氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
液壓液壓無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的圓形,方形,矩形鋼材。液壓液壓無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。液壓液壓無(wú)縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,普遍用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆的鋼腳手架等。無(wú)縫鋼管生產(chǎn)有近100年的歷史。德國(guó)人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發(fā)明二輥斜軋穿孔機(jī),1891年又發(fā)明周期軋管機(jī),1903年瑞士人施蒂費(fèi)爾(R.C.Stiefel)發(fā)明自動(dòng)軋管機(jī)(也稱頂頭式軋管機(jī)),以后又出現(xiàn)了連續(xù)式軋管機(jī)和頂管機(jī)等各種延伸機(jī),開(kāi)始形成近代無(wú)縫鋼管工業(yè)。精密液壓鋼管熱處理后常見(jiàn)的問(wèn)題有硬度不合格,硬度高。山東專業(yè)液壓鋼管價(jià)格表
對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō),日常選購(gòu)此類鋼管非常普遍,所以在選購(gòu)的時(shí)候多加留意還是非常有必要的。而利用液壓鋼管的抗污性可以在選購(gòu)的時(shí)候以少量的墨水或者是水倒于鋼管外表靜放約三分鐘,接著進(jìn)行清洗或者是使用抹布擦凈,然后看一下殘留的痕跡是否明顯。如果說(shuō)只留下少量的痕跡,則證明鋼管的抗污特性強(qiáng)并且物理學(xué)特性很好,相反如果留下明顯的痕跡,曾證明鋼管的質(zhì)量較差,抗污特性不太好。另外,在選擇鋼管的時(shí)候還可以考慮用手敲打管體,認(rèn)真辨聽(tīng)聲響如果是銀鈴般響聲則證明鋼管的密度很高,質(zhì)量較好。西藏復(fù)合液壓鋼管廠家直銷(xiāo)液壓鋼管采用主要材料可滿足對(duì)鋼管要求抗拉強(qiáng)度的客戶。
液壓鋼管管路的正確布置方法,管道在配管、焊接、預(yù)安裝后,再次拆開(kāi)進(jìn)行酸洗磷化處理。經(jīng)酸洗磷化后的管道,向管道內(nèi)通入熱空氣進(jìn)行快速干燥。干燥后,如在幾日就復(fù)裝成系統(tǒng)、管內(nèi)通入液壓鋼管油,一般可不作防銹處理,但應(yīng)妥善保管。如須長(zhǎng)期擱置,需要涂防銹涂料,則必須在磷化處理48小時(shí)后才能涂裝。應(yīng)注意,防銹涂料必須能與以后管道清洗時(shí)的清洗液或使用的液壓油相容。軟管的應(yīng)用只限于以下場(chǎng)合:設(shè)備可動(dòng)元件之間;便于替換件的更換處;抑制機(jī)械振動(dòng)或噪聲的傳遞處。軟管的安裝一定要注意不要使軟管和接頭造成附加的受力、扭曲、急劇彎曲、磨擦等不良工況。軟管在裝入系統(tǒng)前,也應(yīng)將內(nèi)腔及接頭清洗干凈。
一般的無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜,管坯首先要進(jìn)行三輥連軋,擠壓后要進(jìn)行定徑測(cè)試,如果表面沒(méi)有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過(guò)割機(jī)進(jìn)行切割,切割成長(zhǎng)度約一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程,退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗,酸洗時(shí)要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生,如果有大量的起泡產(chǎn)生說(shuō)明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。外觀上冷軋無(wú)縫鋼管要短于熱軋無(wú)縫鋼管,冷軋無(wú)縫鋼管的壁厚一般比熱軋無(wú)縫鋼管要小,但是表面看起來(lái)比厚壁無(wú)縫鋼管更加明亮,表面沒(méi)有太多的粗糙,口徑也沒(méi)有太多的毛刺。精密鋼管通過(guò)冷拔或冷軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的液壓鋼管。
液壓鋼管管路的正確布置:一條管路由多段管段與配套件組成時(shí)應(yīng)依次逐段接管,完成一段,組裝后,再配置其后一段,以避免一次焊完產(chǎn)生累積誤差。為了減少局部壓力損失,管道各段應(yīng)避免斷面的局部急劇擴(kuò)大或縮小以及急劇彎曲。與管接頭或法蘭連接的管子必須是一段直管,即這段管子的軸心線應(yīng)與管接頭、法蘭的軸心是平行、重合。此直線段長(zhǎng)度要大于或等于2倍管徑。外徑小于30mm的管子可采用冷彎法。管子外徑在30~50mm時(shí)可采用冷彎或熱彎法。管子外徑大于50mm時(shí),一般采用熱彎法。精密液壓鋼管普遍用于汽車(chē)行業(yè)。江西精軋液壓鋼管生產(chǎn)廠家
精密液壓鋼管可適用于液壓等領(lǐng)域。山東專業(yè)液壓鋼管價(jià)格表
精密液壓鋼管熱處理后問(wèn)題:1、硬度不合格,硬度高,可以提高問(wèn)火溫度重新進(jìn)行回火處理,精密液壓鋼管硬度不足,精密液壓鋼管多因?yàn)榧訜釡囟鹊突驎r(shí)間短,回火溫度高,等溫溫度高或時(shí)間長(zhǎng),介質(zhì)的冷卻能力差及精密無(wú)縫管加熱時(shí)脫碳造成等,通常要重新熱處理。2、精密液壓鋼管金相組織不合格,指淬火馬氏體的級(jí)別高于2.5級(jí),原因主要是加熱溫度髙或保溫時(shí)間長(zhǎng),需進(jìn)行重結(jié)晶退火后再熱處理。3、表面脫碳,鹽浴脫氧不良,或夾具誘蝕等,鹽浴中氧化物超標(biāo),對(duì)于用精密無(wú)縫管而言,其螺紋不再加工,將使其耐磨性很大降低,必須防止出現(xiàn)脫碳現(xiàn)象。4、中徑及倒錐度超差,沒(méi)有控制好精密液壓鋼管淬火工藝參數(shù)(加熱溫度,保溫時(shí)間或冷卻介質(zhì)等),也可能同機(jī)械加工尺寸控制不嚴(yán),原材料的球化不良有關(guān),需退火后重新淬火處理。山東專業(yè)液壓鋼管價(jià)格表
上海天陽(yáng)鋼管有限公司主營(yíng)品牌有天陽(yáng),發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,該公司生產(chǎn)型的公司。是一家有限責(zé)任公司(自然)企業(yè),隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn),追求新型,在強(qiáng)化內(nèi)部管理,完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù),在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),具有高精密無(wú)縫派克液壓鋼管,雙金屬?gòu)?fù)合冶金油井集輸管,碳鋼不銹鋼合金鋼流體管道,冷拔冷軋海洋工程船級(jí)社管等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。天陽(yáng)鋼管自成立以來(lái),一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線,得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。