第三、填充物材質(zhì)EPE、EPS、EPP

這三種材質(zhì)看名稱(chēng)字母都相似一樣，如果用在安全座椅上，區(qū)別就很大了。那到底哪一種好呢？不賣(mài)關(guān)子了，上面三個(gè)依次一個(gè)比一個(gè)好。EPP比EPS好，EPS比EPE好。EPE就是我們常說(shuō)的珍珠棉。EPS就是顆粒泡沫。EPP就專(zhuān)門(mén)經(jīng)過(guò)成型壓縮的泡沫，強(qiáng)度是三個(gè)中比較強(qiáng)的，賽車(chē)手的頭盔也是采用的這種材質(zhì)。所以，能用好的別用次之的。畢竟填充材料在沖撞過(guò)程中也是起到防撞、緩沖、吸能的效果，能有效的保護(hù)孩子的身體。除了緩沖防撞作用，同時(shí)還兼具保暖和隔音的作用。 花萬(wàn)兒八千改車(chē)不心痛，給小朋友買(mǎi)個(gè)安全座椅怎么就心痛了？四川探岳車(chē)載兒童座椅

根據(jù)相關(guān)部門(mén)監(jiān)測(cè)，汽車(chē)時(shí)速在50公里時(shí)發(fā)生碰撞，慣性作用下將產(chǎn)生30倍的重力加速度沖擊力，對(duì)只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長(zhǎng)是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排，則會(huì)對(duì)孩子的頭部造成直接沖擊。

這樣的事實(shí)，應(yīng)該很多家長(zhǎng)都會(huì)覺(jué)得很震撼。原來(lái)一直以來(lái)的做法都是錯(cuò)誤而危險(xiǎn)的。

2013年夏天的一季《爸爸去哪兒》熱播，當(dāng)時(shí)很多人發(fā)現(xiàn)，5個(gè)爸爸中，只有來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣的林志穎，讓他的兒子小小志全程坐在了兒童安全座椅上。2014年同樣是職業(yè)賽車(chē)手的作家韓寒參加《快樂(lè)大本營(yíng)》，不住地提醒年輕爸媽們，出行一定使用安全座椅。韓寒：借著這個(gè)平臺(tái)，小孩子在三歲之前一定要用嬰兒安全座椅，你感覺(jué)好像30多40多的速度，非常非常慢，但如果突然發(fā)生意外或者急停的時(shí)候，小孩承受的沖擊力是他的身體所完全不能承受的。我們現(xiàn)在再來(lái)看類(lèi)似的綜藝節(jié)目，很多明星父母帶孩子坐車(chē)都用上了兒童安全座椅。說(shuō)明大家的意識(shí)都已經(jīng)提高了。不管你是明星還是老百姓，交通事故的概率都是一樣的。只有做好預(yù)防和防護(hù)才能減少事故帶來(lái)的損失和遺憾。

在此也呼吁家長(zhǎng)們，請(qǐng)給孩子們配備合格的兒童安全座椅，培養(yǎng)孩子們良好的乘車(chē)習(xí)慣。 貴州車(chē)載兒童座椅可以收起來(lái)嗎抱娃娃乘車(chē)可以給他安全感，但是給不了他安全！

兒童安全座椅是兒童乘車(chē)安全的有效保護(hù)手段

正確使用兒童安全座椅等約束裝置是目前公認(rèn)的保護(hù)兒童乘車(chē)安全的有效手段。世界衛(wèi)生組織《2018年道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，兒童約束裝置對(duì)減少兒童乘員受傷和死亡非常有效，使用兒童約束裝置可以使死亡人數(shù)至少減少60％。在報(bào)告調(diào)研的175個(gè)國(guó)家中，有84個(gè)國(guó)家制定了兒童約束系統(tǒng)的國(guó)家立法。公安部道路交通安全研究中心機(jī)動(dòng)車(chē)輛研究室主任周文輝說(shuō)，乘車(chē)發(fā)生碰撞的瞬間，兒童受傷的部位可能是頭部、頸部這些比較脆弱的部位，而使用兒童安全帶或者兒童安全座椅，可以很好地把沖擊力分散到人的腰部、腿部等能承受很大沖擊力的部位上。

“雖然近幾年我國(guó)交通事故導(dǎo)致的兒童死亡率呈下降趨勢(shì)，但總量仍比較高。目前我國(guó)兒童安全座椅的使用率較低，而且使用的持續(xù)性較差，這與家長(zhǎng)的安全意識(shí)、法律約束、宣傳教育以及產(chǎn)品使用不便等多方面都有關(guān)系?！?*說(shuō)。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司兒童座椅主檢工程師徐哲提醒家長(zhǎng)，乘車(chē)時(shí)一定不要讓孩子在沒(méi)有安全座椅的情況下直接坐在后排，不能懷抱著孩子乘車(chē)，尤其不能抱著孩子坐在副駕駛。

三、反向安裝的角度不合適隱患：嬰兒的氣道非常狹窄，只相當(dāng)于一根吸管的粗細(xì)。座椅反向安裝時(shí)角度太過(guò)垂直的話(huà)，寶寶較重的頭部會(huì)向前探，有壓迫氣道、發(fā)生窒息的危險(xiǎn)。

檢查：很多安全座椅自帶水平儀，安裝角度不合適時(shí)會(huì)發(fā)出提醒。如果你家的座椅沒(méi)有這個(gè)配置，不妨試試這個(gè)小妙招：將一張正方形的紙對(duì)折，得到一個(gè)等腰直角三角形。將三角形垂直放置于椅背表面，讓斜邊與座椅靠背保持平行，檢查上方的直角邊是否與地面平行。如果平行，就說(shuō)明座椅的角度剛好在45度。如果有明顯的傾斜，則需要調(diào)整角度。修正：座椅適合的反向安裝角度為45度（特別適合新生兒），小角度不低于30度。

四、不規(guī)范使用安全帶固定器隱患：固定器扣錯(cuò)位置，安全帶就會(huì)從孩子的肩膀處滑落，無(wú)法起到保護(hù)作用。

檢查：固定器不應(yīng)高至寶寶頸部，也不該低至寶寶腹部，正確的位置是與寶寶的腋窩平齊，正好位于胸骨處。修正：每次幫孩子系安全帶時(shí)都要檢查一下固定器的位置。 兒童安全座椅怎么用？來(lái)成都比爾汽配教你！

根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至今年3月底，全國(guó)以個(gè)人名義登記的小型載客汽車(chē)（私家車(chē)）達(dá)1.52億輛！意味著我國(guó)平均每9個(gè)人，就有1個(gè)人擁有私家車(chē)。盡管私家車(chē)已經(jīng)相當(dāng)普及，但是，我國(guó)兒童汽車(chē)安全座椅的使用率有一成左右！《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書(shū)》指出：“在歐美，兒童安全座椅使用率高達(dá)95%。而在中國(guó)，對(duì)兒童乘車(chē)危險(xiǎn)性和安全座椅保護(hù)作用認(rèn)知不足是造成座椅使用率不高的直接原因?！?

絕大多數(shù)中國(guó)家庭之所以沒(méi)有使用兒童安全座椅，無(wú)外乎是因?yàn)椋簝e幸：交通事故發(fā)生概率哪有那么高？我慢點(diǎn)開(kāi)就是了。無(wú)知：我緊緊地抱著寶寶呢，沒(méi)事兒！漠視：寶寶還小，等寶寶能坐穩(wěn)我再買(mǎi)！經(jīng)濟(jì)：安全座椅太貴了?。ㄐ【幾ⅲ喊萃?！你都買(mǎi)車(chē)了，卻舍不得花1%的價(jià)錢(qián)為孩子配個(gè)安全座椅？）逃避：寶寶死活不肯坐，我也沒(méi)辦法（小編注：文末有解決辦法）……不使用安全座椅真的沒(méi)關(guān)系嗎？別天真了！ 數(shù)據(jù)顯示：以家為半徑的5公里范圍內(nèi)，交通事故高于其他地區(qū)。西藏寶來(lái)車(chē)載兒童座椅

都是勇敢的，你額頭的傷口你不坐兒童安全座椅犯的錯(cuò)！四川探岳車(chē)載兒童座椅

雖然我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量在不斷攀升，但對(duì)于未成年人的安全保護(hù)意識(shí)依舊很薄弱。就在2021年6月1日，新修訂的《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》中，將監(jiān)護(hù)人為未成年人配備兒童安全座椅被寫(xiě)進(jìn)法規(guī)。

為什么兒童安全座椅這么重要呢？因?yàn)槠?chē)的座椅是按成年人的身形來(lái)設(shè)計(jì)的，并不符合兒童的身形，在急剎車(chē)或是發(fā)生碰撞時(shí)，汽車(chē)座椅的安全帶有可能勒住孩子的脖子，或者將孩子直接從空隙中被甩出去。很多父母在坐車(chē)時(shí)都習(xí)慣抱著孩子，事實(shí)上，這是非常危險(xiǎn)的。有研究表明，當(dāng)車(chē)以50km/h的速度發(fā)生碰撞時(shí)，一名重量為12KG的孩子，在慣性下往前沖的力道，等于數(shù)百公斤的重物。也就是說(shuō)，即使在較慢的車(chē)速下發(fā)生急剎車(chē)，家長(zhǎng)也根本抱不住孩子。安全座椅更貼合孩子的身形，在汽車(chē)發(fā)生碰撞或急剎的情況下，能減少兒童受到的沖擊力。世界衛(wèi)生組織調(diào)查表明，正確使用兒童安全座椅，可有效降低60%兒童乘員在碰撞中死亡的可能性，其中可降低約70%的嬰兒死亡率、約54%的幼兒死亡率。 四川探岳車(chē)載兒童座椅

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