改裝輪轂的基本參數(shù):中心孔徑:每個輪轂都有一個中心孔,但不同的輪轂的中心孔的直徑各有不一。中心孔徑就是用以表示輪轂中心孔的大小。在改裝中如果改裝輪轂的中心孔徑與車輛原廠值不同,可以通過安裝變位器進行安裝。但是由于多了變位器的轉接,所以在實際駕駛中對于顛簸等路況的應對能力也會相應降低。PCD值,這是選擇輪轂時重要的參數(shù),也成為節(jié)圓直徑。PCD參數(shù)是用來表示該款輪轂擁有幾個安裝孔位,其孔位安裝直徑是多少。例如一款輪轂的PCD值為5x120mm,表明著該套輪轂擁有5個定位螺栓,并且安裝直徑為120mm。改裝輪轂要遵守哪些原則?轎車改裝輪轂需要備案嗎
除了抗沖擊力外,改裝輪轂的樣式還能影響到車輪散熱。很多改裝愛好者將輪轂改的細,不只是為了露出好看的卡鉗,也是為了更好的給剎車系統(tǒng)散熱。因此,改裝輪轂時要根據(jù)自己的剎車系統(tǒng)以及平時駕駛習慣而定,盡量不選擇通風性不好的輪轂,以免激烈駕駛或是長時間下坡,給剎車盤和剎車卡鉗增加負擔。輪轂的改裝雖然因為法規(guī)的原因讓很多人不必研究輪轂參數(shù)和數(shù)值,選擇原廠一樣的參數(shù)即可。但是在樣式和材料的選擇上,也有很多人不了解。俗話說一分價錢一分貨,改裝輪轂建議還是選擇出色的大品牌,以及較好的材質(zhì)為先。轎車改裝輪轂需要備案嗎改裝輪轂在制作工藝上的時候會通過旋壓或者通過鍛造去提高輪轂的剛性,提供更高的安全系數(shù)。
改裝輪轂要遵守的原則:匹配才是王道,改裝輪轂給人的首要印象就是漂不漂亮。雖然現(xiàn)在很多原廠輪轂也是美貌與實用兼?zhèn)?,但架不住廣大車友想要自己的愛車輪轂又漂亮又獨特。輪轂不只承載著美貌的厚望,更是肩負著安全重擔的。強行換輪轂是可以通過一些轉接裝置來實現(xiàn)的,但同時也會埋下可怕的安全隱患!廣大車友們一定要在對原廠輪轂的基本數(shù)據(jù)詳細了解的基礎上,制定相匹配的改裝方案并改動。合理提升尺寸,從審美上來看,很多人認為輪轂改的越大,車子越霸氣。但現(xiàn)實是,當換上比原廠大三度以上的輪轂后,這輛車就被“架起來了”,這是因為沒有對車身高度進行調(diào)整。然而,伴隨著車身高度的調(diào)整,你可能還得加持包圍套件來避免車身下方的“空”,這樣一來成本就大多了。
如何正確改裝汽車輪轂?輪轂大小不能隨便改,有人會為了改善汽車性能而加大輪轂,在挑選輪轂時盡量選擇與原車尺寸大小相近的輪轂,因為加大輪轂勢必要配合寬而扁的輪胎,車的橫向擺動倒是小了,穩(wěn)定性也得到提高了,但是車胎越扁,其厚度也越薄,減震性能就會差點,所以在舒適性方面必須做出較大選擇。稍微有沙石等路障出現(xiàn)時,輪胎很容易被損壞,所以加大輪轂需要慎重考慮。作為汽車較重要的安全的部件之一,輪轂的款式改裝仍有很多學問,還是需要專業(yè)的評估與操作。輪轂材質(zhì)有講究,輪轂外觀整體還需看每個人的審美觀,與原車改裝搭配挑選。目前市場上較為流行的鋁合金輪轂,與過去的鑄鐵輪轂相比有了很大提高,重量上大幅度減輕。結構復雜的輪轂確實看上去既美觀又非常有檔次,但是清洗起來太麻煩,相反簡約型輪轂看起來動感十足。改裝輪轂可以提高剎車性能以及高速操控性能,使汽車的起步和制動性能也有較大的提升。
輪轂與輪胎作為汽車的重要組成部分,是很多汽車改裝愛好者熱衷于的改裝范疇。輪轂的改裝日漸成為車迷們改裝汽車的焦點。輪轂的改裝屬于較顯眼的改裝,從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂。因此很多人誤以為輪轂的升級不只是為了美觀,奪人眼球。其實除了美觀的因素,輪轂的改裝也可以達到改善散熱及輕量化的目的。一套輪轂美不美,這是各抒己見的話題。但是一套輪轂對駕駛安全的影響,這是輪轂改裝中所需注意的。在涉及如何甄別輪轂的品質(zhì)前,先了解一下輪轂的各項參數(shù),首先得知道你需要的是何種參數(shù)的輪轂。換改裝輪轂安裝前應對軸和軸承座的狀況進行檢查。廣州商務車改裝輪轂有什么用
改裝輪轂前輪的寬度,以打滿方向后不擦碰到葉子板為限。轎車改裝輪轂需要備案嗎
輪轂改裝的幾大誤區(qū):沒有正確選擇合適的輪轂,輪轂對于提升外觀的作用比較明顯,但是在選擇輪轂的時候,每一個細節(jié)都要有所顧及,輪轂的各項參數(shù)都會影響到輪轂和車輛的使用,PCD值不正確可能會無法正常安裝,ET值不只影響到安裝和使用,而且也許會影響到日后的升級改裝。不正確安裝輪轂,很多黑心商家在提供改裝輪轂的時候,根本不會提示車主中心孔直徑的尺寸,如果這個尺寸比原廠尺寸小,自然無法安裝,但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話,就會造成車輛行駛的時候出現(xiàn)不同心的情況,造成車輛的異響和抖動,嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。轎車改裝輪轂需要備案嗎
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