結(jié)構(gòu)緊湊、小巧輕便、超薄手動(dòng)自動(dòng)一體式充氣自水平結(jié)構(gòu)反應(yīng)靈敏、工作穩(wěn)定、顯示壓力**度鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)臺(tái)面承載力大桌式隔振平臺(tái)，整體采用硬質(zhì)鋁合金材質(zhì)設(shè)計(jì)制作，內(nèi)部安裝有連勝科技自主研發(fā)超薄橡膠空氣彈簧，氣動(dòng)控制系統(tǒng)均采用德國(guó)FESTO元件，桌式平臺(tái)可自選充氣方式，充氣方式有兩種模式：一種是自動(dòng)充氣手動(dòng)調(diào)平，另一種是機(jī)械式充氣手動(dòng)調(diào)平；面板與蜂窩鋁板粘接一體，剛度大質(zhì)量輕。應(yīng)用領(lǐng)域：顯微鏡、電子顯微鏡圓度儀小型光學(xué)設(shè)備對(duì)振動(dòng)有較高要求的儀器設(shè)備性能指標(biāo)：固有頻率垂直：～水平：～隔振方式空氣彈簧隔振橡膠水平方式自動(dòng)水平氣動(dòng)控制阻尼方式多小孔空氣阻尼工作壓力～平臺(tái)尺寸600mm×500mm×75mm800mm×600mm×97mm自重，載重25kg，10kg～50kg;44kg,20kg～100kg;重復(fù)定位精度±臺(tái)板平面度≤2臺(tái)板粗糙度≤μm。福建專(zhuān)業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。重慶冷卻塔浮筑樓板減振塊廠家

    電梯低頻噪聲是很多頂層住戶心中之痛，在賽為斯日常咨詢中占了相當(dāng)?shù)谋壤?。由于電梯是涉及人身安全的特種設(shè)備，要想**電梯噪聲，必須找對(duì)專(zhuān)業(yè)的噪聲治理公司，除了具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)以外，同時(shí)還要精通電梯結(jié)構(gòu)及相關(guān)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。電梯的噪聲及振動(dòng)來(lái)源電梯噪聲主要由以下三方面聲源產(chǎn)生：首先，運(yùn)行引起的低頻振動(dòng)聲；其次，運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生摩擦聲，再者，運(yùn)行產(chǎn)生的空氣流動(dòng)等噪聲污染。電梯設(shè)備結(jié)構(gòu)性傳聲：由電梯主機(jī)及電梯控制柜發(fā)出，電梯的主承重梁或主墻與內(nèi)墻成剛性結(jié)構(gòu)連體，因此構(gòu)成電梯噪聲主要傳播“聲橋”，電梯在高速運(yùn)行及停車(chē)時(shí)的低頻振動(dòng)及噪音通過(guò)聲橋傳入住戶室內(nèi)。井道結(jié)構(gòu)性傳聲：電梯運(yùn)行時(shí)，轎廂及對(duì)重塊與主導(dǎo)軌磨擦傳遞至井道結(jié)構(gòu)引起的噪聲問(wèn)題。電梯主道軌固定于門(mén)的兩側(cè)與墻體連接，轎廂導(dǎo)軌上滑行停止時(shí)的磨擦及振動(dòng)會(huì)通過(guò)固定導(dǎo)軌與墻體連成的“聲橋”，傳到住戶室內(nèi)。電梯的運(yùn)行噪聲及空氣流動(dòng)噪聲（機(jī)房及井道內(nèi)）經(jīng)空氣傳送穿透墻體傳到住戶室內(nèi)。電梯噪聲及振動(dòng)處理方式電梯的噪聲的治理可以從以下幾個(gè)方面入手：機(jī)房噪聲的隔聲-包括機(jī)房的修建、機(jī)房的減振隔聲措施、機(jī)房的吸聲處理等，從機(jī)房減少振動(dòng)、降低噪聲。進(jìn)口浮筑樓板減振塊靠譜廠家上海專(zhuān)門(mén)做浮筑樓板廠家。

25）靜荷載壓縮變形量的150%。所述的上減振器（14）為固有頻率為6～8hz，阻尼比>；所述的下隔振器（25）為固有頻率為～，阻尼比>。所述的混凝土是c30商品混凝土，上剛性質(zhì)量塊、下剛性質(zhì)量塊的重量比為1：～。所述的上減振器（14）、下隔振器（22）均為多個(gè)，沿復(fù)合隔振基座中心軸對(duì)稱設(shè)置，其承受荷載在最佳荷載范圍。在圖4所示的第二個(gè)實(shí)施例中，上鋼板框槽體（11）形為下面是倒棱臺(tái)上面是立方體，立方體為設(shè)備安裝臺(tái)面（12）。復(fù)合隔振基座現(xiàn)場(chǎng)安裝工藝：1根據(jù)設(shè)備（3）機(jī)組含介質(zhì)的總荷載選擇復(fù)合隔振基座型號(hào)；2在地坪（33）上彈出設(shè)備（3）的縱橫軸線，依據(jù)軸線確定復(fù)合隔振基座安裝位置；3將配套的可調(diào)式阻尼彈簧隔振器底座安裝在地坪（33），上部螺栓安裝在復(fù)合隔振基座預(yù)留的螺栓孔；4設(shè)備（3）底座的地腳螺栓（31）與上鋼板框槽（11）內(nèi)設(shè)置螺紋鋼筋焊接；設(shè)備（3）機(jī)組及各附件的重心和上鋼板框槽（11）安裝臺(tái)面（12）的平面中心在同一垂直線上；5上鋼板框槽（11）安裝臺(tái)面（12）的長(zhǎng)度應(yīng)不小于設(shè)備（3）機(jī)組共用底座的長(zhǎng)度；寬度應(yīng)不小于設(shè)備（3）機(jī)組共用底座的寬度；6現(xiàn)場(chǎng)向上鋼板框槽（11）、周邊形鋼板框槽（23）內(nèi)澆筑混凝土。

嘉豪豪生酒店位于上海市汾陽(yáng)路1號(hào)和淮海中路交叉口，目前正在內(nèi)部改造，分客房區(qū)、娛樂(lè)區(qū)等等，其中，在17層有一大間健身房，且與一間客房相鄰，下面為行政圍廊，會(huì)議室等，為了解決健身房?jī)?nèi)健身器械產(chǎn)生的撞擊聲及噪聲對(duì)旁邊客房及樓下行政區(qū)的影響，我司提供了浮動(dòng)地臺(tái)及相應(yīng)的隔聲方案。具體為:固體傳聲地面用軟木減震塊做浮動(dòng)地臺(tái)結(jié)構(gòu)，澆筑的混凝土層為100mm厚，隔聲與客房相鄰墻體用雙層砌塊墻，并在健身房?jī)?nèi)側(cè)做吸聲，健身房與樓梯處用實(shí)體墻隔開(kāi)，并用專(zhuān)業(yè)隔音門(mén)，隔音量不小于35db，樓下做隔聲吊頂。武漢專(zhuān)業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝快捷方便柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組隔振裝置，該裝置只需3個(gè)橡膠隔振器支撐公共底座和其上柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組隔振裝置。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組隔振裝置，包括公共底座和3個(gè)橡膠隔振器，所述公共底座為高低相連的條形箱體，包括兩側(cè)的縱向支承箱體和間隔設(shè)置且分別與縱向支承箱體內(nèi)側(cè)面固定連接的數(shù)塊垂直橫板；縱向支承箱體呈一端高另一端低的階梯狀，柴油機(jī)底部?jī)蓚?cè)分別支撐在縱向支承箱體一端的上箱體上，發(fā)電機(jī)底部?jī)蓚?cè)分別支撐在縱向支承箱體另一端的下箱體上，水平橫板兩端分別與下箱體一端端頭垂直固定連接；隔振器支撐座分別固定在縱向支承箱體的上箱體中部一側(cè)外，排列成三角形的3個(gè)橡膠隔振器的上下端分別支撐在縱向支承箱體兩側(cè)的隔振器支撐座、水平橫板中部和底部預(yù)埋基板之間；2個(gè)橡膠隔振器分別位于柴油機(jī)兩側(cè)的隔振器支撐座下部，1個(gè)橡膠隔振器位于發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)離柴油機(jī)的水平橫板中部下側(cè)。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)：進(jìn)一步的，所述縱向支承箱體的上箱體與下箱體的相接處通過(guò)弧形板固定連接。進(jìn)一步的。安徽專(zhuān)業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。河南德國(guó)浮筑樓板減振塊靠譜廠家

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蘇州協(xié)鑫廣場(chǎng)由是協(xié)鑫地產(chǎn)和眾安集團(tuán)聯(lián)袂打造的新城市綜合體——蘇州嘉潤(rùn)廣場(chǎng)主建筑群為3棟超高層塔樓，地上總建筑面積約18萬(wàn)方，圍繞超五星級(jí)酒店、精品酒店式公寓及甲級(jí)寫(xiě)字樓，打造集休閑、娛樂(lè)、購(gòu)物為一體的“一站式”現(xiàn)代化都市綜合體。上海聲華聲學(xué)工程有限公司為該項(xiàng)目提供空調(diào)機(jī)組、水泵、冷卻塔等設(shè)備及相關(guān)機(jī)房的振動(dòng)深化聲學(xué)，并提供軟木減震塊，用于設(shè)備下的浮動(dòng)地臺(tái)結(jié)構(gòu)，以解決空調(diào)機(jī)組、水泵、冷卻塔等設(shè)備因振動(dòng)而產(chǎn)生的固體傳聲，該項(xiàng)目與2017年10月進(jìn)行聲學(xué)深化并審批通過(guò)，與2017年12月底供貨完成。重慶冷卻塔浮筑樓板減振塊廠家