氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
雙金屬?gòu)?fù)合管的出現(xiàn)成功解決了紅崗老區(qū)摻輸系統(tǒng)腐蝕問(wèn)題,降低了成本,保障了生產(chǎn)。系統(tǒng)投產(chǎn)運(yùn)行兩年多沒(méi)有出現(xiàn)任何漏失現(xiàn)象,初步取得成效。其實(shí),不僅是紅崗的正旋壓嵌合式雙金屬?gòu)?fù)合管所采用的機(jī)械復(fù)合技術(shù),冶金復(fù)合技術(shù)同樣是雙金屬?gòu)?fù)合的另一大主流。冶金復(fù)合的主流生產(chǎn)工藝有熱擠壓復(fù)合、熱軋復(fù)合、離心鑄造復(fù)合、焊接復(fù)合、粉末冶金復(fù)合、堆焊復(fù)合等工藝。其機(jī)理可分為熔融結(jié)合與擴(kuò)散結(jié)合兩類。復(fù)合管的界面形成冶金結(jié)合后,具有良好的工藝性能,可以任意變形加工,如現(xiàn)場(chǎng)切割,開(kāi)孔,焊接、彎曲和加工管件等等。因此我們認(rèn)為隨著社會(huì)需求越來(lái)越大,冶金結(jié)合式復(fù)合管會(huì)以優(yōu)良的綜合性能將被***使用,將成為未來(lái)金屬?gòu)?fù)合管研究和制造的主流。兩者的熱脹冷縮性能系數(shù)接近,因而在溫度變化較大的情況下,也能保證管道中間結(jié)合界面面不會(huì)被破壞。山西廠商雙金屬冶金復(fù)合鋼管
雙金屬?gòu)?fù)合管概況——機(jī)械復(fù)合管應(yīng)用在站外集輸中的問(wèn)題。1.結(jié)合強(qiáng)度不夠由于機(jī)械復(fù)合的兩種金屬間無(wú)冶金結(jié)合面,結(jié)合強(qiáng)度較低,一般為0.2-0.3MPa。結(jié)合強(qiáng)度不夠容易導(dǎo)致內(nèi)管的剝離脫落。2.端部坡口密封不好機(jī)械復(fù)合管的端部坡口處理是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),如果端部密封不好,不僅會(huì)導(dǎo)致內(nèi)管與外管的剝離,更會(huì)影響現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)接焊接。**常用的端部處理方式是封焊和堆焊。封焊技術(shù)耗材較少,相對(duì)較為廉價(jià),盡管已經(jīng)有多年的經(jīng)驗(yàn)積累,較為成熟,但其穩(wěn)定性相對(duì)較差,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)口焊接要求較高,受焊工焊接水平影響較大。堆焊處理耗材較多,造價(jià)較高,但其穩(wěn)定性較好,綜合安全性較高。泡沫鋁雙金屬冶金復(fù)合鋼管性價(jià)比高天陽(yáng)現(xiàn)已經(jīng)獲得包括“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”在內(nèi)的多項(xiàng)榮譽(yù)。
①抗壓抗拉強(qiáng)度高內(nèi)層為304不銹鋼、外層為鍍鋅鋼管或碳鋼管。經(jīng)過(guò)螺旋擠壓復(fù)合而成,結(jié)合、抗壓抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)②防銹耐腐蝕好內(nèi)管采用不銹鋼304材質(zhì)具有防銹和耐氧化,耐酸堿等化學(xué)性能外管采用鍍鋅、環(huán)氧煤瀝青、環(huán)氧樹(shù)脂、三油兩布等防腐處理③耐熱耐寒冷熱兩用液氮冷箱就采用不銹鋼材,所以內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管耐熱耐寒性能優(yōu)越,而且不分冷水管,一管兩用,冷熱皆宜。④安裝方便連接簡(jiǎn)單內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管安裝同普通鍍鋅鋼管一樣采用焊接、法蘭連接、溝槽連接或螺紋連接⑤通徑大阻力小內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管內(nèi)層不銹鋼很薄,所以實(shí)際通徑與規(guī)定通徑基本相符內(nèi)壁光滑、不結(jié)垢、阻力小、流量達(dá)。
雙金屬?gòu)?fù)合管概況——機(jī)械復(fù)合管應(yīng)用在集輸管線中的問(wèn)題。3.熱塌陷問(wèn)題機(jī)械復(fù)合管由于其結(jié)合強(qiáng)度較低的原因,在溫度較高(200℃左右)的條件下極易出現(xiàn)塌陷問(wèn)題,導(dǎo)致內(nèi)管剝離。在一些工程上,當(dāng)對(duì)機(jī)械式復(fù)合管進(jìn)行3PE外防腐處理時(shí),由于加熱溫度較高致使部分復(fù)合管出現(xiàn)了熱塌陷問(wèn)題,給工程帶來(lái)較大損失。4.泄壓塌陷問(wèn)題基管和襯管貼合面存在空隙。高壓油氣通過(guò)腐蝕穿孔點(diǎn)進(jìn)入空隙中,當(dāng)管線搶修泄壓時(shí),內(nèi)襯層塌陷。這些給人身安全造成了極大的隱患外基管壁厚作為管道的承壓層,保證承壓安全。
壓熔錨合的成形過(guò)程——基管的處理1.呈鋼?***外管內(nèi)壁上的油污、去氧化層。2.形成新的氧化層?將外管處于某種特定溫度、濕度、壓力環(huán)境中,使其形成新的氧化層?氧化層厚度約0.05--0.1mm。3.微氧化(脫氧)?將帶有氧化層的基管在特定環(huán)境下進(jìn)行微氧化還原,脫氧處理。4.晶粒細(xì)化?脫氧處理后,進(jìn)行晶粒細(xì)化,用稀土及強(qiáng)脫氧劑混合,在特定溫度、壓力下進(jìn)行。5.海綿狀純鐵體?在上述處理以后,經(jīng)與氧化層發(fā)生還原反應(yīng)形成海綿狀純鐵體。u基管的內(nèi)表面處理有助于海綿狀純鐵體的形成,為壓熔錨合做準(zhǔn)備內(nèi)覆管材質(zhì):T2紫銅管。中國(guó)臺(tái)灣雙金屬冶金復(fù)合鋼管零售
優(yōu)異的機(jī)械加工性能。山西廠商雙金屬冶金復(fù)合鋼管
應(yīng)用領(lǐng)域編輯播報(bào)1、石油、天然氣管材可用于腐蝕性油氣田油井管及集輸管線。主要品種有:常規(guī)管線鋼與耐腐蝕不銹鋼或合金的復(fù)合管;如油井管:CrMo鋼與超級(jí)13Cr、G3、825和C028等復(fù)合油井管;集輸管線:X60或X70與各類不銹鋼,825、028等鎳基合金的復(fù)合管道。特種鍋爐用復(fù)合管如作為強(qiáng)度支撐的內(nèi)層采用20G或12CrMoV,外覆304L或316L的抗高溫腐蝕層。2、化工管材主要用于內(nèi)層為強(qiáng)腐蝕介質(zhì),而外層則有強(qiáng)度要求的各種使用環(huán)境。如碳鋼與耐蝕不銹鋼304、316L、2205等的復(fù)合。3、內(nèi)覆耐磨金屬材料用于電廠粉煤、礦山礦粉和尾礦漿輸送等高磨損工作環(huán)境。4、機(jī)械行業(yè)用復(fù)合材料碾壓(軋壓)成形模具要求外工作面具有足夠高的硬度和耐磨性能,心部又需較高的強(qiáng)韌性。采用冶金復(fù)合材料可很好的滿足這種需求。山西廠商雙金屬冶金復(fù)合鋼管