氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
在現(xiàn)代工業(yè)中,有著許許多多的加工工藝,在金屬加工中浸滲劑就是其中之一。浸滲技術(shù)是利用浸滲劑在壓力下滲入多孔性工件經(jīng)固化反應(yīng)而達(dá)到填補(bǔ)空隙的目的,浸滲技術(shù)是現(xiàn)代科技發(fā)展的一項(xiàng)新技術(shù)。下面我們就來(lái)聊一聊浸滲劑在**行業(yè)中的應(yīng)用吧。浸滲劑***用于鑄造缺點(diǎn)的密封,木材的防蟲(chóng)、防腐、阻燃,粉末冶金件的增強(qiáng)、防蝕和密封,水泥制品的防堿或酸性腐蝕,電器、電子元件的防潮和絕緣。近代工業(yè)浸滲技術(shù)的應(yīng)用可以追溯到三十年代的鑄件堵漏工藝,當(dāng)時(shí)用水玻璃以內(nèi)循環(huán)填充鑄件空隙。五、六十年代,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,美國(guó)、前西德、前蘇聯(lián)等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,為承壓鑄件的密封推動(dòng)了***代浸滲劑—硅酸鈉型浸滲劑的研制和應(yīng)用,并由局部或常壓浸滲工藝發(fā)展到真空加壓浸滲工藝。 通常鑄件需要機(jī)加工而后使用,當(dāng)對(duì)鑄件進(jìn)行機(jī)加工時(shí),機(jī)加工通常可能會(huì)打開(kāi)內(nèi)部孔隙。馬鞍山專業(yè)浸滲處理?yè)駜?yōu)推薦
變壓器、電容器和電機(jī)等電器件的浸滲,可增加它們的介電性能和絕緣性能。例如電機(jī)的定子與殼體裝配后的組件,經(jīng)浸滲使其形成一個(gè)單一的整體,浸滲后微孔得以密封,并增加一定的強(qiáng)度和散熱效果,解決了電機(jī)由于振動(dòng)而降低的絕緣性能,同時(shí)浸滲后的電機(jī)在潮濕環(huán)境下仍能保持良好的絕緣性能,提高電機(jī)的可靠性和使用壽命。非金屬件的浸滲非金屬材料,如木材(枕木、電線桿等)、陶瓷和纖維塑料合成材料,采用浸滲處理可延長(zhǎng)使用壽命并提高它們的防水性。例如,大型計(jì)算機(jī)的冷卻系統(tǒng)零件一般都用玻璃鋼加強(qiáng)塑料制造,浸滲可使其得到有效的密封,從而可防止液體通過(guò)微細(xì)的加強(qiáng)纖維為通道而發(fā)生滲漏。由上可知,浸滲技術(shù)在機(jī)電產(chǎn)品和多孔性材質(zhì)件的密封中,有著***的應(yīng)用范圍。 舟山口碑好浸滲處理?yè)駜?yōu)推薦浸滲技術(shù)是解決鑄件泄漏的有效措施。它是通過(guò)真空加壓的方法,使浸滲劑滲入鑄件疏松、氣孔等缺點(diǎn)內(nèi)部。
浸滲處理變廢為寶,生產(chǎn)過(guò)程中因微孔、砂眼、裂紋,微孔等現(xiàn)象而導(dǎo)致零部件的不合格,經(jīng)我廠浸滲加工后成為合格免返工重鑄,減少?gòu)U品率,為您節(jié)省因不合格品所造成的損失。 浸滲處理后,不影響工件表面精度,不腐蝕金屬,對(duì)環(huán)境完全無(wú)害。 反應(yīng)固化不收縮,固化物堅(jiān)韌耐老化,耐化學(xué)介質(zhì)優(yōu)良。適用鑄件空隙孔徑小于0.2mm,小可密封1.5um的超細(xì)微孔,略大于0.2mm的孔徑也可做二到三次浸滲。對(duì)于超大孔本公司也可以修復(fù)封孔。 粉末治件燒結(jié)后即浸滲,可使加工速度加快、刀具壽命大幅度延長(zhǎng)。 鑄件在電鍍,噴漆前浸滲,可延長(zhǎng)零件壽命,使表面處理質(zhì)量?jī)?yōu)良。 浸滲后的工件合格率非常高,浸滲后產(chǎn)品工作溫度-55℃ - +280℃ 本公司專業(yè)浸滲加工,為客戶提供的品質(zhì)改良解決方案,加工費(fèi)合理,交期快,歡迎各客戶來(lái)料試樣。
浸滲設(shè)備浸滲劑包括無(wú)機(jī)和有機(jī)物兩種類型,都必須具有良好的滲透性和粘附性。無(wú)機(jī)浸滲劑以硅酸鹽型為主,主要成分為硅酸鈉(俗稱水玻璃),比較大特點(diǎn)能耐500℃的高溫,材料成本低。缺點(diǎn)是粘度高、浸透性差、浸滲效率不高。這種浸滲劑對(duì)有較大孔隙缺點(diǎn)的鑄件浸滲效果比較好,但不適合孔隙微小、密度較大的鑄件,也不適合大批量處理。有機(jī)類浸滲劑包括厭氧膠、聚酯類化合物、熱固化甲基丙烯酸脂等。優(yōu)點(diǎn)是粘度小、浸透性強(qiáng)、效率高、處理效果好。缺點(diǎn)是耐溫能力低于200℃,且價(jià)格貴。熱固化型甲基丙烯酸脂浸滲材料必須具備良好的性能,包括低粘度、良好的流動(dòng)性、良好的清洗性能、良好的固化性、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和物化抗性、環(huán)保性等。 說(shuō)起浸滲技術(shù),也有一定的歷史了,它**初是用于***飛機(jī)的鋁合金零部件的浸滲補(bǔ)漏。
1.典型的穿透式孔隙:目視困難量度孔隙的大小,表層與內(nèi)部不一定相似,內(nèi)部通常呈現(xiàn)不規(guī)則狀況,氣體或液體會(huì)穿透工件而泄漏是標(biāo)準(zhǔn)的必須含浸處理工件。2.半穿透孔隙:耐壓試驗(yàn)難以發(fā)覺(jué)之微量泄漏,非長(zhǎng)進(jìn)期保持壓力狀況不能檢視,裝配使用后常因應(yīng)力、溫差、疲勞而致孔隙加大、延長(zhǎng)而不能使用。若施以電鍍或涂裝常會(huì)產(chǎn)生氣泡或暈狀斑點(diǎn)甚至剝離。3.封閉式孔隙:一般而言在此狀況下若無(wú)外力是不會(huì)泄漏的,但若施以加工則孔隙將變成上述1或2之情形,有內(nèi)部腐蝕之顧慮。在此情況下建議加工后再含浸處理。4.多微孔之組織:以粉末冶金製品為**,***的或局部的多孔質(zhì)材料在氣密上或電鍍上、腐蝕上皆一定須施以含浸處理。 浸滲劑在提高質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本方面起到了關(guān)鍵作用,已經(jīng)成為了一道非常重要的生產(chǎn)工序。銅陵正規(guī)浸滲處理廠家報(bào)價(jià)
鋁鑄件浸滲劑長(zhǎng)久可靠的零件微孔密封能力和有效的解決浸漏鑄件這一工藝方法得到了世界范圍的***信任。馬鞍山專業(yè)浸滲處理?yè)駜?yōu)推薦
在如今的社會(huì),我們身邊充斥著各類形形**的產(chǎn)品,而有些產(chǎn)品的應(yīng)用十分***,但它們卻是人們不熟悉不了解的,浸滲劑就是其中之一。說(shuō)到浸滲劑,大家應(yīng)該都挺陌生的,其實(shí)它被***的用于金屬、零件加工等行業(yè)。我們家用的電器上,平時(shí)坐的汽車上都有其身影。那么下面小編我就帶大家來(lái)了解下浸滲劑的發(fā)展歷史吧。浸滲劑是一種可以浸滲到孔隙中,硬化后將孔洞堵塞的物質(zhì),多用于金屬鑄造的缺點(diǎn)修復(fù)、木材的防蟲(chóng)防腐、電子電器的防潮和絕緣中。說(shuō)起浸滲技術(shù),也有一定的歷史了,它**初是用于***飛機(jī)的鋁合金零部件的浸滲補(bǔ)漏。飛機(jī)在鑄造零件時(shí)由于在鑄造中存在著眼睛看不到的***微孔,視***的不同特性,可能會(huì)導(dǎo)致部件的內(nèi)部發(fā)生泄漏,例如零部件殼體內(nèi)部的潤(rùn)滑油、冷卻水、汽油、氣體會(huì)發(fā)生泄漏。此外,會(huì)從外部滲入水分等,會(huì)對(duì)部件的功能造成影響甚至損壞,所以機(jī)械部件需要進(jìn)行浸滲處理,而浸滲劑也由此出現(xiàn)了。 馬鞍山專業(yè)浸滲處理?yè)駜?yōu)推薦
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