分散到人的腰部、腿部等能承受很大沖擊力的部位上?！半m然近幾年我國交通事故導(dǎo)致的兒童死亡率呈下降趨勢，但總量仍比較高。目前我國兒童安全座椅的使用率較低，而且使用的持續(xù)性較差，這與家長的安全意識、法律約束、宣傳教育以及產(chǎn)品使用不便等多方面都有關(guān)系。”**說。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司兒童座椅主檢工程師徐哲提醒家長，乘車時一定不要讓孩子在沒有安全座椅的情況下直接坐在后排，不能懷抱著孩子乘車，尤其不能抱著孩子坐在副駕駛。兒童安全座椅被寫進法規(guī)，如何配備請認(rèn)準(zhǔn)這一標(biāo)志！雙流區(qū)汽車車載兒童座椅哪里好

靜態(tài)試驗分為機械物理強度和鹽霧試驗。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《GB27887機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，機械物理強度包括安全座椅約束件、帶扣等的壽命及座椅碰撞防護裝置的區(qū)域，尤其是頭部撞擊區(qū)域應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于吸能性的要求。鹽霧試驗主要是針對兒童座椅安全帶的抗腐蝕性測試，應(yīng)沒有削弱兒童約束系統(tǒng)其原有特性的跡象，及明顯的腐蝕現(xiàn)象發(fā)生。動態(tài)試驗，主要測試項目就是撞，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是《GB27887機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》。動態(tài)試驗期間，用于保持兒童在乘坐位置上的約束系統(tǒng)的任何部件都不應(yīng)斷裂，帶扣、鎖止裝置或位移系統(tǒng)不應(yīng)發(fā)生脫扣現(xiàn)象。依據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量組覆蓋程度，產(chǎn)品安裝方式的不同，模擬事故狀況，碰撞從幾次到十幾次不等。燃燒試驗，就是單位時間內(nèi)塑料，布料等的燃燒速度不能太快，要滿足《GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》標(biāo)準(zhǔn)的要求。兒童座椅的材料必須以不易燃物為主，燃燒速率每分鐘小于10厘米，適用兒童座椅上的骨架、面料、填充物、防碰撞裝置和其他有機材料。毒性試驗，就是檢測重金屬元素，有毒有機物是否超標(biāo)，這與《GB6675玩具的元素遷移試驗》標(biāo)準(zhǔn)相同。對銻、砷、鋇、鎘、鉻、鉛、汞和硒等對孩子有明顯危害的化學(xué)物質(zhì)都有嚴(yán)格的限量要求。雙流區(qū)哪里車載兒童座椅價格咨詢兒童安全座椅誠可貴，生命安全價更高！

期待寶寶呱呱墜地的日子里，是不是已經(jīng)為他準(zhǔn)備了很多漂亮帥氣的小衣服、囤了一柜子的紙尿褲、布置了可愛嬰兒床、挑選了舒適的嬰兒車……幻想著寶寶用上它們的可愛模樣，別提多幸福了。等等，似乎忘了為他們準(zhǔn)備一件非常非常非常重要的物品——安全座椅！關(guān)于安全座椅，如果此刻想的是：孩子這么小這么輕，出門抱著就好了??；市區(qū)車速也就30、50碼，哪有什么大的交通事故；孩子一坐上就哭鬧不止，長輩們太心疼了不讓座；一臺安全座椅好幾千，還是得考慮考慮....那么接下來這些驚心動魄的實驗圖、血淋淋的真實事故、冷冰冰的數(shù)據(jù)，會給我們答案：1、孩子還小，抱著坐車很安全？低月齡的寶寶體重比較輕，很多家長對自己有信心，抱著孩子不會有問題，「我肯定會保護孩子的」。而事實是，在事故面前，你想保護的孩子，竟然會變成你的安全氣囊，沒有一點安全可言。2、我們不開高速，市區(qū)車速很慢，抱著很安全？可實際上，即便以每小時30～50公里的速度行駛，一旦發(fā)生事故緊急制動，體重10公斤的孩子會在瞬間產(chǎn)生300～400公斤的沖擊力。成年人根本來不及反應(yīng)也沒有足夠的力量抱住孩子，遇到事故，孩子多半會被甩出車外。

在哪兒開車，是容易出交通事故的？雖然安全座椅的普及率逐年升高，已經(jīng)上升到了立法的層面，但與此同時，一個難以忽視的事實是——交通意外，仍是世界兒童的***大致死因素。每年，有18.63萬兒童因交通事故死亡。在國內(nèi)，每年，有18500名兒童因交通事故而死亡。中國兒童的交通事故死亡率，是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍。18500，這個數(shù)字，已經(jīng)超過了廣東珠海市每年的新出生人口數(shù)的一半。還不算其他事故，就車禍這一個意外，每年就已經(jīng)抹平了半個城市的新增人口數(shù)量。交通意外，比我們熟知的各種絕癥更致命，而在所有交通事故中，兒童死亡率高于成人的。另一個反常識的知識是：在家附近開車，往往容易出車禍。有1/3的車禍都發(fā)生在家附近1-8公里的范圍內(nèi)，25%的車禍發(fā)生在起步后3分鐘。有研究分析，在熟悉的道路上開車，有時候反而會降低人的警覺性，導(dǎo)致事故多發(fā)，常見的事故一般是撞到周圍的車輛和建筑，而事故的原因一般是由于司機走神。并且，在出事的時候，孩子們常常沒有在安全座椅上坐好！你的雙手能為孩子撐起一片天，但抱不住急剎車帶來300-500公斤的小寶寶！

2、同類型有不同的適用范圍團長在走訪中發(fā)現(xiàn)，目前成都市面上的兒童安全座椅主要分為三類：前向式安全座椅、后向式安全座椅、加高座椅。家長需根據(jù)孩子的情況選擇使用不同的類型。前向式安全座椅適合9個月-12歲的兒童使用。一般分為兩個階段，9個月-4歲，使用五點式安全帶；3-4歲以后，兒童骨骼能承載碰撞時安全帶拉力時就可以使用車用安全帶了。后向式安全座椅適用于0-3歲嬰幼兒，小于2歲的孩子則必須使用后向式安全座椅，1歲以內(nèi)、身高80厘米、體重13公斤以下的嬰幼兒還需使用提籃式安全座椅，安裝的時候必須反向安裝。團長科普：家長們在選購時，往往會遇到正向安裝和反向安裝的問題，其實是因為嬰兒頸椎十分脆弱，使用反向安裝，能讓嬰兒背部緊貼座椅，當(dāng)發(fā)生剎車、碰撞時，嬰兒背部受力，安全隱患會小很多。加高座椅適用于4歲以上的兒童，主要原理是通過座墊增加兒童乘坐的高度，讓孩子的身高可以符合安全帶的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，系上成人安全帶。使用兒童安全座椅沒壞處只有好處！武侯區(qū)實在車載兒童座椅量大從優(yōu)

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再說說對于兒童的固定方式：

三點式：類似于成人安全帶的方式，優(yōu)點是操作簡單，相對比較舒適。但只適用于身高比較高的孩子。

五點式：類似于賽車上的安全帶，適用于年齡和身材較小的孩子，優(yōu)點是舒適度不錯，四肢都可活動。

前置護體式：也是適用于年齡和體型小的兒童，這種方式的保護面積更大，不會出現(xiàn)對頸部的傷害。缺點是腿部活動受限，舒適性稍差，而且在極端的車輛翻滾事故中，兒童有可能會脫離。

說到這里需要強調(diào)一下，無論是座椅的固定還是兒童的固定，各測試機構(gòu)并沒有明顯案例證明，哪種固定方式更加安全，這種安全都是相對的。只要通過認(rèn)證、產(chǎn)品合格、使用正確，安全性都是有保障的。

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