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液壓油的內(nèi)在價(jià)值|MOTOREXCOREXHV.當(dāng)涉及到潤(rùn)滑油時(shí)，內(nèi)在價(jià)值尤其重要。起初看起來便宜的液壓油，一旦考慮到質(zhì)量問題，往往就會(huì)變成超級(jí)昂貴。MOTOREXCOREXHV多級(jí)液壓油結(jié)合了大量的優(yōu)勢(shì)，讓您物有所值。沒有其他機(jī)械系統(tǒng)能像液壓系統(tǒng)那樣承受如此大的負(fù)荷。此外，現(xiàn)代系統(tǒng)的趨勢(shì)是用越來越小的液壓元件來承受巨大的系統(tǒng)壓力，這就要求在任何時(shí)候都要有高的性能。具有長(zhǎng)期思維的操作者在他們的液壓系統(tǒng)中使用MOTOREXCOREXHV系列的多級(jí)液壓油。。中國(guó)防銹油MOTOREXFETT 174MOTOREX 切削油系列是鈦、有色金屬和鋁加工的理想選擇。

"對(duì)于齒輪箱的應(yīng)用，是使用礦物油還是合成油更合適？"MOTOREX認(rèn)為大多數(shù)齒輪油使用PAO作為基礎(chǔ)油。這基本上是天然存在的礦物油的人造版本，從地球上提取并提煉。分子的大小都是相對(duì)相同的。這些也是飽和分子，這使它們非常穩(wěn)定。合成油的好處與分子的穩(wěn)定性質(zhì)有關(guān)，包括更高的水解穩(wěn)定性和抗乳化性，更高的粘度指數(shù)（VI）和更低的傾點(diǎn)。粘度指數(shù)和傾點(diǎn)使這些油在更大的溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)得更好。合成油的缺點(diǎn)包括其成本和溶解性問題。PAO的溶解度通常較低，這意味著它們不像礦物油那樣容易溶解添加劑。合成油也很難懸浮形成漆膜的降解副產(chǎn)品。

預(yù)防性維護(hù)，MOTOREX認(rèn)為為了擺脫被動(dòng)的狀態(tài)，在安全至上的情況下，實(shí)施了有計(jì)劃或定期的維護(hù)。這種方法被稱為“預(yù)防性維護(hù)”，它需要有一個(gè)固定的時(shí)期或間隔來安排維護(hù)，然后執(zhí)行。航空業(yè)為這種理念提供了一個(gè)很好的例子。由于安全問題，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行到發(fā)生故障是不可取的。因此，維修是根據(jù)飛行小時(shí)數(shù)或航班數(shù)來安排的。制造業(yè)也采取了同樣的做法。這包括嚴(yán)格遵循數(shù)控機(jī)床制造商的建議或區(qū)間來防止故障。您使用類似的方法維護(hù)您的私家車。產(chǎn)片旗下有老爺車，高山纜車，游艇，工業(yè)，摩托車，農(nóng)業(yè)等。

MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550切削液的特點(diǎn),廢液被自動(dòng)替換為純水和濃縮冷卻劑，由系統(tǒng)按適當(dāng)比例混合，并添加到回路中。同樣的過程確保了重要添加劑的持續(xù)更新和補(bǔ)充。除了溫度記錄外，一個(gè)準(zhǔn)確的控制過程每周兩次檢查和記錄濃度、pH值和水的硬度。還要給切削液進(jìn)行顏色和氣味的測(cè)試。每年兩次，MOTOREX的經(jīng)銷商將樣品帶到朗根塔爾的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析。到目前為止，結(jié)果一直是為繼續(xù)使用該切削液開綠燈,利用機(jī)器的廢熱為人類和環(huán)境提供了額外的好處.切削油優(yōu)勢(shì)在于刀具成本控制。重慶摩托瑞士MOTOREX

MOTOREX 可持續(xù)發(fā)展力的概念詮釋，平衡環(huán)境和社會(huì)需求。上海一級(jí)代理MOTOREXFETT 174

SWISSFINISHlow-misthoningoil低油霧珩磨油系列|MOTOREX珩磨加工為用戶提供了優(yōu)化工藝和提高其生產(chǎn)力的機(jī)會(huì)。結(jié)合其出色的幾何精度、高表面質(zhì)量和快速去料，因此它是一個(gè)具有成本效益的單一操作的生產(chǎn)。具表示性的珩磨圓錐孔案例，與傳統(tǒng)方法相比，該技術(shù)可以節(jié)省大量的成本，特別是大批量高精度零件的需求，如液壓元件或緊密注射泵，在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都有很大的潛力。與其他金屬去除加工方法相比，珩磨加工往往具有決定性的優(yōu)勢(shì)。在珩磨過程中，潤(rùn)滑油必須完成以下幾項(xiàng)工作：?冷卻磨具和工件；?保持珩磨石的鋒利度；?將切屑和石頭顆粒從孔中沖走；?防止工件內(nèi)部卡死和焊接；?潤(rùn)滑油不能使工件變色（如：合金銅）上海一級(jí)代理MOTOREXFETT 174