成型特性1、結(jié)晶料熔點(diǎn)較高，熔融溫度范圍窄，熱穩(wěn)定性差，料溫超過(guò)300度、滯留時(shí)間超過(guò)30min即分解。較易吸濕，需干燥，含水量不得超過(guò)0.3%；2、流動(dòng)性好，易溢料。宜用自鎖時(shí)噴嘴，并應(yīng)加熱；3、成型收縮范圍及收縮率大，方向性明顯，易發(fā)生縮孔、變形等；4、模溫按塑件壁厚在20-90度范圍內(nèi)選取，注射壓力按注射機(jī)類型、料溫、塑件形狀尺寸、模具澆注系統(tǒng)選定，成型周期按塑件壁厚選定。樹脂粘度小時(shí)，注射、冷卻時(shí)間應(yīng)取長(zhǎng)，并用白油作脫模劑；5、模具澆注系統(tǒng)的形式和尺寸，增大流道和澆口尺寸可減少縮水。聚碳酸酯是工程塑料的一種，被廣泛應(yīng)用于防彈玻璃和頭盔等安全防護(hù)設(shè)備的制造。常州武進(jìn)汽車工程塑料供應(yīng)商

高分子材料受熱后會(huì)軟化，故每種高分子材料都有一定的使用溫度范圍。通用型工程塑料的使用溫度一般在100-150度，而特種工程塑料，可高達(dá)200度（或更高）。從結(jié)構(gòu)來(lái)看，耐溫的特性與大分子主鏈中是否含有環(huán)狀結(jié)構(gòu)，或有否電負(fù)性很高的原子（氟）存在有關(guān)。工程塑料的特性工程塑料所以能受到重視，除了因其原料資源豐富，性能優(yōu)越和價(jià)格低廉以外，更主要的是它具有許多金屬和其他材料所無(wú)法比擬的特性。1.密度小、質(zhì)輕、比強(qiáng)度高。工程塑料的相對(duì)密度約為1.0-2.0，是鋼鐵的1/8，鋁得1/2.其比拉伸強(qiáng)度（拉伸強(qiáng)度/密度）可高達(dá)1700-4000（玻璃纖維增強(qiáng)的工程塑料），而鋼為1600，鋁為400。蘇州張家港工程塑料供應(yīng)工程塑料可以替代傳統(tǒng)的金屬材料，具有更輕、更耐腐蝕、更易加工等優(yōu)點(diǎn)。

POK是韓國(guó)曉星集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)出的一種綜合性能極其優(yōu)良的工程塑料，屬于聚酮類材料，是由CO、乙烯、丙烯聚合而成的新型綠色聚合物材料。經(jīng)測(cè)試其具有高沖擊強(qiáng)度，相比尼龍、PBT沖擊強(qiáng)度要高230%，杰出的抗水解性。通常PA66有很高的拉伸強(qiáng)度，但沖擊強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率很低，POK在足夠的拉伸強(qiáng)度下還具有優(yōu)異的沖擊強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率。POK具有極高的韌性和足夠好的抗張強(qiáng)度和彎曲模量。杰出的抗化學(xué)性--POK在抗化學(xué)性在塑料當(dāng)中是前列的。由于其杰出的抗耐性在酸、堿溶液中性能也不下降。杰出的耐燃油性，經(jīng)過(guò)3000小時(shí)測(cè)試后變化很小，2倍優(yōu)于PA12。高熱變形溫度---POK的熱變形溫度是200度，優(yōu)于其它材料，可以在高溫環(huán)境下使用。的耐磨性---POK的耐磨性是POM的14倍，是目前比較好的材料。它幾乎可以長(zhǎng)久使用而沒(méi)有變化。

工程塑料可作工程材料和代替金屬制造機(jī)器零部件等的塑料。工程塑料具有優(yōu)良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機(jī)械強(qiáng)度高，耐熱性好，電絕緣性好，可在較苛刻的化學(xué)、物理環(huán)境中長(zhǎng)期使用，可替代金屬作為工程結(jié)構(gòu)材料使用，但價(jià)格較貴，產(chǎn)量較小。工程塑料又可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩類。前者主要品種有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐熱達(dá)150℃以上的工程塑料，主要品種有聚酰亞胺、聚苯硫醚、聚砜類、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟樹脂等。工程塑料的表面光滑，不易粘附灰塵和污垢。

工程塑料是指一類可以作為結(jié)構(gòu)材料，在較寬的溫度范圍內(nèi)承受機(jī)械應(yīng)力，在較為苛刻的化學(xué)物理環(huán)境中使用的高性能的高分子材料。 工程塑料發(fā)展于上世紀(jì)50年代，具有優(yōu)良的綜合性能，主要表現(xiàn)為剛性大，蠕變小，機(jī)械強(qiáng)度高，耐熱性好，電絕緣性好，可在較苛刻的化學(xué)、物理環(huán)境中長(zhǎng)久使用，可部分替代金屬作為工程結(jié)構(gòu)材料使用，在材料領(lǐng)域中占據(jù)非常重要的地位。工程塑料被廣泛應(yīng)用于電子電氣、汽車、建筑、辦公設(shè)備、機(jī)械、航空航天等行業(yè)，隨著材料技術(shù)及設(shè)計(jì)工藝的提升，工程塑料替代金屬材料應(yīng)用日益增多，以塑代鋼、以塑代木已成為國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)。工程塑料具有良好的耐候性，能夠抵抗紫外線、氧化和腐蝕等外界因素的侵蝕。耐高溫工程塑料價(jià)格

工程塑料在汽車制造中扮演著重要角色，提供輕量化且耐用的零部件。常州武進(jìn)汽車工程塑料供應(yīng)商

PBT工程塑料的粘接：TE-9249類膠：雙組分膠，耐高溫。sili-1706：?jiǎn)谓M份室溫硫化膠，固化后是彈性體具有優(yōu)越的防水，防震粘合劑，耐高低溫，1-2mm厚度的話，5-6小時(shí)基本固化，有一定的強(qiáng)度。完全固化的話需要至少24小時(shí)。單組份，不需要混合，擠出后涂抹靜置即可，無(wú)需加溫。PBT塑料是指聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（Polybutyleneterephthalate），又名聚對(duì)苯二甲酸四次甲基酯。簡(jiǎn)稱PBT。它是對(duì)苯二甲酸與1，4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。常州武進(jìn)汽車工程塑料供應(yīng)商