說(shuō)到減震器，很多人都一知半解。其實(shí)減震器的工作原理很簡(jiǎn)單，就是削弱和抑制彈簧的運(yùn)動(dòng)，所謂削弱，指的是給彈簧運(yùn)動(dòng)減速，而抑制，就是限制彈簧做出影響車身姿態(tài)的運(yùn)動(dòng)；所以減震器存在的根本意義，就是不讓彈簧做出對(duì)車輛姿態(tài)不利的事情。其實(shí)，無(wú)論是氮?dú)鉁p震器還是普通減震器，在避震筒中的基本成分都是相同的，阻尼油和氣體。傳統(tǒng)減震器，一般是指油氣混合型減震器，阻尼油液和氣體共處一室，當(dāng)避震筒下壓時(shí)，油液壓縮氣體實(shí)現(xiàn)下壓，反之則是回彈，實(shí)際原理就是用油來(lái)壓縮氣體。氮?dú)鉁p震器的原理也是一樣，都是用阻尼油壓縮氣體，實(shí)現(xiàn)避震的基本功能。 品質(zhì)鑄就輝煌，PFD博奮德高性能減震器帶領(lǐng)行業(yè)風(fēng)范。山西要求PFD博奮德高性能減震器廠家價(jià)格

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福特猛禽F-150，作為一款征服山海溝壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立獨(dú)行和狂放不羈，使其成為無(wú)數(shù)男人心目中的理想座駕。但對(duì)于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲視群雄，稱霸一方，對(duì)其越野性能進(jìn)行再升級(jí)，才是越野玩家的玩車之道?；诖朔N改裝理念，我們首先對(duì)這臺(tái)烈焰紅福特猛禽F-150的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改裝。車主選擇的是來(lái)自泰國(guó)的原裝進(jìn)口的PFD博奮德60系列、8段阻尼可調(diào)的氮?dú)鉁p震器。這款減震器集舒適性、操控性、安全性、穩(wěn)定性于一體，是追求越野與舒適駕乘合二為一的車主的必備之選。

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