雙碳目標(biāo)下，生態(tài)智慧城市的復(fù)合性特征體現(xiàn)在生態(tài)、智慧兩方面。將生態(tài)城市與智慧城市這兩個(gè)概念組合起來(lái)，可以為城市高質(zhì)量發(fā)展指明方向。從其本質(zhì)內(nèi)涵來(lái)看，生態(tài)城市和智慧城市在建設(shè)目標(biāo)上具有一致性。生態(tài)城市的目標(biāo)是為城市解決現(xiàn)有的可持續(xù)發(fā)展矛盾，智慧城市的目標(biāo)是為城市可持續(xù)發(fā)展鋪路。具體而言，前者主要體現(xiàn)在解決排放、污染、能耗等問(wèn)題，后者主要體現(xiàn)在環(huán)境持續(xù)友好、經(jīng)濟(jì)持續(xù)運(yùn)行、資源持續(xù)利用、民生持續(xù)穩(wěn)定方面。因此可以說(shuō)，生態(tài)智慧城市建設(shè)概念的提出，是可持續(xù)思想滲透到城市發(fā)展建設(shè)中的落實(shí)舉措。在生態(tài)城市建設(shè)關(guān)鍵領(lǐng)域提供更可靠的支撐和保障，規(guī)模升級(jí)是要推動(dòng)整個(gè)區(qū)域的開(kāi)發(fā)。生態(tài)城市系統(tǒng)

雙碳戰(zhàn)略推進(jìn)背景下，生態(tài)智慧城市作為一個(gè)有機(jī)體，具有多樣性特征。分別表現(xiàn)為交通多樣性、景觀多樣性、建筑多樣性、產(chǎn)業(yè)多樣性，這些內(nèi)容的交叉融合共同決定了城市物質(zhì)空間的復(fù)雜化現(xiàn)象。如今，城市智慧化、生態(tài)化發(fā)展建設(shè)下，城市的交通、產(chǎn)業(yè)、建筑、景觀等方面都會(huì)向綠色低碳、智慧健康的方向不斷探索轉(zhuǎn)型，而且向復(fù)雜到簡(jiǎn)約、單一到多樣的方向繼續(xù)延展，這一過(guò)程反映的是人與自然和諧共生的實(shí)踐過(guò)程，反映的是人類(lèi)追求生態(tài)的過(guò)程，由此體現(xiàn)出生態(tài)智慧城市的多樣性特點(diǎn)。打造生態(tài)城市發(fā)展建設(shè)國(guó)際化大都市，需要建設(shè)好質(zhì)量的生態(tài)城市基底，以生態(tài)環(huán)境作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推力。

生態(tài)城市的特點(diǎn)：高效性。生態(tài)城市一改現(xiàn)代工業(yè)城市“高能耗”、“非循環(huán)”的運(yùn)行機(jī)制，提高一切資源的利用率，物盡其用，地盡其利，人盡其才，各施其能，各得其所，優(yōu)化配置，物質(zhì)、能量得到多層次分級(jí)利用，物流暢通有序、住處快流便捷，廢棄物循環(huán)再生，各行業(yè)各部門(mén)之間通過(guò)共生關(guān)系。持續(xù)性生態(tài)城市是以可持續(xù)發(fā)展思想為指導(dǎo)，兼顧不同時(shí)期、空間、合理配置資源，公平地滿(mǎn)足現(xiàn)代人及后代人在發(fā)展和環(huán)境方面的需要，不因眼前的利益而“掠奪”的方式促進(jìn)城市暫時(shí)“繁榮”，保證城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康、持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

打造融入生態(tài)城市生活的生態(tài)景觀文化，提升市民生態(tài)意識(shí)。市民生態(tài)價(jià)值觀的塑造是生態(tài)城市建設(shè)的重要軟實(shí)力。城市的生態(tài)環(huán)境和文化不能只靠上層決策和管理者的努力，其根本和高效的途徑是自下而上的從公司組織、學(xué)校、社區(qū)和家庭加強(qiáng)生態(tài)意識(shí)，共同踐行綠色生態(tài)的生活方式和工作方式，要“像對(duì)待生命一樣對(duì)待生態(tài)環(huán)境，形成綠色發(fā)展方式和生活方式”。我們要理解市民的生活需求，將生態(tài)環(huán)境建設(shè)融入其生活和工作中，或通過(guò)環(huán)境建設(shè)引導(dǎo)和改變市民的生活方式，潛移默化地提升他們的生態(tài)觀念和意識(shí)，形成生態(tài)城市“軟實(shí)力”。建設(shè)國(guó)際化大都市，需要建設(shè)好質(zhì)量的生態(tài)環(huán)境基底，以生態(tài)環(huán)境作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推力，深刻理解可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵，重點(diǎn)關(guān)注如何將生態(tài)理念落實(shí)到建設(shè)中，融入到每個(gè)公民的觀念意識(shí)中去，推動(dòng)中國(guó)向世界展現(xiàn)生態(tài)文明轉(zhuǎn)型之路。真正意義上的生態(tài)城市所產(chǎn)生的垃圾必須全部經(jīng)過(guò)無(wú)害化處理，同時(shí)一切有害氣體的排放源也應(yīng)該被清理。

除了快速城鎮(zhèn)化的挑戰(zhàn)，中國(guó)城市還需面對(duì)土地、水、能源等資源短缺所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，以及經(jīng)濟(jì)危機(jī)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)困難的挑戰(zhàn)。在此形勢(shì)下，目前我國(guó)各地推進(jìn)生態(tài)城市建設(shè)的積極性很高，有兩百多個(gè)城市或者區(qū)都先后提出了低碳城市、綠色城市等口號(hào)。緊湊、低碳、經(jīng)濟(jì)、和諧，應(yīng)該是我國(guó)生態(tài)城市今后發(fā)展的基本目標(biāo)。今后我國(guó)應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大生態(tài)新城新區(qū)試點(diǎn)，創(chuàng)新生態(tài)城市體制機(jī)制建設(shè)，創(chuàng)造適合綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，充分利用信息化手段，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，降低發(fā)展成本。生態(tài)城市強(qiáng)調(diào)合理布局。要求新區(qū)和產(chǎn)業(yè)園沿輕軌或大容量快速公交的“主動(dòng)脈”，呈“糖葫蘆串”型布局。打造生態(tài)城市發(fā)展

生態(tài)城市構(gòu)建中，促進(jìn)能源的可持續(xù)開(kāi)發(fā)和利用是生態(tài)城市建設(shè)。生態(tài)城市系統(tǒng)

與國(guó)際上的生態(tài)城市相比，我國(guó)的生態(tài)城市的建設(shè)遠(yuǎn)達(dá)不到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)成效有限。這主要是由于我國(guó)的生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)中存在諸多問(wèn)題，如生態(tài)城市建設(shè)規(guī)劃的編制和管理有待完善，生態(tài)城市規(guī)劃未充分意識(shí)到地區(qū)差異的現(xiàn)狀，生態(tài)規(guī)劃的制定與實(shí)施脫節(jié)。另外，我國(guó)生態(tài)城市建設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取和定值缺乏地域特色;評(píng)價(jià)指標(biāo)體系缺乏動(dòng)態(tài)性;當(dāng)前指標(biāo)體系未能很好地反映出環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)三者之間的有機(jī)聯(lián)系;地方將生態(tài)城市建設(shè)作為政績(jī)工程，生態(tài)城市流于形式;生態(tài)城市的規(guī)劃建設(shè)中，更加缺乏公眾參與的機(jī)制。諸多問(wèn)題的存在嚴(yán)重制約了我國(guó)生態(tài)城市建設(shè)的進(jìn)程。生態(tài)城市系統(tǒng)