液壓缸工作時(shí)，壓力液體擠壓自封式壓緊型液壓密封件，使之進(jìn)一步變形，并對(duì)密封表面產(chǎn)生較大的隨壓力液體的壓力，嚴(yán)格地說(shuō)應(yīng)為壓強(qiáng)。增高而增高的附加接觸應(yīng)力，并與初始接觸應(yīng)力一起共同阻止壓力液體的泄漏。但當(dāng)工作壓力大于10Mpa時(shí)，為了避免合成橡膠質(zhì)自封式壓緊型液壓密封件的一部分被擠入密封間隙而在液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)中被切掉而造成泄漏，須在合成橡膠質(zhì)自封式壓緊型液壓密封件的受壓側(cè)各設(shè)置一合成樹(shù)脂擋圈，如尼龍擋圈、聚甲醛擋圈和填充聚四氟乙烯擋圈。由于合成橡膠質(zhì)自封式壓緊型液壓密封件工作時(shí)具有較大的壓縮變形，因此其靜摩擦阻力特別大，通常為其動(dòng)摩擦阻力的兩倍多。泄漏量極小要求液壓密封件的泄漏量小，具有良好的密封作用。浙江A1密封件

在密封行業(yè)內(nèi)耳熟能詳經(jīng)常接觸的到有斯特封、格萊圈、導(dǎo)向環(huán)、防塵圈、墊片、擋圈、○型圈、U型圈、Y型圈、J型圈、UN圈、YX圈等等。那么C型密封環(huán)到底是什么玩意？？很多的密封人都知道密封件大部分都是以密封件的橫切面來(lái)命名的，○型圈的橫切面就是一個(gè)正圓形，U型圈的橫切面就是像一個(gè)U型狀，Y型圈的橫切面就是像一個(gè)Y型狀；那么C型密封環(huán)，它的橫切面就像一個(gè)C的形狀。那么很多朋友就說(shuō)，我們做過(guò)很多C型圈啊~簡(jiǎn)單著呢……朋友們先別瞎嚷嚷，我還沒(méi)有說(shuō)完呢，人家那“C型的肚子里還懷著一個(gè)○型彈簧”呢，所以這個(gè)C型密封環(huán)確切的名字應(yīng)該叫做“C型端面外向蓄能密封圈”，也是我們業(yè)內(nèi)熟稱(chēng)“泛塞封”其中的一款。 深圳密封件價(jià)錢(qián)密封件按材料分類(lèi)：分為丁氰橡膠、三元乙丙橡膠、氟橡膠、硅膠、氟硅橡膠、尼龍、聚氨酯、工程塑料等。

密封圈包括動(dòng)密封和靜密封。動(dòng)密封的密封耦合件件有勻速運(yùn)動(dòng)；靜密封的密封耦合件間沒(méi)有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這二種差異的密封工作狀態(tài)，對(duì)橡膠密封件的要求有許多區(qū)別。動(dòng)密封件除開(kāi)要滿(mǎn)足液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)壓力外，還需要耐受耦合件相對(duì)運(yùn)動(dòng)引起的磨擦、磨損(或磨耗);即要確保一定的密封性能指標(biāo)，又要考慮運(yùn)動(dòng)特性的各類(lèi)需求，包含運(yùn)動(dòng)零配件的支承和導(dǎo)向需求。依據(jù)密封偶合件間是滑動(dòng)或是轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)密封又可分往復(fù)式(運(yùn))動(dòng)密封與旋轉(zhuǎn)動(dòng)密封。液壓油缸中的缸體與活塞、活塞桿與導(dǎo)向套間密封全是往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。按照密封件與耦合件的密封面的碰觸關(guān)聯(lián)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封又可分成孔用密封與軸用密封。孔用密封的密封件與孔有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，軸用密封的密封件與軸有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

靜態(tài)密封： 彼此不相對(duì)移動(dòng)的配合部件之間使用的密封件稱(chēng)為靜密封件。這些密封件被壓縮在兩個(gè)剛性連接的部件之間。由于在擰緊螺栓時(shí)施加壓力，這些密封件可制成防漏接頭。在壓力下，密封材料流動(dòng)并填充表面的不規(guī)則處，使接頭防漏。靜態(tài)密封通常稱(chēng)為墊圈，通常由可壓縮的平板材料（如紙、軟木、橡膠或石棉）切割而成。厚度范圍從0.25毫米到3毫米。該圖顯示了在金屬環(huán)中模制的靜態(tài)法蘭接頭和橡膠密封件。O 形圈靜態(tài)密封件是用于靜態(tài)應(yīng)用的簡(jiǎn)單且用途較普遍的密封件。O 形圈的橫截面可以制成圓形、矩形或 U 形圈。密封件對(duì)密封表面的加工精度等要求又較低，并且低格低廉。

動(dòng)態(tài)密封： 相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合部件之間的密封稱(chēng)為動(dòng)態(tài)密封。這些密封件會(huì)在配合部件之一摩擦密封件時(shí)受到磨損。這些密封件可防止移動(dòng)部件周?chē)l(fā)生泄漏。例如：活塞環(huán)、旋轉(zhuǎn)軸和往復(fù)軸上的 O 形環(huán)。 動(dòng)態(tài)密封件的類(lèi)型： O 型圈 唇形密封件 活塞密封碗 活塞環(huán) 雨刷環(huán) 根據(jù)密封程度： 1、正面密封：要求密封100%防漏，不許漏油時(shí)。 2、非強(qiáng)制密封：當(dāng)密封允許有微量漏油時(shí)，用于閥芯和閥門(mén)運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑。這些是非常現(xiàn)代的密封件。這些密封件可以作為 "O "型圈安裝。但是，這些密封件作為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)密封件同樣有效。T型環(huán)密封件可以用在管路和活塞上。密封件新的更加嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)成為我國(guó)密封產(chǎn)品出口的障礙。浙江A1密封件

密封件行業(yè)雖小，牽涉的面卻很廣。浙江A1密封件

密封件在溫度過(guò)高的工況下使用時(shí)，密封材料會(huì)碳化。低溫導(dǎo)致密封材料硬化收縮和泄漏。應(yīng)用的高線速度導(dǎo)致密封加熱、干磨和碳化導(dǎo)致泄漏。運(yùn)行條件下潤(rùn)滑不良會(huì)導(dǎo)致密封件磨損和泄漏。施加的空腔振動(dòng)并泄漏?；覊m引起的密封磨損導(dǎo)致泄漏。密封件的硬度太高，無(wú)法完全填滿(mǎn)金屬槽，導(dǎo)致泄漏。密封件的尺寸與金屬槽不匹配，導(dǎo)致泄漏。選擇儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和老化的密封件會(huì)導(dǎo)致泄漏。它們都是液壓缸中的靜態(tài)密封圈。端蓋的靜密封是為了防止液壓油從端蓋與缸筒的間隙漏出，并在一側(cè)承受壓力，這就要求抗擠壓能力強(qiáng)，密封效果好?；钊o密封是一種雙向壓力軸承，可以防止液壓油在活塞和活塞桿之間泄漏，要求抗擠壓能力強(qiáng)，密封效果好。浙江A1密封件