氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱(chēng)重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱(chēng)重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱(chēng)重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱(chēng)重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)冶金復(fù)合鋼管技術(shù)分析 熱軋復(fù)合技術(shù): 適合板材,制成管后,存在異種焊縫 比較廣泛應(yīng)用的真空熱軋工藝是將兩種以上金屬組成在真空狀態(tài)下,加熱到 1200℃左右,然后擠過(guò)模 具,高擠壓壓力和溫度會(huì)在界面處產(chǎn)生“壓力焊”的焊接效應(yīng),并通過(guò)界面間的快速擴(kuò)散和***結(jié)合,達(dá)到 界面的金屬鍵結(jié)合從而形成冶金復(fù)合。它的結(jié)合界面呈現(xiàn)直線形狀,寬度約為10μm。如果要寬些,周邊會(huì) 有很多氧化渣和軋制晶體。 冶金復(fù)合鋼管真空熱軋技術(shù)的缺點(diǎn)是由于結(jié)合時(shí)間極短,結(jié)合界面窄、存在氧化物膜、***于碳鋼、 不銹鋼和高鎳合金間的復(fù)合、表面粗糙度較高,在擴(kuò)散界面兩邊存在很多氧化渣,軋制堆結(jié)晶體。良好的點(diǎn)腐蝕能力、應(yīng)力腐蝕破裂能力。上海衛(wèi)生級(jí)雙金屬冶金復(fù)合鋼管哪家好
國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)冶金復(fù)合鋼管技術(shù)分析 堆焊復(fù)合技術(shù) 適合管件,修復(fù)作業(yè) 堆焊管道:效率低,成本高,存在稀釋率 堆焊復(fù)合技術(shù)是將基管固定在堆焊設(shè)備上,生產(chǎn)參數(shù)按照焊接工藝評(píng)定要求, 用自動(dòng)堆焊設(shè)備進(jìn)行排焊。壓熔錨合的成形機(jī)理 壓熔錨合基于熔融結(jié)合的機(jī)理 ? 是異種金屬材料的接觸面,在線形成新的冶金結(jié)合面的過(guò)程 ? 適合不同金屬材料之間,熱膨脹系數(shù)差異較大的冶金復(fù)合。壓熔錨合的成形機(jī)理 基管? 呈鋼→形成氧化層→在可控氣體下→形成海綿狀純鐵體 合金管 ? 呈合金→鈍化→去鐵呈合金氧化狀→形成楊梅狀合金組織 穿管冷拔 ? 把合金管穿入加熱的基管內(nèi),通過(guò)冷拔工藝形成機(jī)械復(fù)合狀態(tài)。 壓熔錨合(熔融結(jié)合的機(jī)理) ? 在高溫高壓下,海綿狀純鐵體與楊梅狀合金組織液相混合,促使兩種金屬材料界面的晶 間結(jié)合,并形成新的金屬相組織。 ? 該組織的特點(diǎn):具有良好的延展性,使兩種金屬的結(jié)合強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。衛(wèi)生級(jí)雙金屬冶金復(fù)合鋼管廠家排名黃金書(shū)冶金復(fù)合管有良好的抗縫隙腐蝕。
高腐蝕性一直以來(lái)是油氣運(yùn)輸需要面臨的巨大挑戰(zhàn),而相比之地面運(yùn)輸,海洋油氣運(yùn)輸過(guò)程中的高壓、高腐蝕對(duì)管線的要求更加嚴(yán)格。一旦發(fā)生管道破裂或泄露,不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)和人身安全的巨大損失,而且對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境也是極大地污染。2010年4月20日,美國(guó)墨西哥灣發(fā)生了原油泄漏事故,造成了11名工作人員死亡,接近10億美元的經(jīng)濟(jì)損失,以及超過(guò)160公里的海岸受到污染,上百條魚(yú)類(lèi)鯨類(lèi),上萬(wàn)只鳥(niǎo)類(lèi)的死亡。雙金屬?gòu)?fù)合管成了首要解決措施為了對(duì)油氣田開(kāi)發(fā)做出有效的預(yù)防和控制,雙金屬?gòu)?fù)合管的研發(fā)和使用成為其主要措施,并取得了良好效果。據(jù)報(bào)道,我國(guó)自2011年9月8日,長(zhǎng)約22.5km的崖城13-4海管項(xiàng)目鋪設(shè)完工,至今海洋區(qū)塊應(yīng)用雙金屬?gòu)?fù)合管累計(jì)超過(guò)100km。
金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹(shù)脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。另外,有時(shí)還需要加入增強(qiáng)材料以滿足要求。增強(qiáng)材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、金屬絲等??战致淙~雙金屬?gòu)?fù)合管的冶金復(fù)合是用復(fù)合、堆焊、雙熔液工藝復(fù)合而成,其兩復(fù)合界面是冶金熔合在一起,特征:復(fù)合界面帶寬、熔合兩種金屬;復(fù)合牢固;導(dǎo)熱、導(dǎo)音、導(dǎo)電沒(méi)有界;冷熱縮脹一致。這是冶金復(fù)合的雙金屬?gòu)?fù)合管。冶金復(fù)合管按兩復(fù)合界面復(fù)合類(lèi)型分:冶金復(fù)合、擴(kuò)散復(fù)合、機(jī)械復(fù)合。現(xiàn)已用于電力、煤炭、城鄉(xiāng)建設(shè)、船舶、石油化工、機(jī)械、核工業(yè)、等行業(yè)。天陽(yáng)鋼管一貫致力于新技術(shù)、新產(chǎn)品的研究與開(kāi)發(fā)。
雙金屬冶金復(fù)合管-它把初級(jí)工業(yè)材料和高技術(shù)的冶金處理過(guò)程結(jié)合起來(lái),采用離心澆鑄管坯經(jīng)擠壓、冷軋(或冷拔)生產(chǎn)方式,從而獲得***的復(fù)合管材。這種新型復(fù)合管材可以是一般普碳鋼與不銹鋼、一般不銹鋼與***不銹鋼,也可以是普通鋼種與鎳、鉻、鉬合金的復(fù)合;還可以根據(jù)用戶要求實(shí)現(xiàn)多種金屬的多層復(fù)合。從04年初開(kāi)始,新興鑄管與攀長(zhǎng)鋼、北京科技大學(xué)經(jīng)過(guò)兩年多的研究開(kāi)發(fā),在國(guó)際上**了采用離心澆注—熱擠壓--冷軋生產(chǎn)雙金屬?gòu)?fù)合管及特種鋼管的新工藝,成功開(kāi)發(fā)出多種復(fù)合材料的***復(fù)合管材,與以上現(xiàn)有的復(fù)合工藝相比,其各工藝的優(yōu)點(diǎn)得以保持和發(fā)揮,不足之處得以消除或減少。由于產(chǎn)品內(nèi)外層兩種材料都是金屬,所以耐高溫。上海衛(wèi)生級(jí)雙金屬冶金復(fù)合鋼管哪家好
產(chǎn)品應(yīng)用石油石化、熱交換器、鍋爐、船舶及海洋工程、風(fēng)電、液壓系統(tǒng)配管等各行各業(yè)。上海衛(wèi)生級(jí)雙金屬冶金復(fù)合鋼管哪家好
上海天陽(yáng)鋼管有限公司是一家專(zhuān)業(yè)為全球客戶提供多品種雙金屬冶金復(fù)合管和EN/ASTM/DIN系列高精度精密液壓系統(tǒng)**無(wú)縫鋼管的****。天陽(yáng)現(xiàn)已經(jīng)獲得包括“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”在內(nèi)的多項(xiàng)**榮譽(yù),并且擁有世界8大船級(jí)社認(rèn)證在內(nèi)的多項(xiàng)企業(yè)資質(zhì)。我們的產(chǎn)品應(yīng)用于**、航空航天、造紙機(jī)械、石油石化、熱交換器、鍋爐、船舶及海洋工程、風(fēng)電、液壓系統(tǒng)配管等各行各業(yè)。天陽(yáng)的總部座落于上海奉賢的一條林蔭蔽日,夏天里給人陣陣涼意的道路邊。工廠內(nèi),草石上群鴿翔集,孔雀悠閑踱步;辦公樓一角,恰到好處地砌著一座水池,池中錦魚(yú)游弋;一條小河如擁,恰似柔媚圍脖,飄逸婀娜。天陽(yáng)鋼管,就是這樣一個(gè)花園工廠。上海衛(wèi)生級(jí)雙金屬冶金復(fù)合鋼管哪家好
上海天陽(yáng)鋼管有限公司是一家專(zhuān)業(yè)為全球客戶提供多品種雙金屬冶金復(fù)合管和EN/ASTM/DIN系列高精度精密液壓系統(tǒng)用無(wú)縫鋼管的****。天陽(yáng)現(xiàn)已經(jīng)獲得包括“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”在內(nèi)的多項(xiàng) 榮譽(yù),并且擁有世界8大船級(jí)社認(rèn)證在內(nèi)的多項(xiàng)企業(yè)資質(zhì)。我們的產(chǎn)品應(yīng)用于**、航空航天、造紙機(jī)械、石油石化、熱交換器、鍋爐、船舶及海洋工程、風(fēng)電、液壓系統(tǒng)配管等各行各業(yè)。天陽(yáng)的總部座落于上海奉賢的一條林蔭蔽日,夏天里給人陣陣涼意的道路邊。工廠內(nèi),草石上群鴿翔集,孔雀悠閑踱步;辦公樓一角,恰到好處地砌著一座水池,池中錦魚(yú)游弋;一條小河如擁,恰似柔媚圍脖,飄逸婀娜。天陽(yáng)鋼管,就是這樣一個(gè)花園工廠。