抱孩子坐后排，可以嗎？

全球兒童安全組織（SafeKidWorldWide）指出，當車速只有30公里/小時，在碰撞中，一個10公斤的孩子，可以變成一個300公斤重的巨物，真的出事，大人是完全抱不住的，孩子會像飛彈一樣飛出去。并且30公里每小時是時速對于汽車來說是比較慢的速度了，如果更高時速行駛的話，會產(chǎn)生更大的沖擊力，更是抱不住孩子的。因此，小朋友不是**坐在后排就可以，一定要坐在后排的安全座椅上，才能夠在意外發(fā)生時穩(wěn)穩(wěn)地抱住他們。 兒童安全座椅是出生前就必須準備的，出生就可以使用的。安全性高的車載兒童座椅量大從優(yōu)

根據(jù)相關部門監(jiān)測，汽車時速在50公里時發(fā)生碰撞，慣性作用下將產(chǎn)生30倍的重力加速度沖擊力，對只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排，則會對孩子的頭部造成直接沖擊。

這樣的事實，應該很多家長都會覺得很震撼。原來一直以來的做法都是錯誤而危險的。

2013年夏天的一季《爸爸去哪兒》熱播，當時很多人發(fā)現(xiàn)，5個爸爸中，只有來自中國臺灣的林志穎，讓他的兒子小小志全程坐在了兒童安全座椅上。2014年同樣是職業(yè)賽車手的作家韓寒參加《快樂大本營》，不住地提醒年輕爸媽們，出行一定使用安全座椅。韓寒：借著這個平臺，小孩子在三歲之前一定要用嬰兒安全座椅，你感覺好像30多40多的速度，非常非常慢，但如果突然發(fā)生意外或者急停的時候，小孩承受的沖擊力是他的身體所完全不能承受的。我們現(xiàn)在再來看類似的綜藝節(jié)目，很多明星父母帶孩子坐車都用上了兒童安全座椅。說明大家的意識都已經(jīng)提高了。不管你是明星還是老百姓，交通事故的概率都是一樣的。只有做好預防和防護才能減少事故帶來的損失和遺憾。

在此也呼吁家長們，請給孩子們配備合格的兒童安全座椅，培養(yǎng)孩子們良好的乘車習慣。 西藏車載兒童座椅怎樣安裝進口還是國產(chǎn)？兒童安全座椅到底怎么選？

抱孩子坐副駕駛座，可以嗎？

抱孩子坐在副駕駛位置上，一來有更好的視野；二來能陪駕駛座上的家人聊天兒，緩解駕駛疲勞；萬一發(fā)生事故，還有前排安全氣囊保護著……看上去是個抱娃賞景的黃金位置，然而事與愿違，在副駕被抱著的孩子，在各種車禍時受傷更嚴重、并且被奪命幾率更高。這是因為，一旦車輛遭遇事故，被抱著的孩子不僅要承受車禍的撞擊，更是充當了父母的“安全氣囊”。

在事故中，前排的安全氣囊有可能打開，而其打開的速度高達300公里/小時，這么快的安全氣囊如果撞著孩子，可以想象有多危險。不管抱不抱，小孩子坐前排都不安全。美國兒科學會的建議是：所有不滿13周歲的孩子，坐車必須坐后排。而澳洲的法律是4歲以前必須坐后排，除非你的車沒有后排座，那么也需要坐安全座椅里（但有安全氣囊的車，不能安裝面朝后的安全座椅）；4-7歲的孩子必須坐后排，除非后排已經(jīng)被其他7歲以下的孩子坐滿，或者你的車沒有后排座。那么孩子也需要坐在安全座椅里。目前我國關于兒童安全座椅使用的法律細則還沒有出臺，但一些地區(qū)已經(jīng)有了自己的細則，比如四川規(guī)定未滿12歲，只能做后排，并需要使用安全座椅。

關于兒童安全座椅的五個誤區(qū)：

誤區(qū)一：我國兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長更注重孩子的教育問題，而忽視了乘車安全問題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識。

誤區(qū)二：已經(jīng)購買安全座椅的家長“誤使用”現(xiàn)象較多。經(jīng)常可以看到一些兒童汽車安全座椅在安裝或約束兒童時使用不當或安裝錯誤，都降低安全座椅的保護性，購買兒童安全座椅后一定要認真閱讀使用手冊。

誤區(qū)三：無論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現(xiàn)象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。

誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。

誤區(qū)五：1歲以下嬰兒坐安全座椅一定要采用反向安裝。這樣可以把正面碰撞轉化為后面碰撞。在發(fā)生汽車正面碰撞時，座椅靠背可以托住頭部和頸部，受損傷程度會降低很多。

很多中國家長在兒童乘車安全方面存在一定程度的僥幸心理，比如常用微車作為校車使用接送兒童上下學，載貨車輛違規(guī)承載兒童，兒童乘車時多坐在副駕位置等。要解決兒童在交通事故中高死亡率問題，普及相關知識和立法，強制對兒童進行保護應該同步進行。 保護你孩子乘車安全的不是您尊貴的手，而是兒童安全座椅！

隨著天氣變得越來越冷，對于大多數(shù)人來說，羽絨服是必不可少的御寒利器，帶孩子出門時，許多爸媽也紛紛用羽絨服把寶寶包成了一個個圓鼓鼓的“小粽子”，在乘坐汽車時，讓孩子坐在安全座椅上是目前來說是安全的一種方式。

但穿著羽絨服的孩子坐安全座椅會有危險，成了**2222近網(wǎng)絡上的熱詞，那么羽絨服和兒童安全座椅兩個聽著毫不相干的物品會對兒童造成怎樣的危險呢？您又知道多少呢？

幾乎所有的家長都認為只要把孩子放在安全座椅中坐好，系好安全帶就萬無一失了。說到孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會有致命危險，很多家長都是丈二和尚摸不著頭腦，至于危險在哪？更是猜也猜不透。那么網(wǎng)上傳出的孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會有致命危險是真的嗎？

來看看這個觸目驚心的試驗吧。

遙控汽車以每小時20公里的速度撞向墻壁時，三個身穿羽絨服的假人寶寶都不同程度的差點甩出座位，如果換成現(xiàn)實生活中的機動車，后果將不堪設想。實驗證實，如果孩子穿羽絨服或表面光滑的防寒服坐在安全座椅上，當汽車發(fā)生意外，強烈的碰撞沖擊，根本不能有效地固定住孩子，衣服是固定住了，但孩子就像碗里的剝殼雞蛋，一旦遇到碰撞事故，就可能會滑脫出來，給孩子帶來致命的危險。 別讓無知害了你的孩子！什么錢都能省，安全的錢不能?。≠F州車載兒童座椅圖片

安全座椅關乎寶寶生命安全！ 沒裝？裝錯？寶寶不肯坐？安全性高的車載兒童座椅量大從優(yōu)

在冬天，家長們怕孩子著涼往往把穿著羽絨服等外套的小朋友直接固定在安全座椅上。這種行為存在著很大的安全隱患！使用兒童安全座椅，需要注意的是如何固定住小朋友，穿著羽絨服會極大影響兒童汽車安全座椅對兒童的固定，當發(fā)生碰撞時兒童很容易從座椅中飛出去。

這是為什么呢？

原因一：兒童身穿羽絨服坐進兒童汽車安全座椅內(nèi)，車輛在行駛過程中由于顛簸會導致羽絨服內(nèi)的空氣不斷被擠壓，羽絨服越來越薄，使兒童汽車安全座椅內(nèi)的五點式或者三點式安全帶與兒童之間空隙加大，導致不能牢固地固定住兒童。

原因二：羽絨服表面大多采用光滑面料，造成安全帶缺乏足夠的摩擦力固定住兒童。正確的做法是先將兒童的羽絨服脫下，然后將穿貼身單衣的兒童固定在兒童汽車安全座椅上，檢查是否按正確的方法固定好，再將羽絨服反蓋在其身上，這樣既安全又保暖。

除了穿羽絨服，使用兒童汽車安全座椅這些操作也不可取

天冷時，有些家長擔心孩子坐兒童汽車安全座椅著涼，在孩子背后或者身下墊上毛毯或者襯墊。這也是危險的做法！車輛發(fā)生碰撞時這些物品會被壓縮，造成安全帶變得松弛，使得兒童汽車安全座椅的保護性降低。但是將毛毯或者衣物蓋在已經(jīng)固定在兒童汽車安全座椅中的孩子身上是可行的。 安全性高的車載兒童座椅量大從優(yōu)

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