當(dāng)制作人員在進(jìn)行同步帶輪的校核時，發(fā)現(xiàn)它的強(qiáng)度不足，還需要再次計(jì)算。對于剛剛接觸同步帶輪傳動的客戶，可能對其認(rèn)識不深，我司有專門的同步輪產(chǎn)品目錄資料供大家無償下載參考。里面所述的都是一般常用同步輪的經(jīng)典樣式與尺寸，涵蓋的齒型從英制齒、梯形齒、圓弧齒、齒板到齒棒，已能滿足大部分客戶使用要求。如客戶選好資料上的同步輪樣式與尺寸，只需提供如下信息即可。同步帶傳動應(yīng)用中以下幾個問題應(yīng)引起重視：帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響。在傳動比已定情況下，采用較少的小同步帶輪齒數(shù)可使傳動的結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省材料和制造費(fèi)用。帶輪供應(yīng)商

帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機(jī)械設(shè)備的帶輪的直徑等尺寸都是自己根據(jù)減速比配的，根據(jù)工作轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速自己設(shè)計(jì)。工作轉(zhuǎn)速/電機(jī)轉(zhuǎn)速=主動輪直徑/從動輪直徑*0.98(滑動系數(shù))，如使用鋼為材料的帶輪，要求線速度不高于40m/s，如使用鑄鐵的材料，要求線速度不高于35m/s，電機(jī)轉(zhuǎn)速與帶輪直徑換算比，速度比=輸出轉(zhuǎn)速：輸入轉(zhuǎn)速=負(fù)載帶輪節(jié)圓直徑：電機(jī)帶輪節(jié)圓直徑。節(jié)圓直徑和基準(zhǔn)直徑是一樣的，直徑-2h=節(jié)圓直徑，h是基準(zhǔn)線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，YZABCDE，基準(zhǔn)線上槽深分別為h=1.62、2.75、3.5、4.8、8.1、9.6。傳動帶輪訂做費(fèi)用同步帶輪的傳動是嚙合型的帶傳動方式。

同步帶輪的齒數(shù)(或直徑)一般是先確定小帶輪的齒數(shù)，再按傳動比來定大輪齒數(shù)。為了保證同步帶的應(yīng)有壽命，小同步帶輪的直徑要大于表中的允許較小彎曲直徑，再折算成較小齒數(shù)。只要結(jié)構(gòu)和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數(shù)比允許的較小齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后，根據(jù)傳動比就可確定大輪的齒數(shù)了。再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計(jì)算出節(jié)線長度或總齒數(shù)。至此，傳動參數(shù)就全部確定完了。同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種，從形狀上可分為無凸緣B型的(分只有兩端帶擋片的輪齒部分BF和無擋片的齒輪部分BS)和有凸緣的A型，即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣(分有擋片的AF型和無擋片的AS型)。

同步齒形帶應(yīng)用中一定要防止過載，并選擇合適的預(yù)緊力。同步帶輪多是通過鍵將主動軸和帶輪主體固定在一起的，帶輪的傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪所組成，帶齒與帶輪齒槽相嚙合來傳遞運(yùn)動和動力；由于在主動軸上設(shè)有齒槽，會減少主動軸的強(qiáng)度，在運(yùn)動過程中的鍵會在鍵槽內(nèi)形成徑向跳動或軸向竄動，時間久了會損毀，繼而降低其使用壽命。同步帶輪通過襯套上的一通孔將主動軸設(shè)置在通孔內(nèi)，帶輪的主體上設(shè)置有軸孔，軸孔與襯套相匹配，襯套上有多個的二通孔和螺紋孔，帶輪主體上有和二通孔對應(yīng)的盲孔，螺栓可穿過二通孔和盲孔螺紋聯(lián)接，并將襯套固定在帶輪主體上，當(dāng)擰緊螺栓時因力的作用主動軸也會被固定在襯套上，此結(jié)構(gòu)能夠免去主動軸上鍵的設(shè)計(jì)，同時增強(qiáng)了主動軸的強(qiáng)度和帶輪的使用壽命。常用同步帶輪主要有兩種：一種是與齒輪結(jié)構(gòu)類似的，另一種是有擋邊的帶輪。

帶輪傳動裝置在環(huán)境適用性方面有著非常好的表現(xiàn)，具體的表現(xiàn)有如下：同步帶輪由于在傳動運(yùn)行的時候并不會產(chǎn)生任何污染，因而可以在不允許有污染的環(huán)境中使用，通過優(yōu)化的傳動效果來確保設(shè)備的運(yùn)行和功能優(yōu)勢的發(fā)揮，如此能夠滿足有潔凈要求較高的設(shè)備傳動時使用，帶輪在不會產(chǎn)生應(yīng)用污染的同時也不會受環(huán)境的因素影響到運(yùn)行和傳動效果，還能憑借自身的耐磨性和耐腐蝕性等因素來避免惡劣環(huán)境下不好的影響，因而也可適應(yīng)在惡劣的場所下正常工作。帶輪清潔傳動軸表面，將已裝上錐套的帶輪推到軸上的預(yù)定位置，查看三角帶輪是否對準(zhǔn)。福建同步帶輪規(guī)格

帶輪緊固后拉線檢查并調(diào)整主、從動帶輪相對位置，保證兩輪處于同一平面且皮帶張緊適度。帶輪供應(yīng)商

帶輪設(shè)計(jì)步驟與需要考慮的問題：簡化設(shè)計(jì)：根據(jù)齒輪傳動的傳動功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動比等條件，確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知，可跳過這一步。幾何設(shè)計(jì)計(jì)算：設(shè)計(jì)和計(jì)算齒輪的基本參數(shù)，并進(jìn)行幾何尺寸計(jì)算。強(qiáng)度校核：在基本參數(shù)確定后，進(jìn)行精確的齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度校核。如果校核不滿足強(qiáng)度要求，可以返回。同步帶輪，指的是一般由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃銅等材料制造，其內(nèi)孔有圓孔，D形孔，錐形孔等形式。同步帶輪傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪所組成。帶輪供應(yīng)商

上海伏龍同步帶有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。伏龍是上海伏龍同步帶有限公司的主營品牌，是專業(yè)的本公司創(chuàng)立于1984年,專業(yè)生產(chǎn)伏龍牌工業(yè)用橡膠同步帶﹑切邊式V帶﹑變速帶﹑多楔帶﹑雙面齒同步帶﹑汽車同步帶﹑平帶及配套帶輪系列產(chǎn)品,是目前中國開發(fā)較早﹑規(guī)模較大﹑品種較全﹑質(zhì)量很優(yōu)的傳動帶產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)企業(yè).本公司占地面積45000㎡,固定資產(chǎn)8800萬元,擁有先進(jìn)的傳動帶和帶輪生產(chǎn)設(shè)備,各種檢測設(shè)備﹑儀器齊全.1992年公司引進(jìn)外資成立中美合資寧波東方明珠傳動帶有限公司,引進(jìn)德國先進(jìn)的傳動帶生產(chǎn)設(shè)備,主要原料1全部進(jìn)口,較大提高了生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量.公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司堅(jiān)持以客戶為中心、本公司創(chuàng)立于1984年,專業(yè)生產(chǎn)伏龍牌工業(yè)用橡膠同步帶﹑切邊式V帶﹑變速帶﹑多楔帶﹑雙面齒同步帶﹑汽車同步帶﹑平帶及配套帶輪系列產(chǎn)品,是目前中國開發(fā)較早﹑規(guī)模較大﹑品種較全﹑質(zhì)量很優(yōu)的傳動帶產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)企業(yè).本公司占地面積45000㎡,固定資產(chǎn)8800萬元,擁有先進(jìn)的傳動帶和帶輪生產(chǎn)設(shè)備,各種檢測設(shè)備﹑儀器齊全.1992年公司引進(jìn)外資成立中美合資寧波東方明珠傳動帶有限公司,引進(jìn)德國先進(jìn)的傳動帶生產(chǎn)設(shè)備,主要原料1全部進(jìn)口,較大提高了生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量.市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。伏龍同步帶始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力，致力于為顧客帶來***的同步帶，帶輪，平帶，汽車帶。