集裝箱拖車(chē)貨板貨的裝箱操作：

貨板上通常裝載紙箱貨和袋裝貨。紙箱貨在上下層之間可用粘貼法固定;袋裝貨裝板后要求袋子的尺寸與貨板的尺寸一致，對(duì)于比較滑的袋裝貨也要用粘貼法固定。

集裝箱拖車(chē)貨板在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題有：

(1)貨板的尺寸如在集裝箱內(nèi)橫向只能裝一塊時(shí)，則貨物必須放在集裝箱的**，并用縱向墊木等加以固定。

(2)裝載兩層以上的貨物時(shí)，無(wú)論空隙在橫向或縱向時(shí)，底部都應(yīng)用檔木固定，而上層貨板貨還需要用跨檔木條塞緊。

(3)如貨板數(shù)為奇數(shù)時(shí)，則應(yīng)把中間一塊貨板放在后面，并用繩索通過(guò)系環(huán)拉緊。

(4)貨板貨裝載框架集裝箱時(shí)，必須使集裝箱前后、左右的重量平衡。裝貨后應(yīng)用帶子把貨物拉緊，貨物裝完后，集裝箱上應(yīng)加罩帆布或塑料薄膜。

(5)袋裝的貨板貨應(yīng)根據(jù)袋包的尺寸，將不同尺寸的貨板搭配起來(lái)，以充分利用集裝箱的容積。

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我們?cè)谶M(jìn)行集裝箱拖車(chē)的時(shí)候，要衡量貨物準(zhǔn)備好的時(shí)間和SO比較晚的裝柜日，拿到SO的時(shí)候就要理清楚這兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)。避免貨物生產(chǎn)的時(shí)間延遲而且是趕不上做柜的，就會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)。然后我們尋找拖車(chē)公司的時(shí)候，這項(xiàng)是體現(xiàn)降低成本的有力手段。在做集裝箱拖車(chē)接單群 的時(shí)候，同個(gè)裝貨地址，有幾十種報(bào)價(jià)。在工廠的角度來(lái)看，因?yàn)闃I(yè)務(wù)的長(zhǎng)期需求，在體量龐大的出口企業(yè)，是需要和集裝箱的運(yùn)輸公司簽署長(zhǎng)期的合約，來(lái)保證年度運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)算保持在一個(gè)水平，不受市場(chǎng)的一個(gè)波動(dòng)，筆彩供應(yīng)鏈管理（寧波）有限公司的價(jià)格就是很合理的。紹興正規(guī)集裝箱拖車(chē)費(fèi)用寧波港集裝箱拖車(chē)報(bào)關(guān)公司哪家好？

不是同一個(gè)地區(qū)的集裝箱拖車(chē)車(chē)隊(duì)怎么聯(lián)系呢？哪一家會(huì)比較靠譜呢？永康集裝箱拖車(chē)哪家好，永康集裝箱拖車(chē)服務(wù)。永康地處金華市的東南方向，東邊與東陽(yáng)相鄰，南邊與磐安、縉云相接，西邊是武義縣，北面是義烏市。永康市經(jīng)濟(jì)一直是金華的佼佼者，長(zhǎng)期占據(jù)縣城榜單，永康低于面積大，陸地面積也大，就成就了永康經(jīng)濟(jì)發(fā)展的硬件需要。永康生產(chǎn)的產(chǎn)品很多，有很多支柱產(chǎn)業(yè)比如：電動(dòng)工具、園林工具主要出口美國(guó)；門(mén)業(yè)，永康號(hào)稱(chēng)世界的門(mén)都，全球生產(chǎn)門(mén)業(yè)多的地區(qū)，主要出口中東、中東歐、非洲等市場(chǎng)；保溫杯，全世界的保溫杯一半來(lái)自于永康，主要出口美國(guó)、日本和韓國(guó)；各種鍋，永康生產(chǎn)的鍋也是出口到世界各地主要是歐洲和美國(guó)居多；電子秤也是永康的產(chǎn)品之一，主要出口到歐洲等地；休閑產(chǎn)品，沙灘車(chē)沙灘椅等主要出口到美國(guó)歐洲等地等等，永康生產(chǎn)的東西不計(jì)其數(shù)，所以集裝箱量自然也就比較大，筆彩常年用永康區(qū)域開(kāi)發(fā)，把永康作為戰(zhàn)略要地。包括永康屬地報(bào)關(guān)等服務(wù)都可以提供，所以在永康集裝箱拖車(chē)優(yōu)先筆彩供應(yīng)鏈。

集裝箱拖車(chē)是要進(jìn)行一個(gè)計(jì)劃派單的，就是在接到操作組的出柜計(jì)劃以后，就會(huì)根據(jù)公司內(nèi)部的一個(gè)客觀情況來(lái)決定車(chē)輛的安排。因?yàn)槭怯蟹值?，然后將填?xiě)整齊的我司的“拖運(yùn)作業(yè)單”和“碼頭提柜單”以及客戶(hù)的特殊要求的其它的單據(jù)都訂在一起完整無(wú)誤地交給安排的一個(gè)司機(jī)。并且反饋給調(diào)度組24小時(shí)來(lái)跟蹤車(chē)輛的一個(gè)動(dòng)態(tài)，并且將車(chē)輛信息，如車(chē)牌號(hào)，司機(jī)的資料，柜號(hào)等給到反饋到操作組，然后操作組再將相應(yīng)的一些信息反饋給SINOTECH客戶(hù)。北侖集裝箱拖車(chē)及北侖集裝箱拖車(chē)報(bào)關(guān)。

集裝箱拖車(chē)的操作具體流程：

1、接單：客戶(hù)根據(jù)其出柜計(jì)劃，提前將“BOOKING CONFIRM”和“拖車(chē)作業(yè)委托書(shū)。

2、審單：操作組在接到單后，將嚴(yán)格審核做柜日期、地點(diǎn)、報(bào)關(guān)方式等，要明確S/O NO，柜型，柜量，運(yùn)價(jià)，是否代報(bào)送以及各項(xiàng)費(fèi)用等。

3、制單：審?fù)陠魏髸?huì)根據(jù)做柜的日期和客戶(hù)出柜需要來(lái)決定制單的時(shí)間，以避免不必要的制單費(fèi)的浪費(fèi)。制單組會(huì)根據(jù)操作組的安排，憑S/O到相應(yīng)的船公司換取正式的E I R。

4、反饋：制單組將制單的信息，如提柜地點(diǎn)或是共它異常情況會(huì)通知操作組，操作組再將此信息反饋給SINOTECH的客戶(hù)。

5、計(jì)劃派單：在接到操作組的出柜計(jì)劃后，會(huì)根據(jù)公司內(nèi)部客觀情況來(lái)決定車(chē)輛安排。

6、反饋調(diào)度組24小時(shí)跟蹤車(chē)輛動(dòng)態(tài)，并將車(chē)輛信息，如車(chē)牌號(hào)，司機(jī)資料，柜號(hào)等及時(shí)反饋到操作組，然后操作組再將相應(yīng)的信息反饋給SINOTECH客戶(hù)。

7、報(bào)送：司機(jī)在裝完貨后并在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)封完關(guān)后，會(huì)將重柜交到碼頭。操作組將重柜紙以及報(bào)送資料交到報(bào)送組，報(bào)送組將報(bào)送動(dòng)態(tài)通過(guò)操作組反饋給客戶(hù)。

8、INVOICE出具，以便客戶(hù)及時(shí)確認(rèn)各項(xiàng)費(fèi)用。

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