科技之光,研發(fā)未來(lái)-特殊染色技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心
常規(guī)HE染色技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心:專(zhuān)業(yè)、高效-生物醫(yī)學(xué)
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推動(dòng)生命科學(xué)進(jìn)步的基石-細(xì)胞生物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)
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科研前沿的探索者-細(xì)胞遷移與侵襲實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
防護(hù)門(mén)、防護(hù)密閉門(mén)門(mén)、密閉門(mén)安裝應(yīng)符合下列要求:(1)鋼門(mén)框支撐面的平整度偏差不應(yīng)超過(guò)1mm,每邊不平整部分累計(jì)的長(zhǎng)度不應(yīng)大于該長(zhǎng)度的20%,且應(yīng)分布在2處以上:門(mén)框四邊垂直度偏差不應(yīng)超過(guò)長(zhǎng)邊2‰。(2)門(mén)扇鋼框與鋼門(mén)框應(yīng)貼合均勻,其間隙不得大于2mm,每邊不貼各部分累計(jì)的長(zhǎng)度不應(yīng)大于該邊長(zhǎng)度的20%,且應(yīng)分布在2處以上。(3)鉸頁(yè)、閉鎖安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確;上、下鉸頁(yè)同軸度偏差不應(yīng)超過(guò)兩鉸頁(yè)間距的1‰,且不得大于2mm.(4)門(mén)扇應(yīng)啟閉靈活。(5)在門(mén)扇外表面,應(yīng)標(biāo)示閉鎖開(kāi)關(guān)方向。(6)密封條安裝,應(yīng)符合下列要求:①密封長(zhǎng)接頭應(yīng)采用45度坡口塔接,每扇門(mén)的密封條接頭不得超過(guò)2處。②密封條應(yīng)固定牢靠,壓縮均勻,局部壓縮量允許偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)壓縮量的20%。③密封條不得涂抹油漆。人防門(mén)就是人民防護(hù)工程出入口的門(mén)。上海市金屬人防門(mén)銷(xiāo)售公司
人防門(mén)框安裝固定完成后,應(yīng)進(jìn)行立框隱蔽檢查驗(yàn)收。檢查驗(yàn)收內(nèi)容包括:門(mén)框的類(lèi)別、規(guī)格、型號(hào),安裝軸線、位置、標(biāo)高、安裝方向和開(kāi)啟方向。閉鎖盒:數(shù)量、規(guī)格和位置。錨固鉤:對(duì)于彎錨筋,焊縫長(zhǎng)度雙面焊接≥5D;對(duì)于直錨筋,采用T型焊,焊縫滿足母材強(qiáng)度,數(shù)量、規(guī)格和位置;錨固鉤應(yīng)按設(shè)計(jì)角度、長(zhǎng)度伸入結(jié)構(gòu)鋼筋內(nèi)。門(mén)框及鉸頁(yè)底座:無(wú)變形。鉸頁(yè)底座下面錨固鉤數(shù)量及焊縫質(zhì)量。支撐體系:固定牢靠。門(mén)框接地:符合要求。前提條件:1防護(hù)段混凝土施工完成,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上。2防護(hù)段模板拆除清理干凈。3測(cè)量人防門(mén)框垂直度。4必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置了吊環(huán)。上海本地地下停車(chē)場(chǎng)人防門(mén)銷(xiāo)售公司門(mén)扇安裝前,須先檢查人防門(mén)吊環(huán)是否滿足..吊裝要求,并進(jìn)行試吊裝。
地鐵人防門(mén)也是地鐵隧道屏蔽門(mén)。地鐵屏蔽門(mén)作為標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)設(shè)備,在地鐵車(chē)站隧道出入口、特殊隧道段區(qū)間內(nèi)均設(shè)有屏蔽門(mén),其作用是物理隔斷,能防火、防塵、隔絕煙霧等。在地鐵運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)中,有“侵限”的解釋。正常地鐵的限界概念,其實(shí)就是土建為地下運(yùn)行的列車(chē)及相應(yīng)的洞內(nèi)設(shè)備、軌旁裝備提供的一個(gè)基本輸入條件。比如對(duì)于列車(chē)來(lái)說(shuō),就會(huì)有一個(gè)車(chē)輛限界,即能讓列車(chē)正常通過(guò)且留有余量的一個(gè)“包絡(luò)線”,對(duì)于接觸網(wǎng)和一些軌旁設(shè)備也是如此。人防門(mén)侵入界限指的就是“侵限”即:地鐵隧道內(nèi)有人防門(mén)沒(méi)有處于正常打開(kāi)狀態(tài)。簡(jiǎn)單地說(shuō),本來(lái)應(yīng)該處于打開(kāi)狀態(tài),必須要為列車(chē)提供其正常通過(guò)隧道的“限界條件”的人防門(mén),沒(méi)有貼緊隧道壁的一側(cè),影響了地鐵正常通行。
防護(hù)防火密閉門(mén)、防火密閉門(mén),此類(lèi)門(mén)的明顯特點(diǎn)是防災(zāi)能力強(qiáng),門(mén)扇中有防火填料,又有密閉措施,所以能防火、防煙、防水;和其它防護(hù)密閉門(mén)一樣,戰(zhàn)時(shí)還能防沖擊波、生物戰(zhàn)劑和化學(xué)戰(zhàn)劑,..地滿足了人防工程平戰(zhàn)結(jié)合的要求。此類(lèi)門(mén)可安裝在防火..出口處,以及兩相鄰防護(hù)單元之間的隔墻上。電控門(mén),電控門(mén)分電控防護(hù)密閉門(mén)、電控密閉門(mén)、電控密閉屏蔽門(mén)和電控防護(hù)門(mén)四大類(lèi),其中電控密閉屏蔽門(mén)的防電磁脈沖能力為Ⅲ級(jí)。該類(lèi)電控門(mén)手動(dòng)輕便靈活,為一機(jī)兩用電控門(mén),即開(kāi)關(guān)門(mén)與開(kāi)關(guān)鎖共用一個(gè)動(dòng)力裝置,具有就地控制、遠(yuǎn)程控制及智能控制(門(mén)禁系統(tǒng))三種控制方式,并可根據(jù)工程需要加裝..監(jiān)控和電磁鎖裝置?,F(xiàn)場(chǎng)安裝必須由人防門(mén)安裝人員根據(jù)生產(chǎn)圖紙和圖集標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。
施工準(zhǔn)備工作:1.施工前認(rèn)真審查圖紙,對(duì)圖紙中所存在的與其它專(zhuān)業(yè)相矛盾的地方,及時(shí)與其專(zhuān)業(yè)人員共同研究解決。2.提取施工過(guò)程所用的材料、機(jī)具。并要求材料、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)要及時(shí)到位。3.施工前要繪制好預(yù)留洞,預(yù)埋套管草圖,并要對(duì)施工班組作出徹底的技術(shù)交底。預(yù)留孔洞措施:地下二層人防工程通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)管成風(fēng)口穿砼墻時(shí)均需預(yù)留孔洞。1.本工程模具采用木模,由木工統(tǒng)一制作,風(fēng)管或風(fēng)口為A×B,則應(yīng)制作(A+100)×(B+100)的木模(木模以其外形尺寸計(jì)量)。木模寬度應(yīng)與其墻厚一致,制作的木模應(yīng)牢固,尺寸要準(zhǔn)確。2.土建預(yù)留(A+100)×(B+100)的孔洞后,應(yīng)由木工和土建專(zhuān)業(yè)人員配合安裝模具,其安裝位置的要求,留洞大小尺寸應(yīng)由本專(zhuān)業(yè)質(zhì)員檢查認(rèn)定。人防門(mén)框垂直度、標(biāo)高調(diào)試達(dá)到精度要求后,須及時(shí)用鋼支撐體系固定牢靠。人防門(mén)廠商
安裝人防門(mén)有哪些注意事項(xiàng)?上海市金屬人防門(mén)銷(xiāo)售公司
人防門(mén)怎么安裝?1、人防門(mén)框安裝前,應(yīng)檢查門(mén)框立框支撐件和預(yù)留后澆筑施工槽設(shè)置是否規(guī)定。檢查驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行門(mén)框安裝。2、人防門(mén)框安裝前,人防專(zhuān)業(yè)安裝隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)施工單位提供的人防門(mén)孔中線、門(mén)口邊線及門(mén)框標(biāo)高線定位,將人防門(mén)框從現(xiàn)場(chǎng)存放位置運(yùn)輸?shù)跹b到位,進(jìn)行安裝。3、人防門(mén)框垂直度、標(biāo)高調(diào)試達(dá)到精度要求后,須及時(shí)用鋼支撐體系固定牢靠。防門(mén)框安裝就位后,施工單位和人防門(mén)專(zhuān)業(yè)安裝隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)人防門(mén)孔中線、門(mén)口邊線及門(mén)框標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。上海市金屬人防門(mén)銷(xiāo)售公司