貨源開發(fā)想做物流運輸業(yè)務(wù),首先要考慮的就是貨源的開發(fā),如何找到貨源呢? 1.中小生產(chǎn)/商貿(mào)企業(yè) 由于中小生產(chǎn)以及商貿(mào)企業(yè)的業(yè)務(wù)量小,加上每次的訂單量不均勻,一些大型的物流公司也不愿意操作此類客戶的業(yè)務(wù),對于配貨站來講,就是非常好的貨源。因為配貨站的運營模式是拼載發(fā)運,幾家甚至幾十家上百家的貨物拼載在同一輛車上,所以,零擔(dān)貨站愿意去操這份心,而且給出的價格通常要比那些大型物流公司的更低一些。 1.三方物流公司 三方物流公司的業(yè)務(wù),大部分屬于合同物流,以整車發(fā)運為主,但是偶爾也會有一些不足整車的訂單,如果按整車來發(fā)運的話,成本合不上,于是,三方物流公司也愿意找一些專線零擔(dān)貨站來合作,對應(yīng)不足整車的訂單。 1.物流平臺公司 目前有一些互聯(lián)網(wǎng)的平臺公司,也在做資源的整合和對接,只要加納一定的會員費,就可以在平臺上看到貨主發(fā)布的貨源信息。不過相對而言,平臺公司的這種模式?jīng)]有前面講到的那兩種穩(wěn)定。大部分時候,配貨站登錄互聯(lián)網(wǎng)平臺公司的目的是當(dāng)車輛不滿載時,從平臺低價找補(bǔ)貨的貨物。整車物流競爭方式將發(fā)生眾多變化。內(nèi)蒙古標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)貨物運輸歡迎咨詢
為什么不建議中小企業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運? 1:雙證及系統(tǒng)要求根據(jù)新發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)貨運管理辦法》,所有物流企業(yè)都有資格申辦網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的經(jīng)營許可;但前提條件中有兩個證件必不可少,即電信增值業(yè)務(wù)營業(yè)執(zhí)照與網(wǎng)絡(luò)信息三級安全認(rèn)證。電信增值業(yè)務(wù)的營業(yè)執(zhí)照,主要是為確保企業(yè)具備專業(yè)IT團(tuán)隊;網(wǎng)絡(luò)信息的三級安全認(rèn)證,則主要是安全保障,包括貨物和交易安全、后續(xù)服務(wù)、信用評估系統(tǒng)、人員安全管理、運維維護(hù)等 2:合規(guī)性要求嚴(yán)格撮合類已明確要做標(biāo)記或不充許,三方和車貨匹配平臺干的都是撮合業(yè)務(wù),這樣規(guī)定使這類企業(yè)必須要往上走或下沉到下方。首先,訂單的真實有效,需要更多的技術(shù)手段和數(shù)據(jù)來完成匹配工作。其次,開票部分,政策要求使用自有增值稅發(fā)票稅控開票軟件,按照3%的征收率增值稅特定發(fā)票;并在發(fā)票備注欄注明會員的納稅人名稱、納稅人識別號、起運地、到達(dá)地、車種車號以及運輸貨物信息。,政策強(qiáng)調(diào),平臺業(yè)務(wù)必須是經(jīng)過提供服務(wù)的「網(wǎng)絡(luò)貨運平臺經(jīng)營者」的平臺進(jìn)行管理的業(yè)務(wù),明確杜絕了企業(yè)間通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入、復(fù)制等方式進(jìn)行。山西新型國內(nèi)貨物運輸比較與整車貨物運輸相比,零擔(dān)貨物的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多,更容易造成貨物損壞和貨源短缺。
降低物流成本的技巧: 1、采取全程供應(yīng)鏈管理模式 企業(yè)應(yīng)從過去只關(guān)注企業(yè)“內(nèi)部供應(yīng)鏈”的管理轉(zhuǎn)向關(guān)注從客戶到供應(yīng)商整個鏈條性能的“全程供應(yīng)鏈”管理,協(xié)調(diào)與供應(yīng)鏈內(nèi)部其它企業(yè)(如供應(yīng)商、零售商等)以及客戶之間的關(guān)系,與供應(yīng)商、銷售渠道保持緊密的協(xié)作關(guān)系,加強(qiáng)在各個環(huán)節(jié)的協(xié)同,實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的成本降低。 2、降低運輸成本 減少運輸環(huán)節(jié)。運輸是物流活動過程中的一個主要環(huán)節(jié),涉及裝卸、搬運、包裝等多種環(huán)節(jié),增加不少成本。因此,對有條件直運的,應(yīng)盡可能采取直達(dá)運輸,由產(chǎn)地直運到銷地或用戶,減少二次運輸。 3、降低倉儲成本 優(yōu)化倉庫布局,減少庫存點,削減不必要的固定費用。目前,許多企業(yè)通過建立大規(guī)模的物流中心,把過去零星的庫存集中起來進(jìn)行管理,對一定范圍內(nèi)的用戶進(jìn)行直接配送,這是優(yōu)化倉儲布局的一個重要表現(xiàn)。 4、借助信息化控制和降低物流成本 信息化的關(guān)鍵在于提高信息的收集、處理、傳播的速度以及信息的準(zhǔn)確性,有效減少冗余信息的傳遞。現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理準(zhǔn)確、迅速;另一方面可以建立起物流經(jīng)營戰(zhàn)略系統(tǒng),通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總,進(jìn)行預(yù)測分析,控制和降低物流成本。
整車物流運輸運費: 在過去的幾年里,貨運市場變化不是很大,一般就是整車物流價位的縮水,對于零擔(dān)物流公司的發(fā)展沒有太大的影響,隨著市場體制的變化,互聯(lián)互通的信息技術(shù)促使行業(yè)發(fā)展的同時,也將物流市場打亂,以整車貨物的運輸總量有所下滑,各地市場價位之爭越來越強(qiáng),導(dǎo)致價下來了車找不到了,不是沒有司機(jī)愿意走,而是走出去回不來,面對著借代買車的人群來說,是雪上加霜,當(dāng)然這一切的結(jié)果都是有因的存在,降價生存顯然并不是長久之計,很多物流公司都做起了零擔(dān)運輸,或是以創(chuàng)新的形式來獲取市場份額,當(dāng)然這是一條可選之路,對于物流業(yè)的發(fā)展無論走哪條路,都需以市場服務(wù)為基礎(chǔ),單純的竟價是無法取得長期發(fā)展的要求,如今零擔(dān)貨運收取還是散貨集中發(fā)運整車為主,這不為整車物流提供了一份保證,也促使了行業(yè)的良性發(fā)展,相互依存的物流市場才能提供的運輸服務(wù)。整車運輸資源被物流管理商控制。
常用的公路運輸方式: 1.整車運輸 如果供應(yīng)商有一批體積重量(35000-45000磅)接近于整卡車的貨物要送至一個客戶,的方式是利用整個卡車、直接從供應(yīng)商送至客戶。這種方式的好處在于,貨物一旦在供應(yīng)商起點裝載完畢,就可以直達(dá)客戶的目的地,在中途不需要卸載,也就減少了貨物損壞或丟失的可能性。 2.零擔(dān)運輸 當(dāng)供應(yīng)商只有少量的貨物需要送達(dá)客戶,則考慮使用零擔(dān)運輸,具體運輸流程如下:物流公司派出卡車到供應(yīng)商A處取貨,并將貨物送至物流公司在當(dāng)?shù)氐霓D(zhuǎn)運中心,這個過程被稱為當(dāng)?shù)厝∝?。在這個取貨過程中,卡車也會去供應(yīng)商A附近的其他配送中心取貨,以提高卡車在途中的使用效率。貨物A在當(dāng)?shù)氐霓D(zhuǎn)運中心被分揀出來之后,和同樣去下一個目的地(即下一個轉(zhuǎn)運中心)的貨物B、C整合在一起,湊成整車被運送到第二個轉(zhuǎn)運中心。到達(dá)第二個轉(zhuǎn)運中心后,假設(shè)貨物B的客戶就在附近地區(qū),貨物B被分揀出來、并送達(dá)至客戶B;貨物A再一次被分揀出來,和同樣去再下一個目的地的貨物D、E整合在一起,湊成又一整車被運送到第三個轉(zhuǎn)運中心。到達(dá)第三個轉(zhuǎn)運中心后,貨物A被分揀出來,并裝上當(dāng)?shù)氐目ㄜ噷崿F(xiàn)然后配送。零擔(dān)運輸屬于柔性運輸方式,適用于各種類型、小批量、多批次、貨物少,不急著到達(dá)的貨物。內(nèi)蒙古標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)貨物運輸歡迎咨詢
零擔(dān)貨運有靈活機(jī)動、方便簡捷的優(yōu)點,適合數(shù)量小、品種雜。內(nèi)蒙古標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)貨物運輸歡迎咨詢
中國物流市場劃分: 1.網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)物流公司 網(wǎng)絡(luò)指區(qū)域網(wǎng)點,通過網(wǎng)點對區(qū)域內(nèi)的貨物,進(jìn)行收發(fā)、配送。零擔(dān)是相對于整車(Full-Truck-Load)而所謂零擔(dān)貨物,零指的是零散的,零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān),即不夠一車區(qū)分。 2.快遞物流公司(幾千元億級市場) 指門對門服務(wù)類公司,通過鐵路、公路、空運等運輸方式,對客戶貨物進(jìn)行快速投遞。范圍小至特定市鎮(zhèn),大至區(qū)域、跨國甚至全球服務(wù)。。快遞物流公司運輸車輛,基本采用外包+部分自有方式。3.專線物流商戶(萬億級市場) 又稱貨運專線(A點-B點),80%以上的專線商戶,在目的地沒有自己的網(wǎng)點,90%以上是夫妻老婆店或親朋好友聯(lián)營。90%以上的貨源來自3PL分包,通過“輕泡貨”的集拼能力,使用自有車輛或調(diào)度社會車輛,運送貨物至其專線目的地。 4.合同物流公司(4萬億市場) 合同物流,第三方物流公司簡稱3PL,其競爭力,是為中大型貨主企業(yè)提供“零擔(dān)、整車”的專業(yè)化物流運輸解決方案。以“普貨、冷鏈、大宗、危險品”的“干線、城配、國際”經(jīng)營范圍區(qū)分。內(nèi)蒙古標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)貨物運輸歡迎咨詢
上海鴻科物流有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運輸,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和良好的市場口碑。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié),公司旗下道路貨物運輸,國內(nèi)貨物運輸代理,物流信息咨詢,物流運輸深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點競爭力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于交通運輸行業(yè)的發(fā)展。上海鴻科物流有限立足于全國市場,依托強(qiáng)大的研發(fā)實力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。