輪轂的形式試驗要求有四項：1、13度和30度沖擊試驗 （Impact Test）；2、彎曲疲勞試驗 (Cornering Fatigue Test)；3、滾動疲勞試驗 (Radial Fatigue Test)；4.90度沖擊試驗（Impact Test）；鋁合金輪轂生產過程中，還有光譜材質分析，X光探傷（X-ray）, 氣密試驗，動平衡測試，徑向跳動/端向跳動測試，鹽霧試驗等也是不可缺少的。沖擊試驗（Impact Test）：13度和30度沖擊試驗，輪轂裝好輪胎，以13度或30度的角度迎受上方重錘的沖擊，要求輪胎不得泄漏。此試驗模擬行車中車輛撞上馬路邊沿或路上障礙的情景。彎曲疲勞試驗 (Cornering Fatigue Test)：不用輪胎，將輪轂周邊固定，在安裝盤上循環(huán)加扭力。要求不得有裂紋。此試驗模擬行車中不斷有的轉向時給輪轂加扭力時的情景。滾動疲勞試驗 (Cornering Fatigue Test)：就是裝好輪胎，在轉鼓上滾動，測試輪轂的使用壽命。一般的輪轂大多孔位是 5 顆螺栓和 4顆螺栓。河南汽車輪轂價格

清洗輪轂步驟有哪些？做到徹底清理輪轂污垢和剎車粉末，一定要把剎車粉末盡量刷出來。清洗時，輪轂的污垢清理差不多了，主要是剎車粉末還不少。然后的沖洗工作要做好，剎車粉末才能沖干凈。這個步驟很重要滴，要不就會不干凈了。輪胎上光。等輪胎風干之后再噴輪胎釉，噴之前需要把瓶子搖一搖混合均勻。噴輪胎釉可以離近一點，一拳頭遠比較合適，這樣噴到輪轂上的會少些。按照逆時針或者順時針噴一圈，這樣噴的會比較勻，輪胎釉不需要清洗也不需要擦干，正確的做法是等它自然風干 ，風干之后，輪胎非常清晰可見，這是較后輪轂清洗干凈加輪胎上光之后的效果，是不是和新車的一樣啦。四川輕量化輪轂報價輪轂鑄造工藝中分為三種：重力鑄造、低壓鑄造、旋壓鑄造。

如何從外觀判斷輪轂是鍛造還是鑄造？正面判斷：鑄造輪轂一般由于工藝的原因（此處省去一萬字）拔模角一般需要7°到10°，鍛造輪轂拔模角一般0°到3°，背面判斷：鑄造輪轂一定會做背面逃料，一是為了減重，二是為了方便刻符號，鍛造輪轂有可能沒有逃料（也有特殊，但逃料樣式會有不同）。聲音判斷：好的鋁材制造出的輪轂更為致密，因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態(tài)鋁鍛造技術制造出的輪轂聲音較為清脆，而且回音有時可能持續(xù)幾秒鐘的時間。如果敲擊后發(fā)現回音發(fā)悶或幾乎沒有回音，則還是放棄為妙。

輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分,即支撐輪胎的中心；裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑可劃分為大尺寸輪轂和小尺寸輪轂。常見輪轂尺寸：我們經常能聽到15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的直徑。通常原廠標定的輪轂尺寸有：15英寸，16英寸、17英寸、18英寸、19英寸這幾種，小尺寸的通常配在家用車上，尺寸大一點的會配備在更高級的車上。一般而言，輪轂尺寸越大，對應的配置就越高，價格自然也就越貴。J值，表明輪轂寬度，一般買輪轂都會看到 18×8J，這里面的數字 8J 表明的就是輪轂寬度是 8寸。

汽車輪轂修補方法：1. 檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內側，可以使用油漆稀釋液擦拭傷痕周圍，去除臟污。在清理的時候，為了防止無關的部位沾上油漆，可以將膠紙貼在傷痕周圍。2. 用毛筆尖在輪轂損壞的地方涂上修飾漆，待干燥后稍稍收縮，在涂漆時較好凸出一些便于觀察。3. 待修飾漆完全干燥后，用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面光滑。4. 用耐水紙擦后，用混合劑擦出光亮，再打上蠟。汽車輪轂是支撐汽車輪胎的重要組成部分，而輪胎又是直接接觸地面的元素，所以車主在日常保養(yǎng)愛車的時候不要忘記了輪轂的保養(yǎng)，駕駛的愛車至少每周清洗一次輪轂。正規(guī)生產鑄造輪轂需要經過多項的檢測和實驗來保證較終產品的質量。四川輕量化輪轂報價

如何辨別好的鑄造輪轂？河南汽車輪轂價格

重力鑄造輪轂：重力鑄造相比低壓鑄造就更加傳統一些，古老的鑄造工藝流傳到現在就是對它較大的肯定。重力鑄造一般是指金屬液在重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄。輪轂的重力鑄造同樣也是將配好的合金液澆筑于模具中，而成型后輪轂的質量很大程度取決于澆筑環(huán)節(jié)，一點點小氣孔都有可能會導致輪轂斷裂。雖然看起來和低壓鑄造沒有太大區(qū)別，都是"上下一合成型"的方式，穩(wěn)定性和精度上低壓有優(yōu)勢，但在靈活性和成本則是重力鑄造的重點優(yōu)勢。但這種傳統且古老的重力鑄造如今大有被低壓鑄造、鍛造工藝取代的趨勢。河南汽車輪轂價格

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