無人機智能巡檢系統(tǒng)包括無人機、機巢本體和后臺管控系統(tǒng),通過三者配合實現(xiàn)網(wǎng)格內(nèi)點前設備自主巡檢。無人機可自主完成電力設備紅外、可見光圖像采集。在常規(guī)白天巡檢作業(yè)基礎上,也可進行夜間紅外圖像自主巡檢采集作業(yè)。無人機機巢體積不足0.5立方米,體積下降80%,成本降低80%,結合RTK(實時差分定位)和視覺精降完美支撐了無人機夜間紅外巡視和降落需求。后臺管控系統(tǒng)負責創(chuàng)建、下發(fā)任務給機巢并控制無人機自主作業(yè)。巡檢結束后,機巢會將拍攝照片回傳至后臺并進行數(shù)據(jù)診斷,實現(xiàn)智能巡檢閉環(huán)管理。無人機電源在使用過程中為整機系統(tǒng)供電,實現(xiàn)DC/DC轉換產(chǎn)生各個分機所需的工作電壓。成都通訊無人機電源特點
一種無人機電源管理系統(tǒng)及其控制方法,無人機電源管理系統(tǒng)包括電池組,電池本地管理系統(tǒng),通訊模塊,無人機動力控制系統(tǒng),電池組連接電池本地管理系統(tǒng),電池本地管理系統(tǒng)通過通訊模塊連接無人機動力控制系統(tǒng),一種無人機電源管理系統(tǒng)的控制方法,包括基于電池剩余電量計算的無人機剩余航程規(guī)劃步驟和電池電芯均衡步驟,基于電池剩余電量計算的無人機剩余航程規(guī)劃步驟和電池電芯均衡步驟同步進行,本發(fā)明剩余電量計算精確度高,提高了電池的能量利用率和電池放電效率,提升了電池壽命,并且延長飛行的里程。北京大容量無人機電源作用系留無人機電源產(chǎn)品特點介紹:多種可選的型號與功率。
無人機電源的分類方法繁多,按輸出電源的類型分有直流穩(wěn)壓電源和交流穩(wěn)壓電源;按穩(wěn)壓電路與負載直流穩(wěn)壓電源的連接方式分有串聯(lián)穩(wěn)壓電源和并聯(lián)穩(wěn)壓電源;按調(diào)整管的工作狀態(tài)分有線性穩(wěn)壓電源和開關穩(wěn)壓電源;按電路類型分有簡單穩(wěn)壓電源和反饋型穩(wěn)壓電源,等等。如此繁多的分類方式往往讓初學者摸不著頭腦,不知道從哪里入手。其實應該說這些看似繁多的分類方法之間有著一定的層次關系,只要理清了這個層次自然可以分清楚電源的種類了。
在設計無人機(UAV)用的電源系統(tǒng)時,設計人員所關心的參數(shù)是尺寸(S)、重量(W)、功率密度(P)、功率重量比、效率、熱管理、靈活性和復雜性。體積小、重量輕、功率密度高(SWaP)可以讓無人機攜帶更多的有效負載,飛行和續(xù)航時間更長,并完成更多的任務。更高的效率可以盡可能利用能源效率,大限度地延遲續(xù)航時間和飛行時間,也可使熱管理盡可能容易,因為即使是較少的功率損耗也會導致熱傳遞。無人機的電源:根據(jù)子系統(tǒng)之負載要求,無人機有幾個電源選項。鋰離子電池是一種常用的電源,體積較小、成本較低,因此是100瓦和運行數(shù)天的無人機的理想選擇。為了有更高的能量密度和功率密度,還可以選擇其他的備選電源,包括太陽能電池系統(tǒng)、燃氣輪機以及柴油發(fā)電機等?!icor電源模塊為商業(yè)無人機(UAV)應用提供了更強的有效載荷能力和飛行時間。
一種無人機電源固定裝置,本實用新型包括機架和拍攝裝置,所述拍攝裝置固定連接于所述機架底端,所述機架包括水平設置的上安裝板,所述上安裝板頂面相對于中心處的兩側均固定連接有連接塊,所述連接塊頂面開設有沿豎直方向貫穿所述連接塊和所述上安裝板的限位槽,所述上安裝板上方設置有平行于所述上安裝板的限位板,所述限位板底面固定連接有沿豎直方向向下延伸且與所述限位槽相配合的插接板,所述插接板滑動插接于所述限位槽內(nèi),且所述插接板上與所述連接塊上設置有相互配合以限定或解除限定所述插接板在限位槽內(nèi)滑動位置的鎖定機構,通過上述設置,以便于對電源本體進行拆卸。在無人機市場發(fā)生巨大變化的同時,無人機鋰電池行業(yè)也經(jīng)歷了一場變革。蘇州工業(yè)級無人機電源哪家靠譜
無人機應急電源有航空蓄電池和沖壓空氣渦輪發(fā)電機。成都通訊無人機電源特點
無人機正在改變我們看待世界、運送救生物資以及確保我們安全的方式。商用無人機和**無人機都在采用新的應用,這些應該需要更多功能以滿足需求。好的無人機是通過飛行半徑、飛行時間、有效載荷能力以及保持快速通信的能力來區(qū)分的。這些決定性的特征需要不斷增加功率,隨之會增加重量,還會占用寶貴的有效載荷空間。無論是系留無人機、垂直起降(VTOL)無人機,還是高空長航時(HALE)無人機,無人機開發(fā)商都在尋找實現(xiàn)高效、輕量級緊湊電源解決方案的途徑。成都通訊無人機電源特點