Vicor電源模塊為商業(yè)無人機(UAV)應用提供了更強的有效載荷能力和飛行時間。無人機的大小、重量和功率(SWaP)是其設計的主要因素，并直接影響無人機公司的有效載荷能力和飛行時間。無人機的大小和重量受到電力輸送網絡(PDN)的影響，使用輕型、高密度、高效率的DC-DC電力輸送解決方案更容易增加射程、功能和有效載荷。Vicor電源模塊允許機載系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)在各種功率級別和電壓范圍內快速部署電源輸送和DC-DC電源轉換。Vicor電源模塊特性：低壓差：只要輸入比輸出高2V就可以滿負載工作，例如輸出5V，只要輸入高于7V就可以5V4A輸出。一般的無人機，因為電池電量限制，在空中只能續(xù)航20分鐘左右。四川海上無人機電源功能

系留無人機直接通過系線連接地面電源，從而實現供電和控制。借助500V至800V高壓系留傳輸，可以延長系線長度并使用更細的線纜，使無人機能夠飛得更高或在水下潛得更遠。這些載具中的供電網絡負責對系線中的高電壓進行降壓轉換，只有效率和功率密度非常高的供電網絡才不至于過多占用寶貴的有效載荷空間。通常情況下，要驅動一臺系留式的旋翼無人機或水下無人機，并發(fā)揮其控制能力更強、運行時間不受電池容量限制的優(yōu)勢，需采用1kW至5kW的地面電源系線。深圳應急無人機電源批發(fā)無人機的電源：根據子系統(tǒng)之負載要求，無人機有幾個電源選項。

無人機電源系統(tǒng)是無人機的關鍵部分，電源系統(tǒng)供電質量的優(yōu)劣直接影響無人機整體的工作狀態(tài)，分析了無人機電源電磁干擾對光泵磁力儀正常工作的重要性.為了消除磁干擾，實現弱磁高精度測量，系統(tǒng)采用蓄電池作為供電電源，正激開關電源作為DC/DC轉換模塊.有源箝位復位方式對變壓器每個周期進行復位.保護電路以單片機為中心，對供電電池的溫度、供電電壓和輸出電壓進行實時監(jiān)測，采用諧振理論對有源箝位電路的工作特點進行了分析.設計電源系統(tǒng)簡單、實用，變壓器損耗小、電壓應力低，運行可靠.所設計電源已在航磁測量無人機系統(tǒng)中得到實際應用，證明了設計的合理性。

由低壓直流和變頻交流電源組成的混合供電系統(tǒng)在支線無人機上的到了普遍應用。在較大的支線無人機上采用混合供電系統(tǒng)可以更經濟?；旌瞎╇娤到y(tǒng)中的變頻交流系統(tǒng)總容量不大，一般在15～40kVA之間。在大多數情況下，該系統(tǒng)由兩臺變頻交流發(fā)電機及其控制保護裝置組成，用來向加熱和防冰負載供電，也可以向備用燃油泵和一些航空電子設備供電?；旌想娫吹陌l(fā)展方向是采用微處理器型的發(fā)電機控制保護裝置和混流條功率控制裝置，從而實現電網的監(jiān)控和保護，同時進一步減輕重量，降低維修費用。無人機模塊電源特點：設計簡單。

為了實現高效率，高電壓DC母線(270V、48V或28V)沿著無人機的電源鏈進行優(yōu)先配電。配電引起的功率損耗系以I2R(R線阻)為主，由于提高電壓可以大限度地降低配電損耗，因而可減少電流；對于大型無人機更是如此，因為有很長的配電長度。在安全方面，在高電壓DC母線(270V)和低電壓DC母線之間需要進行隔離，當低于60V的電壓與高電壓隔離開時，就符合安全低電壓(SELV)要求。根據圖1所顯示的電源鏈，有兩級DC-DC轉換，由于穩(wěn)壓在下一級完成，其中首一級需要隔離之非穩(wěn)壓DC-DC轉換器，而由于隔離在上游完成，第二級則需要穩(wěn)壓之非隔離DC-DC轉換器。為了實現更高的效率和更低的解決方案成本，隔離和穩(wěn)壓沒有在DC-DC轉換器的每一級重復。無人機模塊電源特點：質優(yōu)可靠。南京海上無人機電源原理

機載電源根據系留無人機的馬達輸入電壓范圍。四川海上無人機電源功能

機載程控電源是為客戶量身訂做的一款多路組合的高精度程控電源，產品紋波精度高，采用航插接口、每一組的開關控制和程序都是按客戶需求設計。機載程控電源特性：接收無人機提供的一次電，穩(wěn)壓、濾波、隔離；產生系統(tǒng)二次電，供給發(fā)射機、頻率綜合器、限幅LNA、接收機等單機，一次電和二次電隔離；機載程控電源上有總開關，LED燈指示加斷電狀態(tài)；發(fā)射機等8個單機加斷電手動控制，LED燈指示加斷電狀態(tài)；采集二次電的電壓、電流，與機載程控電源采集的模擬量和開關量組包，通過422串行總線輸出；輸入220V、50Hz交流電。四川海上無人機電源功能