作為馬達(dá)傳遞的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，通常是以同步帶輪和同步帶進(jìn)行設(shè)計(jì)的。馬達(dá)動(dòng)力通過同步帶輪和同步帶齒間的咬合來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)和傳送的作用。運(yùn)行時(shí)帶齒與帶輪的齒槽相嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。同步帶輪屬于低速高扭矩的傳動(dòng)配件，它綜合了帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的多種優(yōu)點(diǎn)，工作時(shí)它是通過帶齒與帶輪的帶槽相互嚙合來傳遞動(dòng)力的。同步帶輪具備體積小、維護(hù)少、沒污染和效率高等優(yōu)點(diǎn)。使用中的帶輪張緊力很小，所以不容易出現(xiàn)同步帶蹦脫的現(xiàn)象，且在呈現(xiàn)出優(yōu)化傳動(dòng)效果的同時(shí)還不會(huì)出現(xiàn)污染現(xiàn)象；又由于同步帶輪自身有很好的緩沖和減振功能，所以在傳動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生的噪音還很小。同步帶輪上有一個(gè)圓與帶的節(jié)線相切，并實(shí)行純滾動(dòng)。上海小同步帶輪

傳統(tǒng)同步帶輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便，但由于帶齒嚙合的齒槽設(shè)計(jì)不夠合理，因此在使用過程中會(huì)出現(xiàn)打滑和橫向力作用時(shí)跳槽現(xiàn)象，且長(zhǎng)期使用會(huì)容易磨損失效，也會(huì)導(dǎo)致同步帶報(bào)廢，這將嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)效率，且在一定程度上增加了生產(chǎn)成本，這樣非常不利于行業(yè)進(jìn)展。為了改進(jìn)帶輪結(jié)構(gòu)同時(shí)解決帶輪存在齒槽設(shè)計(jì)不合理問題而提出新型同步帶輪；新型的帶輪體中部橫截面為梯形的環(huán)槽，在帶輪主體的兩端面相對(duì)環(huán)槽對(duì)稱設(shè)置多個(gè)等間距的圓弧形槽；由于帶輪主體中部的橫截面梯形環(huán)槽在帶輪體的兩端面，相對(duì)環(huán)槽對(duì)稱的多個(gè)等間距的圓弧形槽，環(huán)槽的橫截面呈等腰梯形狀，且其上底寬度為12.3mm，下底寬度為9。3mm，深度為16.5mm。皮帶輪輪價(jià)格三顆內(nèi)六角螺栓即將安裝到位時(shí)需輪番緊固，以保證錐套受均勻軸向力，保證帶輪和錐套同軸定位良好。

下面我們一起來看看同步帶輪具備的特點(diǎn)有哪些：同步帶輪傳動(dòng)準(zhǔn)確并具有恒定的傳動(dòng)比，且在工作時(shí)無滑動(dòng)現(xiàn)象；同步帶傳動(dòng)輪平穩(wěn)，同時(shí)具備緩沖和減振能力，且噪聲較低；傳動(dòng)功率高，可達(dá)98℅―99℅，速比范圍大，一般可達(dá)1∶10，線速度可達(dá)50m/s，可長(zhǎng)距離傳動(dòng)達(dá)10m以上，具有較大的功率傳遞范圍且節(jié)能；維護(hù)保養(yǎng)方便，不需要潤(rùn)滑，且降低維護(hù)費(fèi)用；并可在不允許有污染和惡劣環(huán)境的場(chǎng)所下正常工作。同步帶輪一般由鋁合金，鑄鐵、鋼、黃銅等材料制造，內(nèi)孔有圓孔，錐形孔、D形孔等形式。

帶輪表面處理有本色氧化，發(fā)黑，鍍鋅，鍍彩鋅，高頻淬火等處理。精度等級(jí)依客戶要求而定。傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無滑動(dòng)，具有恒定的傳動(dòng)比；傳動(dòng)平穩(wěn)，具有緩沖、減振能力，噪聲低；傳動(dòng)效率高，可達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯；維護(hù)保養(yǎng)方便，不需潤(rùn)滑，維護(hù)費(fèi)用低；速比范圍大，一般可達(dá)10，線速度可達(dá)50m/s，具有較大的功率傳遞范圍，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦；可用于長(zhǎng)距離傳動(dòng)，中心距可達(dá)10m以上；無污染，可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)所下正常工作。步驟：簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)：根據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等條件，確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知，可跳過這一步。帶輪的寬度，帶輪工作寬度是指帶輪外周上加工有齒形，擋圈內(nèi)側(cè)間的距離。

同步帶輪按齒形分為有梯形齒和圓弧齒主要兩類；依據(jù)帶齒的排布面又分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶；同步帶傳動(dòng)比準(zhǔn)確無滑差，可獲得恒定的速比，其傳動(dòng)平穩(wěn)能吸震，噪音小，（傳動(dòng)速比范圍可達(dá)1∶10，允許線速度可達(dá)50m/s，傳動(dòng)效率可達(dá)98℅―99℅）；傳遞功率從幾瓦到數(shù)百千瓦，結(jié)構(gòu)緊湊可適用多軸傳動(dòng)，沒有污染且張緊力小并不需要潤(rùn)滑。鋁合金同步帶輪屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，通過擠壓成型工藝的鋁合金半成品，需將工件加熱到550～650℃進(jìn)行去應(yīng)力退火，再對(duì)表面進(jìn)行原色陽級(jí)氧化處理后按照需要的長(zhǎng)度進(jìn)行切割而形成成品，此方法相比傳統(tǒng)同步帶輪的加工方法較簡(jiǎn)單。帶輪是設(shè)備中同步帶的配套設(shè)施，也可替代進(jìn)口帶輪使用。高速同步帶輪供貨報(bào)價(jià)

帶輪傳動(dòng)傳遞同樣大的圓周力時(shí)，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動(dòng)大。上海小同步帶輪

當(dāng)帶輪使用鍵槽時(shí)，必須首先把它插入軸轂中，在鍵槽和孔轂之間必需要有一定的公差。使用符合DIN911標(biāo)準(zhǔn)的六角扳手，交替地逐漸均勻地上緊各安裝孔各螺栓，直到達(dá)到下表所示的扭矩。在短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)（0.5到1小時(shí))后，檢查螺栓的擰緊扭矩，如有必要，重新擰緊。為了防止異物侵入，用油脂填滿孔的連接孔。擰松所有螺栓，根據(jù)拆卸孔數(shù)量取出其中一個(gè)或二個(gè)螺栓，用油潤(rùn)滑螺栓紋和螺栓端，將螺栓插入拆卸孔內(nèi)。交替擰緊螺栓，直到錐套和帶輪松開。從軸上取出錐套和帶輪。上海小同步帶輪

上海伏龍同步帶有限公司擁有本公司創(chuàng)立于1984年,專業(yè)生產(chǎn)伏龍牌工業(yè)用橡膠同步帶﹑切邊式V帶﹑變速帶﹑多楔帶﹑雙面齒同步帶﹑汽車同步帶﹑平帶及配套帶輪系列產(chǎn)品,是目前中國(guó)開發(fā)較早﹑規(guī)模較大﹑品種較全﹑質(zhì)量很優(yōu)的傳動(dòng)帶產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)企業(yè).本公司占地面積45000㎡,固定資產(chǎn)8800萬元,擁有先進(jìn)的傳動(dòng)帶和帶輪生產(chǎn)設(shè)備,各種檢測(cè)設(shè)備﹑儀器齊全.1992年公司引進(jìn)外資成立中美合資寧波東方明珠傳動(dòng)帶有限公司,引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)的傳動(dòng)帶生產(chǎn)設(shè)備,主要原料1全部進(jìn)口,較大提高了生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量.等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋同步帶，帶輪，平帶，汽車帶。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。上海伏龍同步帶有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋同步帶，帶輪，平帶，汽車帶，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、同步帶，帶輪，平帶，汽車帶市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。