集裝箱碼頭起重機，是指用于集裝箱碼頭岸邊對船舶進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)的起重機。常由可沿碼頭岸線軌道水平移動的H型門架、吊懸于門架座上的可向港池方向放下呈水平狀的懸臂及在懸臂上運行的能吊起集裝箱并水平移動的小車組成。隨著世界集裝箱船日益大型化，對其各項技術(shù)指標(biāo)的要求也愈來愈高，其中兩個主要指標(biāo)是:作業(yè)的凈空高度，能確保對裝載6層甲板集裝箱大型船舶進(jìn)行作業(yè);懸臂的伸出幅度，能確保對甲板集裝箱列數(shù)日益增多的大型船舶進(jìn)行作業(yè)。集裝箱門式起重機用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場、集裝箱儲運場等場所的集裝箱裝卸、搬運、堆放。上海購買集裝箱起重機報價表

    集裝箱龍門起重機：用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為35～52米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,比較大為60米左右，“單箱”作業(yè)的集裝箱起重量分別約為，”雙20尺箱“作業(yè)起重量有61噸和65噸兩種規(guī)格。廣西集裝箱起重機價格表集裝箱起重機 廠家直銷 30年實力廠家。

    集裝箱龍門吊起升機構(gòu)的起升高度限位裝置是特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中要求的重要保護裝置之一，當(dāng)起升達(dá)到設(shè)定高度時，起升機構(gòu)應(yīng)當(dāng)能夠自動切斷動力電源，并且在設(shè)定高度的上方留有足夠高度位置，以保障上升制動有足夠安全行程。一般場合集裝箱龍門吊只需設(shè)置一套起升高度限位器，為了防止一套起升高度限位器失效時可能帶來的吊具沖頂?shù)陌踩鹿孰[患，很多龍門吊還設(shè)置了第二起升高度限位器，設(shè)置不同形式。通過兩種不同形式的起升限位器的設(shè)置，雙重保護，提升機械安全性。雖然兩套不同起升限位器的先后動作時間在特種安全技術(shù)規(guī)范中沒有作出強制要求，但以集裝箱龍門吊來講，精度及功能較多的傳動式起升高度限位器適合作為***級保護裝置，而作出緊急制動的功能應(yīng)當(dāng)是限位保護裝置的***一道保護，所以重錘式限位應(yīng)當(dāng)作為第二級保護裝置。

    許多機械設(shè)備都是在追求簡單方便的社會中被***使用的，它們的出現(xiàn)在很大程度上減輕了工作強度?，F(xiàn)在我們來談?wù)劶b箱龍門吊。集裝箱的重量是大家都知道的，需要一些特質(zhì)設(shè)備來運輸，集裝箱龍門吊也因此而誕生。他們可以一次在數(shù)組容器中運行，并根據(jù)不同的需要來提起和放下目標(biāo)。由于其重心低，易于控制，又為避免出現(xiàn)重心偏移的現(xiàn)象，所以集裝箱龍門吊一般采用頂?shù)醯姆绞健８蹆?nèi)經(jīng)?？梢钥吹郊b箱龍門吊。在海洋工程和船舶工業(yè)中常采用這種方法。近年來，人們對集裝箱龍門吊的需求不斷增加，這也間接推動了我國自行制造設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步。**初，集裝箱龍門吊的制造過程是仿效蘇聯(lián)，后來隨著技術(shù)的不斷完善和改進(jìn)，我國自己也逐漸形成了自己的體系，這導(dǎo)致了一個現(xiàn)在的現(xiàn)象：許多國家的造船廠、物流業(yè)等企業(yè)在采購器材時，首先選擇的是中國制造，可以說這類產(chǎn)品已進(jìn)入世界先進(jìn)水平，出口集裝箱龍門吊就能這樣說，已經(jīng)擴展到全球。集裝箱龍門吊按其結(jié)構(gòu)特點可大致可分為固定型、可伸縮型、主從型和從型四種。本實用新型可根據(jù)需要將其分為兩種：旋轉(zhuǎn)、雙箱式和移動式。每種模式和種類都有不同的適用范圍，例如固定式只能裝載一種規(guī)格的集裝箱。 集裝箱正面起重機是用來裝卸集裝箱的一種起重機，屬于起重設(shè)備的一種，也可以說是一種流動機械。

    軌道式集裝箱門式起重機除起升機構(gòu)有其特殊選擇外，小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)與其他橋式、門式類型起重機機構(gòu)基本相同。(1)起升機構(gòu)。起升機構(gòu)有兩種形式，鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門式起重機的起升機構(gòu)基本相同；而剛性伸縮式起升機構(gòu)又類似于鋼廠冶金用夾鉗橋式起重機的起升機構(gòu)。①鋼絲繩卷簡類型起升機構(gòu)由直流或交流電動機、齒輪聯(lián)軸器、盤式或塊式制動器，中硬齒面減速器、減速器與卷筒之間的齒輪聯(lián)軸器、雙聯(lián)卷筒和軸承座組成。由起升鋼絲繩、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統(tǒng)。②剛性伸縮式起升機構(gòu)可以是用鋼絲繩卷筒提升機構(gòu)；液壓油缸提升機構(gòu)；平衡重齒輪齒條提升機構(gòu)加上伸縮導(dǎo)向鋼結(jié)構(gòu)架組成。鋼絲繩卷筒提升機構(gòu)構(gòu)造簡單，基本組成與其他起升機構(gòu)相似．由于鋼結(jié)構(gòu)具有一定的剛性，所以提升機構(gòu)亦可分為兩組，有利于布置。液壓油缸提升機構(gòu)工作平衡、構(gòu)造簡單，但維護保養(yǎng)要求較高。(2)小車運行機構(gòu)。小車運行機構(gòu)由直流或交流電動機、齒輪聯(lián)軸器、塊式或盤式制動器、中硬齒面減速器、低速齒輪連軸器和車輪及車輪支承組成。驅(qū)動機構(gòu)的布置方式一般分為沿小車軌道方向布置和垂直于小車軌道方向布置兩種方式。靖起集裝箱起重機多年專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗，全國維保，客服24小時在線。廣西集裝箱起重機價格表

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    軌道式集裝箱門式起重機的優(yōu)勢有哪些呢？①起升速度較低而大車運行速度較高。根據(jù)集裝箱堆場的需求，軌道式集裝箱門式起重機起升高度按堆三過四或堆四過五來確定，由于起升高度不高，因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場一般沿運行軌道方向長度較長，為達(dá)到一定的生產(chǎn)率，大車運行速度較高。②小車運行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當(dāng)跨度及懸臂長度較小時，小車運行速度和生產(chǎn)率要求相對可取較小值。當(dāng)跨度較大，懸臂長度也較大時，小車運行速度可相應(yīng)提高以滿足生產(chǎn)率要求。③當(dāng)跨度超過40m時，大車高速運行過程中，由于兩側(cè)門腿運行阻力不同將會發(fā)生偏移，為此設(shè)置同步裝置，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運行機構(gòu)運行速度的同步。④為滿足較高的使用要求，電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng)，以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦流調(diào)速控制或交流定子調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng)。對于速度較高的大車運行機構(gòu)的電氣控制系統(tǒng)，通常用帶電氣制動的晶閘管直流、交流調(diào)速控制系統(tǒng)或交流定子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng)，避免采用常規(guī)電氣驅(qū)動系統(tǒng)中運行停車時靠制動器制動的方式,以免給整機帶來巨大沖擊。 上海購買集裝箱起重機報價表

靖江市起重設(shè)備廠坐落在靖江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城北園區(qū)常太路8號，是一家專業(yè)的旋臂式起重機、橋式起重機、門式起重機、起重機配件制造、加工、銷售；起重機械安裝、改造、維修；鋼結(jié)構(gòu)制造、加工、安裝及銷售；為起重機械、鋼結(jié)構(gòu)安裝、改造、維修提供本單位的勞動力資源（限國內(nèi)、中介除外）；自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）公司。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。靖江市起重設(shè)備廠主營業(yè)務(wù)涵蓋平衡吊，懸臂吊，門式起重機，橋式起重機，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的平衡吊，懸臂吊，門式起重機，橋式起重機形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。