因?yàn)閺?fù)古風(fēng)格的踏板，外觀更顯優(yōu)雅大氣，設(shè)計(jì)更能帶來(lái)視覺(jué)上的高級(jí)感。如果將同級(jí)別的都市風(fēng)格踏板，與復(fù)古踏板放在一起，大多數(shù)人都會(huì)覺(jué)得復(fù)古踏板更“顯貴”，同樣是用來(lái)代步、通勤、買菜，誰(shuí)不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復(fù)古踏板摩托車能夠持續(xù)走紅，這是一方面的原因。言歸正傳，雅典娜女神150外觀設(shè)計(jì)其實(shí)沒(méi)什么可挑剔的，因?yàn)樗脑煨惋L(fēng)格很正，是非常典型的歐式復(fù)古風(fēng)格，其配色也比較講究。眼前的這臺(tái)波多爾紅，采用酒紅色搭配米白色不僅很顯質(zhì)感，而且視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)。復(fù)古踏板車的輪胎寬厚，適合在不平坦的路面上行駛。雅典娜摩托車TCS
新品牌雅典娜將自家的車型以11980元的低價(jià)推向市場(chǎng)。要知道，這可不是什么平平無(wú)奇的風(fēng)冷125代步小踏板，而是一臺(tái)帶有雙通道ABS的水冷150cc級(jí)別的復(fù)古踏板車，這類車型的市場(chǎng)價(jià)格往往處在1.6萬(wàn)到1.8萬(wàn)元區(qū)間，少數(shù)品牌甚至能拉到兩萬(wàn)元以上。即便是在集中了江浙優(yōu)勢(shì)摩托車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈資源的臺(tái)州，將水冷150做到這個(gè)定價(jià)仍然是需要非常大的魄力和決心的。所以，我們非常好奇，一個(gè)只賣風(fēng)冷125代步踏板價(jià)格的水冷150，究竟能把車造成什么樣子？是在各個(gè)配置上摳出天際，還是真正讓利于消費(fèi)者呢？復(fù)古代步踏板機(jī)車ABS與現(xiàn)代摩托車相比，復(fù)古摩托車更注重舒適性和慢節(jié)奏的騎行體驗(yàn)。
實(shí)際騎乘下來(lái)，很明顯的感受到，雅典娜150的油門順暢，皮帶以及碗工的接合，都是明顯的舒適取向，偏向低轉(zhuǎn)輸出，起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的，更適合城市通勤取向的用途，畢竟80km/h之后的加速能力考量，也不是各位“Goddes”的騎行追求。同時(shí)在90以上的高速騎行中，車身穩(wěn)定，無(wú)發(fā)飄感。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下，我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動(dòng)抑制，控制的是很到位的，怠速情況下震動(dòng)在一眾150踏板中，算是小的，還有自動(dòng)啟停的加持。在騎起來(lái)之后，從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下，手把，坐墊，腳踏都沒(méi)有很明顯的震感，后視鏡甚至絲毫不模糊，一直是完全清晰的，這在同級(jí)別中難逢敵手，甚至在合資踏板中也是完全不虛，作為一個(gè)新進(jìn)品牌，做到這一點(diǎn)很難得。
新車搭載了一臺(tái)150cc單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11.6kW、峰值扭矩14N.m說(shuō)明它即便周身充滿著古典浪漫氣息，真跑起來(lái)也絕不是一臺(tái)慢車。據(jù)悉為了提升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行品質(zhì)，雅典娜為這款發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配了靜音啟動(dòng)和自動(dòng)啟停功能。即便在看不見(jiàn)的地方也下足力氣，志成缸頭、振挺活塞、理研活塞環(huán)等中心部件完全媲美合資品牌競(jìng)品用料，傳動(dòng)部分也采用了日本富士FCC離合總成和阪東雙面齒皮帶。從用料層面看，它的定價(jià)仍然是充滿性價(jià)比的。配置方面，女王150搭載了雙模式keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、TYPE-C&USB雙供電接口、可導(dǎo)航投屏的5.3寸豎屏TFT全彩儀表、胎壓監(jiān)測(cè)等豐富科技配置。一些摩托車愛(ài)好者將復(fù)古摩托車視為一種藝術(shù)品，他們會(huì)收集、修復(fù)和展示這些經(jīng)典的機(jī)器。
在其它置方面，戰(zhàn)神150還采用了手把加熱，TFT全彩儀表以及胎壓檢測(cè)等多項(xiàng)實(shí)用化功能，進(jìn)而讓車輛的人機(jī)互動(dòng)更為友好。而在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)方面，戰(zhàn)神150搭載的是一臺(tái)150mL水冷兩氣門系統(tǒng)，具備良好的低轉(zhuǎn)速大扭矩特征，就廠方參數(shù)來(lái)看，其最大功率可達(dá)11kW，而整體油耗表現(xiàn)則與多數(shù)125mL車型持平，從而使經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性都得以良好的兼顧。作為一家強(qiáng)調(diào)個(gè)性與自我的新生代摩托車品牌，雅典娜一直致力于摩托車產(chǎn)品的個(gè)性化和潮流化打造，并不斷賦予車型更多的時(shí)代內(nèi)涵，進(jìn)而通過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品譜系拓展，并以此為基，為當(dāng)下新生代人群帶去更的希望與選擇。復(fù)古踏板車是一種經(jīng)典而時(shí)尚的交通工具。雅典娜摩托車TCS
它們通常有一個(gè)寬大的座椅，提供舒適的騎行體驗(yàn)。雅典娜摩托車TCS
車架部分在操控層面表現(xiàn)比較均衡沒(méi)有明顯短板，車身循跡的精確性和傾轉(zhuǎn)的敏捷都屬于比較好的那一類。它的車身靈活性既兼容了小踏板的體量，又能通過(guò)很帶感的頭段動(dòng)力輸出，來(lái)進(jìn)一步提升敏捷度，這是女神150的優(yōu)勢(shì)。2024款雅典娜女神150作為一款新入局的復(fù)古踏板，首先我們能看見(jiàn)它在售價(jià)上的誠(chéng)意。在這個(gè)售價(jià)的基礎(chǔ)上，它的用料、質(zhì)感和配置都能讓人滿意。動(dòng)力表現(xiàn)非常有特點(diǎn)，特別是初段提速堪稱同級(jí)別中較快的；此外，它的油耗數(shù)據(jù)也是比較好的，主打一個(gè)看得見(jiàn)的實(shí)惠；在綜合滿意度方面，由于采用相對(duì)較小的輪組配比，帶來(lái)了非常低座高，進(jìn)而也降低了駕馭門檻，再加上漂亮的復(fù)古外形，對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)確實(shí)是很有吸引力。當(dāng)然，這款車還需要更多細(xì)節(jié)上的提升和優(yōu)化，我們希望在產(chǎn)品迭代過(guò)程中能夠看到它完善的一面。2024款女神150確實(shí)給到我們一些小驚喜，接下來(lái)，繼續(xù)努力吧。雅典娜摩托車TCS