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    PA46帝斯曼，PA46帝斯曼塑料官方，PA46帝斯曼中國授權，PA46-物理性能和優(yōu)點：★耐高溫性能,可在機罩下長期使用,無鉛焊接加工?！飪?yōu)異的耐化學性,可部件使用壽命?！镉捎谄涞腿渥冃?、優(yōu)異的抗疲勞性能和低磨損性可使用壽命性能更加可靠?！飪?yōu)異的機械性能壁厚度從而重量和部件價格。★周期時間縮短即可制模設備30%生產效率(由于高流動性可通過模腔數量生產效率)。★由于其優(yōu)異的機械性能和良好的模流行為提供了更大的設計度?！锬軌蚓鶆蛱畛浔诤穸葮O薄的產品從而可注塑進的產品?！镌傺心ナ褂寐士蛇_到25-50%而且性能無明顯下降(獲取經濟效益的同時保持了產品的性能可靠)?！锊捎?0°C(175°F)水熱注模可實現經濟、和便捷的加工。無飛邊現象因此無需后處理。 金華帝斯曼PA46TE200F6荷蘭帝斯曼PA46系列Stnayl有著高溫下的耐蠕變性。

隨著連接器的小型化趨勢持續(xù)快速發(fā)展。帝斯曼的設計工程師為熱塑性塑料提供了新的靈活性，創(chuàng)建了能夠在比較高溫下安全地運行并具有改進功能的下一代連接器。   使用Stanyl®制造的汽車連接器在生產中具有更短的循環(huán)時間并且更易于加工，使用帝斯曼的高流量等級時效果更加。帝斯曼Stanyl®在的地方提供比較好性能：用于渦輪增壓柴油噴射發(fā)動機的線束連接器的關鍵應用領域; 以及在電線側密封連接器中，這兩者都經常暴露在極高溫度和一定的化學環(huán)境中。   采用Stanyl®TW341和Stanyl®TW363制成的連接器，在150°C下暴露于油和柴油2,000小時后仍可提供耐熱性和薄膜鉸鏈性能。Stanyl®TW200F6為高溫電線側密封的所有位置提供“一種材料解決方案”連接器并符合USCAR測試協(xié)議，連接器受益于Stanyl®在高工作溫度下的高剛度。與PPS和PPA相比，Stanyl®具有高流量和更快的循環(huán)時間，降低了成本并提供了更多的設計自由度

2.1耐磨性PA46具有良好的耐磨性，能夠在惡劣環(huán)境下長時間保持良好的摩擦性能.這使得PA46齒輪在工業(yè)齒輪、傳動系統(tǒng)等領域具有很好的應用前景.2.2耐疲勞性PA46具有較高的耐疲勞性，能夠承受長期循環(huán)載荷而不發(fā)生裂紋或斷裂.這使得PA46齒輪在汽車零部件、航空發(fā)動機等領域具有很好的應用前景.2.3抗沖擊性PA46具有很高的抗沖擊性，能夠在受到沖擊時保持良好的性能.這使得PA46齒輪在汽車零部件、安全防護設備等領域具有很好的應用前景.2.4其他性能特點PA46還具有較低的吸水率、較高的熱穩(wěn)定性和良好的尺寸穩(wěn)定性等優(yōu)點.這些性能特點使得PA46齒輪在各種復雜環(huán)境下都能夠無錫帝斯曼PA46代理商有哪些？

    荷蘭帝斯曼PA46系列應用液力變矩器組件的優(yōu)點：Stanyl與金屬相比重量減輕40%，系統(tǒng)成本降低20%；Stanyl能長期耐受高達230°C的高溫（肯定強度值優(yōu)于PPS），擁有優(yōu)越的焊接強度（甚至超過PA6），鹽城帝斯曼TE250F9價格，能夠實現可靠的解決方案。荷蘭帝斯曼PA46系列應用油泵齒輪（汽車）的優(yōu)點：帝斯曼PA46與金屬相比，能夠實現減重，鹽城帝斯曼TE250F9價格，并能實現緊湊設計、降低噪音（與其他塑料相比，鹽城帝斯曼TE250F9價格，噪音可降低達20%）；帝斯曼PA46憑借其高耐磨性（PA46在使用500小時后磨損降低（齒隙），而StanylTW241F10出現5微米磨損，PA66出現20微米），能夠實現可靠的解決方案，同時能在干擾環(huán)境下仍可保證高安全系數。 帝斯曼PA46的高結晶性，使其成型收縮率較高。秦皇島代理帝斯曼PA46TW241F12

荷蘭帝斯曼PA46系列有杰出的內在特性。天津價格帝斯曼PA46TW241F10

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗稱尼龍46，簡稱PA46。聚酰胺46由荷蘭DSM公司在1984年首先實現工業(yè)化發(fā)展。早在20世紀30年代，杜邦公司就對聚酰胺46的合成進行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相縮聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和氫為原料生產1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工業(yè)化生產邁進。PA46：結晶料，熔點較高，熔融溫度范圍窄，熱穩(wěn)定性差，料溫超過300度、滯留時間超過30分鐘即可分解。易吸濕，需干燥，含水量不得超過0.3%。成型收縮范圍及收縮率大，方向性明顯，易發(fā)生縮孔、變形等。由于熱膨脹和吸水性所致的尺寸精度不夠。天津價格帝斯曼PA46TW241F10

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