應變片壓力傳感器原理與應用：力學傳感器的種類繁多，如電阻應變片壓力傳感器、半導體應變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等。但應用普遍的是壓阻式壓力傳感器，它具有極低的價格和較高的精度以及較好的線性特性。在了解壓阻式力傳感器時，我們首先認識一下電阻應變片這種元件。 電阻應變片是一種將被測件上的應變變化轉換成為一種電信號的敏感器件。它是壓阻式應變傳感器的主要組成部分之一。電阻應變片應用較多的是金屬電阻應變片和半導體應變片兩種。金屬電阻應變片又有絲狀應變片和金屬箔狀應變片兩種。壓力傳感器在汽車制造中，確保行駛安全。自動化 壓力傳感器

壓力傳感器的注意事項：首先要避免變送器和具有腐蝕性和溫度過高的介質接觸以避免損壞它；導壓管安裝的位置較好是在溫度波動較小的場合；在測量一些介質具有很高的溫度的時候，必須要接上冷凝器，這是因為要避免變送器在工作的時候溫度超過一定的限度；要保持好導管里的暢通無阻；在寒冷的冬天使用時，如果變送器安裝在室外的話，還得注意采取好防凍的措施，這是為了不讓引壓口里的液體因為結冰的緣故導致它的體積膨脹起來，這樣容易損害傳感器；使用者在接線的時候，要把電纜穿過防水的接頭又或者是繞性管然后將密封螺帽給擰緊，這是可以防止液體這些東西經過電纜滲漏到變送器的殼體里面。廣州耐高溫壓力傳感器直銷壓力傳感器在農業(yè)灌溉中，實現節(jié)水高效。

金屬導體的電阻值可用下式表示：式中：ρ——金屬導體的電阻率（Ω。cm2/m ）S ——導體的截面積（cm2 ）L ——導體的長度（m ）我們以金屬絲應變電阻為例，當金屬絲受外力作用時，其長度和截面積都會發(fā)生變化，從上式中可容易看出，其電阻值即會發(fā)生改變，假如金屬絲受外力作用而伸長時，其長度增加，而截面積減少，電阻值便會增大。當金屬絲受外力作用而壓縮時，長度減小而截面增加，電阻值則會減小。只要測出加在電阻的變化（通常是測量電阻兩端的電壓），即可獲得應變金屬絲的應變情況。

壓力傳感器靈敏度的選擇：通常在傳感器的線性范圍內，希望傳感器的靈敏度越高越好。因為只有靈敏度高時，與被測量變化對應的輸出信號的值才比較大，有利于信號處理。但要注意的是，傳感器的靈敏度高，與被測量無關的外界噪聲也容易混入，也會被放大系統(tǒng)放大，影響測量精度。因此，要求傳感器本身應具有較高的信噪比，盡量減少從外界引入的廠擾信號。壓力傳感器的靈敏度是有方向性的。當被測量是單向量，而且對其方向性要求較高，則應選擇其它方向靈敏度小的傳感器；如果被測量是多維向量，要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。壓力傳感器是實現智能化生產的關鍵設備之一。

應用范圍廣的壓力傳感器：由于壓力傳感器在許多領域都具有廣的應用，現在市場上出現了多種不同類型的壓力傳感器。以下是幾種常見的壓力傳感器類型及其主要應用領域。ABS和平衡控制系統(tǒng)中使用的壓力傳感器自行車和汽車的制動系統(tǒng)中通常使用ABS（防抱死制動系統(tǒng)）和平衡控制系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通常需要對輪胎周圍的壓力進行精確測量，壓力傳感器有助于實現該目標。這種傳感器通常使用壓阻式傳感器來測量汽車輪胎的壓力，以確保駕駛員始終知道其車輛的輪胎是否達到了正確的壓力。壓力傳感器幫助用戶及時了解設備壓力狀態(tài)。湖南擴散硅型壓力傳感器水表

壓力傳感器具有高精度、高穩(wěn)定性等特點。自動化 壓力傳感器

根據不同的用途，電阻應變片的阻值可以由設計者設計，但電阻的取值范圍應注意：阻值太小，所需的驅動電流太大，同時應變片的發(fā)熱致使本身的溫度過高，不同的環(huán)境中使用，使應變片的阻值變化太大，輸出零點漂移明顯，調零電路過于復雜。而電阻太大，阻抗太高，抗外界的電磁干擾能力較差。一般均為幾十歐至幾十千歐左右。電阻應變片的工作原理：金屬電阻應變片的工作原理是吸附在基體材料上應變電阻隨機械形變而產生阻值變化的現象，俗稱為電阻應變效應自動化 壓力傳感器