雖然我國機動車保有量在不斷攀升，但對于未成年人的安全保護意識依舊很薄弱。就在2021年6月1日，新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》中，將監(jiān)護人為未成年人配備兒童安全座椅被寫進法規(guī)。

為什么兒童安全座椅這么重要呢？因為汽車的座椅是按成年人的身形來設計的，并不符合兒童的身形，在急剎車或是發(fā)生碰撞時，汽車座椅的安全帶有可能勒住孩子的脖子，或者將孩子直接從空隙中被甩出去。很多父母在坐車時都習慣抱著孩子，事實上，這是非常危險的。有研究表明，當車以50km/h的速度發(fā)生碰撞時，一名重量為12KG的孩子，在慣性下往前沖的力道，等于數(shù)百公斤的重物。也就是說，即使在較慢的車速下發(fā)生急剎車，家長也根本抱不住孩子。安全座椅更貼合孩子的身形，在汽車發(fā)生碰撞或急剎的情況下，能減少兒童受到的沖擊力。世界衛(wèi)生組織調查表明，正確使用兒童安全座椅，可有效降低60%兒童乘員在碰撞中死亡的可能性，其中可降低約70%的嬰兒死亡率、約54%的幼兒死亡率。 一萬次的安全記錄抵不了一次失誤---安全座椅不可不要。西藏車載兒童座椅寶寶多大能坐

眾所周知，兒童安全座椅都有一定的傾斜角度的，不能完全180度平躺，很多家長在購買的時候都會疑問：這樣的設計會不會導致寶寶乘坐時不舒服，或者對腰不好？安全座椅為什么要這樣設計呢？這樣設計有什么好處呢？

一.安全性

如果安全座椅可以完全放平的話，孩子容易嗆奶，更有窒息的危險，當車輛受到碰撞的時候，如果是完全平躺，碰撞產(chǎn)生的沖擊力會對寶寶的頭部和頸部受到更大的傷害，安全座椅的安全性能也會降低。因此不設計成平躺主要是出于對寶寶安全的考慮，有一定的傾斜角度在車輛受到?jīng)_擊的時候可以分散背部的沖擊力，更加的安全。

二.舒適性

家長在抱孩子的時候也不是安全放平的，而是一個手高一個手低，有一定的傾斜角度存在。兒童安全座椅的角度設計也是根據(jù)日常生活中孩子比較舒適的角度設計的，這樣對于寶寶來說是很舒服的。

三．合理性

安全座椅傾斜度多少合適是不固定的，可以根據(jù)寶寶自身的身型體重來調節(jié)，許多兒童安全座椅是支持靠背角度多檔調節(jié)的。無論是正向還是反向安裝都可以找到適合寶寶的傾斜角度。

綜上所述，無論是從安全性還是舒適度考慮，安全座椅不設計成完全平躺的模式都是更好的為了寶寶安全和舒適，家長要根據(jù)寶寶的情況合理調整安全座椅的傾斜角度。 西藏餐椅改造車載兒童座椅危險一瞬間，安全時時刻刻！

從立法到執(zhí)法，仍需進一步完善我國新修訂的未成年人保護法第十八條明確規(guī)定，成年人的父母或者其他監(jiān)護人應當“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”?！拔闯赡耆吮Ｗo法對于配備兒童安全座椅使用了‘應當’的字眼，也就是說，它是一種強制性的義務，從根本上解決了法律依據(jù)的問題。對道路交通安全法的修訂以及各地未成年人保護條例的細化起到示范引導作用和上位法的指導作用?！钡谑龑萌珖瘑T會社會和法制委員會委員朱征夫說。**指出，接下來，兒童安全座椅強制使用和兒童乘車安全制度還需有更為細致、更具備可操作的規(guī)定。全國人大社會建設委員會工青婦室處長王陽說，今年公安部公布的道路交通安全法（修訂建議稿）中增加了兒童乘車安全的內容，對禁止兒童乘坐副駕駛和強制使用兒童安全座椅等約束系統(tǒng)做出了更具體的規(guī)定，并規(guī)定了相應的罰則。如對于應當乘坐安全座椅的對象采用了140厘米的身高標準，相較于之前地方立法的年齡標準，更科學、更便于操作。

近年來，明星親子類綜藝節(jié)目大受歡迎，細心的家長可能都關注到了，不論大孩子還是小朋友，那些明星的娃娃在出行坐車時都會使用到兒童安全座椅。在成都，團長也隨機詢問了一些家長，使用兒童安全座椅已經(jīng)是大部分家長們的共識。但是，在我們的日常生活中，其實依然能發(fā)現(xiàn)一些抱娃坐副駕的例子，甚至車上已經(jīng)安裝了兒童安全座椅，卻還是選擇抱娃坐車。

在這里，團長首先要說，不論什么時候，兒童不可以坐在副駕駛位置，更加不可以由成年人抱著坐副駕駛位?。?！

團長在采訪中發(fā)現(xiàn)，家長們不使用兒童安全座椅的原因，大概有這幾個：“兒童安全座椅太占地方了”“每次都要抱上去系安全帶，非常麻煩”“車里也有，主要是娃娃不喜歡，每次坐車還是吵著要抱”......事實上，根據(jù)《中國兒童道路交通安全藍皮書（2017）》的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：我國每年因交通事故有超過1.85萬名14歲以下兒童傷亡，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第四大死亡原因，而未配置兒童安全座椅成為主要因素之一。世界衛(wèi)生組織也有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在汽車碰撞事故中，如果正確使用兒童約束系統(tǒng)（兒童安全座椅、嬰兒安全提籃等），可以降低嬰兒死亡風險約70%，降低幼兒死亡風險54%～80%。 兒童安全座椅怎么選？比爾汽配給您真摯的參考。

靜態(tài)試驗分為機械物理強度和鹽霧試驗。根據(jù)標準《GB27887機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，機械物理強度包括安全座椅約束件、帶扣等的壽命及座椅碰撞防護裝置的區(qū)域，尤其是頭部撞擊區(qū)域應符合標準中關于吸能性的要求。

鹽霧試驗主要是針對兒童座椅安全帶的抗腐蝕性測試，應沒有削弱兒童約束系統(tǒng)其原有特性的跡象，及明顯的腐蝕現(xiàn)象發(fā)生。

動態(tài)試驗，主要測試項目就是撞，依據(jù)標準是《GB27887機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》。動態(tài)試驗期間，用于保持兒童在乘坐位置上的約束系統(tǒng)的任何部件都不應斷裂，帶扣、鎖止裝置或位移系統(tǒng)不應發(fā)生脫扣現(xiàn)象。依據(jù)產(chǎn)品質量組覆蓋程度，產(chǎn)品安裝方式的不同，模擬事故狀況，碰撞從幾次到十幾次不等。

燃燒試驗，就是單位時間內塑料，布料等的燃燒速度不能太快，要滿足《GB8410汽車內飾材料的燃燒特性》標準的要求。兒童座椅的材料必須以不易燃物為主，燃燒速率每分鐘小于10厘米，適用兒童座椅上的骨架、面料、填充物、防碰撞裝置和其他有機材料。

毒性試驗，就是檢測重金屬元素，有毒有機物是否超標，這與《GB6675玩具的元素遷移試驗》標準相同。對銻、砷、鋇、鎘、鉻、鉛、汞和硒等對孩子有明顯危害的化學物質都有嚴格的限量要求。 一部手機3-4千，使用年限三四年，一個兒童安全座椅一兩千，保護孩子12年！云南車載兒童座椅必須安裝哪里

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抱孩子坐后排，可以嗎？

全球兒童安全組織（SafeKidWorldWide）指出，當車速只有30公里/小時，在碰撞中，一個10公斤的孩子，可以變成一個300公斤重的巨物，真的出事，大人是完全抱不住的，孩子會像飛彈一樣飛出去。并且30公里每小時是時速對于汽車來說是比較慢的速度了，如果更高時速行駛的話，會產(chǎn)生更大的沖擊力，更是抱不住孩子的。因此，小朋友不是**坐在后排就可以，一定要坐在后排的安全座椅上，才能夠在意外發(fā)生時穩(wěn)穩(wěn)地抱住他們。 西藏車載兒童座椅寶寶多大能坐

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