氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
在如今的社會(huì),我們身邊充斥著各類形形**的產(chǎn)品,而有些產(chǎn)品的應(yīng)用十分***,但它們卻是人們不熟悉不了解的,浸滲劑就是其中之一。說到浸滲劑,大家應(yīng)該都挺陌生的,其實(shí)它被***的用于金屬、零件加工等行業(yè)。我們家用的電器上,平時(shí)坐的汽車上都有其身影。那么下面小編我就帶大家來了解下浸滲劑的發(fā)展歷史吧。浸滲劑是一種可以浸滲到孔隙中,硬化后將孔洞堵塞的物質(zhì),多用于金屬鑄造的缺點(diǎn)修復(fù)、木材的防蟲防腐、電子電器的防潮和絕緣中。說起浸滲技術(shù),也有一定的歷史了,它**初是用于***飛機(jī)的鋁合金零部件的浸滲補(bǔ)漏。飛機(jī)在鑄造零件時(shí)由于在鑄造中存在著眼睛看不到的***微孔,視***的不同特性,可能會(huì)導(dǎo)致部件的內(nèi)部發(fā)生泄漏,例如零部件殼體內(nèi)部的潤滑油、冷卻水、汽油、氣體會(huì)發(fā)生泄漏。此外,會(huì)從外部滲入水分等,會(huì)對(duì)部件的功能造成影響甚至損壞,所以機(jī)械部件需要進(jìn)行浸滲處理,而浸滲劑也由此出現(xiàn)了。 說起浸滲技術(shù),也有一定的歷史了,它**初是用于***飛機(jī)的鋁合金零部件的浸滲補(bǔ)漏。宿遷浸滲加工
浸滲,又稱浸漬,浸透,滲透。英文單詞為impregnation,它是一種微孔滲透密封工藝。將密封介質(zhì)(通常是低粘度液體)通過自然滲透(即微孔自吸)、抽真空和加壓等方法滲入微孔(細(xì)縫)中,將縫隙填充滿,然后通過自然(室溫)、冷卻或加熱等方法將縫隙里的密封介質(zhì)固化,達(dá)到密封縫隙的作用,是針對(duì)氣孔的一種長久解決且節(jié)約成本的比較好方案。氣孔能夠在許多物質(zhì)中被發(fā)現(xiàn),有三種類型:·流動(dòng)氣孔:不充分的壓力狀態(tài)導(dǎo)致表面或內(nèi)部產(chǎn)生如此氣孔?!怏w氣孔:經(jīng)常出現(xiàn)在鑄件內(nèi)部,由模具中出現(xiàn)的各種各樣氣體截留而造成。·收縮氣孔:**普通也是**難于控制的一種,當(dāng)金屬從液體向固體狀態(tài)變化時(shí)引起體積改變而產(chǎn)生.。 昆山浸滲加工在這個(gè)產(chǎn)品更新?lián)Q代迅速的時(shí)代中,浸滲劑一直保持穩(wěn)步增長。
浸滲處理變廢為寶,生產(chǎn)過程中因微孔、砂眼、裂紋,微孔等現(xiàn)象而導(dǎo)致零部件的不合格,經(jīng)我廠浸滲加工后成為合格免返工重鑄,減少廢品率,為您節(jié)省因不合格品所造成的損失。浸滲處理后,不影響工件表面精度,不腐蝕金屬,對(duì)環(huán)境完全無害。反應(yīng)固化不收縮,固化物堅(jiān)韌耐老化,耐化學(xué)介質(zhì)優(yōu)良。適用鑄件空隙孔徑小于,小可密封,略大于。對(duì)于超大孔本公司也可以修復(fù)封孔。粉末治件燒結(jié)后即浸滲,可使加工速度加快、***壽命大幅度延長。鑄件在電鍍,噴漆前浸滲,可延長零件壽命,使表面處理質(zhì)量優(yōu)良。浸滲后的工件合格率非常高,浸滲后產(chǎn)品工作溫度-55℃-+280℃本公司專業(yè)浸滲加工,為客戶提供的品質(zhì)改良解決方案,加工費(fèi)合理,交期快,歡迎各客戶來料試樣。
金屬鑄件是將液體狀態(tài)的金屬注入到模具里制造出來的,由于它可以在一定的質(zhì)量范圍內(nèi)大量地廉價(jià)地制作出同樣的鑄件,所以,被各個(gè)公司采用。 近幾年來,鑄造技術(shù)的發(fā)展十分明顯,多用于像以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為主的生產(chǎn),以大量生產(chǎn)為目的,與此同時(shí),其存在的需要解決的問題也廣為人知。其中的一個(gè)問題是在金屬溶液固化時(shí),因體積收縮會(huì)產(chǎn)生微孔和砂眼。帶微孔的鑄件經(jīng)過反復(fù)加工后,有可能產(chǎn)生液體、氣體的泄漏。如果設(shè)計(jì)的鑄件形狀復(fù)雜,就不容易防止微孔的產(chǎn)生,它直接就成了不合格的產(chǎn)品,要提高合格品的制造成本,就會(huì)影響生產(chǎn)計(jì)劃的安排。 如果對(duì)泄漏鑄件進(jìn)行有機(jī)浸滲處理,可以使合格率非常高,既可以降**造成本有可以提高質(zhì)量和生產(chǎn)數(shù)量。采用本公司生產(chǎn)的有機(jī)浸滲液進(jìn)行處理,可以使不合格的鑄件達(dá)到合格,并且處理時(shí)間短,成本低。優(yōu)點(diǎn)是粘度小、浸透性強(qiáng)、效率高、處理效果好。缺點(diǎn)是耐溫能力低于200℃,且價(jià)格貴。
金屬作為浸滲劑主要指低熔點(diǎn)金屬,如銅(銅合金)、錫等。在粉末冶金行業(yè)用得較多。樹脂作為浸滲劑出現(xiàn)的早期是某些合成樹脂,0性。后來***的樹脂出現(xiàn),在鑄件、粉末冶金件得到越來越廣泛應(yīng)用。其特點(diǎn)是粘度低(稀),滲透能力強(qiáng),合格率高,生產(chǎn)效率高。被其處理的零件容易清洗,浸滲場地清潔鑄造過程中產(chǎn)生的氣孔疏松等缺點(diǎn)是造成鑄件滲漏的直接原因。尤其在機(jī)加工及裝配完成后再進(jìn)行滲漏檢測,滲漏零部件造成的報(bào)廢損失更是尤其巨大。在生產(chǎn)線上應(yīng)用浸滲技術(shù)已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。目前,眾多的企業(yè)已將浸滲作為一道必不可少的工序排進(jìn)工藝文件。目前,浸滲技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、火車、空調(diào)制冷、航空等行業(yè)。可有效填堵黑色金屬鑄件(鑄鐵、鑄鋼等);有色金屬鑄件(鋁合金、鎂合金、銅合金、鋅合金等);粉末冶金件、陶瓷件等缺點(diǎn)。 適用于:鋁合金、鋅合金、銅合金、鑄鐵件、鑄鋼件等漏汽、漏水、漏油的浸滲??诒媒B加工廠家報(bào)價(jià)
它是一種微孔(細(xì)縫)滲透密封工藝。將密封介質(zhì)通過自然滲透、抽真空和加壓等方法滲入微孔中,將縫隙填充滿。宿遷浸滲加工
七十年代以來,能源危機(jī)的出現(xiàn),促使汽車向輕型化發(fā)展,許多鑄鐵部件由鋁、鎂、鋅等輕金屬及其合金材料代替,減輕汽車重量,減少能源消耗,提高汽車的使用性能。但輕金屬鑄件容易產(chǎn)生微孔,導(dǎo)致受壓鑄件滲漏,同時(shí),粉末冶金燒結(jié)件的***應(yīng)用,進(jìn)一步節(jié)省了材料和機(jī)械加工費(fèi)用。多孔材料的泄漏問題急待解決,促進(jìn)了對(duì)浸滲劑的需求。同時(shí)化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,又促進(jìn)了浸滲劑的研究與開發(fā),種類繁多,用途***,性能優(yōu)良的浸滲劑不斷出現(xiàn),相繼推出了聚酯型第二代浸滲劑和厭氧型、熱固性丙烯酸酯型第三代浸滲劑。浸滲方法和浸滲工藝不斷得到改進(jìn),浸滲設(shè)備向大型化、半自動(dòng)化發(fā)展,進(jìn)一步推動(dòng)了浸滲技術(shù)的***應(yīng)用,浸滲技術(shù)已被先進(jìn)工業(yè)國家的**和前列技術(shù)部門認(rèn)可。浸滲技術(shù)的應(yīng)用,推動(dòng)了許多復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的薄壁化。現(xiàn)在國外一些企業(yè)已把浸滲技術(shù)作為一項(xiàng)設(shè)計(jì)手段和鑄件生產(chǎn)中不可缺少的生產(chǎn)工序,并主張對(duì)鑄件進(jìn)行浸滲全處理。浸滲效率高,以及浸滲處理經(jīng)濟(jì)效果***,已使人們認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中大力推廣的價(jià)值。以上便是浸滲劑在**行業(yè)中的應(yīng)用,其的應(yīng)用越來越***,相信在不久的將來還會(huì)進(jìn)行改進(jìn),來為人們帶來更多的好處。 宿遷浸滲加工
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