改裝輪轂可以加寬輪轂，輪轂輪胎通過(guò)改裝加大加寬后，抓地力進(jìn)一步增強(qiáng)、摩擦力增大，減小車輛橫向的擺動(dòng)，提高剎車性能以及高速操控性能，使汽車的起步和制動(dòng)性能也有較大的提升。雖然說(shuō)加大輪轂的直徑和寬度可以在一定程度上增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動(dòng)時(shí)的散熱性能，并且還能增加車輛過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，提高車輛的安全性能，但與此同時(shí)油耗也會(huì)相應(yīng)增加。此外高質(zhì)量改裝輪轂的質(zhì)量比原廠輪轂更輕，而輪轂質(zhì)量屬于車輛的“簧下質(zhì)量”，一般來(lái)說(shuō)簧下質(zhì)量減輕一公斤，相當(dāng)于車身減輕了四公斤，因此好的輪轂對(duì)于車輛動(dòng)力性能的提升也是有很大幫助的。在不改變車身長(zhǎng)度與寬度以及車身主體結(jié)構(gòu)的情況下，可以更換輪轂。黃山摩托車改裝輪轂要多少費(fèi)用
改裝輪轂需要注意的細(xì)節(jié)：在確定了直接大小之后，不要以為就完事了。另一個(gè)需要留意的重要數(shù)據(jù)就是輪轂的寬度了，輪轂寬度一般用J值表示，不同的J值對(duì)應(yīng)按照不同寬度的輪胎，ET值也是很多人會(huì)忽略的一個(gè)數(shù)值，所謂ET值也叫OFF-SET值，指的是螺孔安裝平面與輪轂中心 線的偏差距離，用mm來(lái)表示，數(shù)值越小輪胎就會(huì)越突出，間接增加了輪距，同時(shí)輪轂內(nèi)部的空間就越大，有利于安裝體積更大的剎車組件，不過(guò)太小的ET值會(huì)使輪胎過(guò)于突出，容易刮蹭到輪轂邊緣，導(dǎo)致輪胎胎壁的不必要磨損。較后還有一項(xiàng)數(shù)據(jù)別忘了，就是PCD中心孔徑，必須要先了解原廠輪轂的中心孔徑大小，不然要不裝不上軸頭，要不就固定不了。轎車改裝輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好替換不同尺寸輪轂，被認(rèn)為會(huì)影響整車性能和動(dòng)力，有安全隱患，在年檢的時(shí)候，也是一定無(wú)法通過(guò)的。
改裝輪轂注意對(duì)輪轂軸承單元，不要企圖拆開(kāi)輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈，否則會(huì)使密封圈受損導(dǎo)致水或灰塵的進(jìn)入。甚至密封圈和內(nèi)圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長(zhǎng)久失效。裝有ABS裝置軸承的密封圈內(nèi)有一個(gè)磁性推力環(huán),這種推力環(huán)不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場(chǎng)相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠(yuǎn)離磁場(chǎng)，如使用的電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)工具等。安裝這些軸承時(shí)，通過(guò)路況測(cè)試觀察儀表盤上ABS警報(bào)針，來(lái)改變軸承的操作。裝有ABS磁力推力環(huán)的輪轂軸承，為了確定推力環(huán)裝在哪一邊，可以用一個(gè)輕小的東西靠近軸承的邊緣，軸承產(chǎn)生的磁力就會(huì)吸引住它。安裝時(shí)將帶磁性推力環(huán)的一邊指向里面，正對(duì)ABS的敏感元件。注意不正確的安裝可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的功能失效。
改裝車輪轂不能認(rèn)為輪轂越大越好，有的車主認(rèn)為，輪轂升級(jí)就是改裝大尺寸輪轂，這樣比較有視覺(jué)沖擊感。但無(wú)論是視覺(jué)還是性能上，輪轂尺寸都以適合自己車輛為好。外觀上，過(guò)大尺寸的輪轂容易讓人覺(jué)得腳重頭輕，影響整體美感；性能上，則更需要一個(gè)平衡。改裝了大尺寸輪轂后要配用更大、更寬的輪胎。寬輪胎有更穩(wěn)定的抓地力，但同時(shí)增大的摩擦力會(huì)讓你的車起步提速很慢，而且油耗會(huì)升高。此外輪轂尺寸過(guò)大，若不對(duì)其他參數(shù)做調(diào)整，會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向。每一臺(tái)車的輪轂尺寸都有一個(gè)極限，如果一味地追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的選擇。換改裝輪轂安裝前應(yīng)對(duì)軸和軸承座的狀況進(jìn)行檢查。
改裝輪轂的保養(yǎng)：提起愛(ài)車的保養(yǎng)，車主們往往會(huì)首先想到車漆和發(fā)動(dòng)機(jī)，輪轂則是較容易忽視的地方。但要知道輪載外觀給人的視覺(jué)印象是第1位的，正是這看似不起眼的地方卻能恰到好處地流露車主的品位，所以裝備愛(ài)車時(shí)千萬(wàn)別忽視了輪轂。當(dāng)輪穀表面有難以清理的污漬時(shí)，要選用專業(yè)的清洗劑，這種清洗劑往往能夠溫和有效地去除污漬，減少對(duì)鋁合金表面的傷害。此外，輪載本身就存在著一層金屬保護(hù)膜，所以清洗時(shí)還要特別注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料。在行車過(guò)程中也要小心，避免刮蹭給輪轂造成“硬傷”，一旦有了劃痕或變形，應(yīng)該盡快對(duì)其進(jìn)行修復(fù)和重新噴漆處理。換改裝輪轂不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上。黃山摩托車改裝輪轂要多少費(fèi)用
改裝輪轂時(shí)要根據(jù)自己的剎車系統(tǒng)以及平時(shí)駕駛習(xí)慣而定。黃山摩托車改裝輪轂要多少費(fèi)用
改裝輪轂的優(yōu)點(diǎn)是什么？?jī)?yōu)點(diǎn)一：視覺(jué)效果更美觀、更有沖擊力。改裝的首要目的當(dāng)然為了個(gè)性。原廠的輪轂款式為了考慮大眾審美和接受度，一般來(lái)說(shuō)造型都比較普通，而改裝輪轂往往都有著更富個(gè)性的造型，其實(shí)也就和平時(shí)買鞋一樣，與眾不同的款式撞鞋的概率更小。優(yōu)點(diǎn)二：提升操控性能，一般來(lái)說(shuō)，升級(jí)輪轂不只只是提升輪轂的直徑，寬度也會(huì)同時(shí)增加。因此在輪胎的選擇上就比原來(lái)的更寬，扁平比更低，輪胎的抓地力更強(qiáng)。輪胎胎壁更薄更硬，在彎道中變形更小，不只營(yíng)造更加貼地的視覺(jué)效果，同時(shí)還能保證輪胎接地面積，減少車身側(cè)傾，從而提升操控性。黃山摩托車改裝輪轂要多少費(fèi)用
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