1765年瓦特發(fā)明了冷凝器與汽缸分離的蒸汽機(jī)，并于1769年取得了英國(guó)**，揭開(kāi)了***次工業(yè)**的序幕。蒸汽機(jī)給人類帶來(lái)了強(qiáng)大的動(dòng)力，各種由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)機(jī)械—紡織機(jī)、機(jī)床，如雨后春筍般出現(xiàn)，如圖1-18所示。蒸汽機(jī)船“克萊蒙特”號(hào)的誕生1807年，美國(guó)的富爾頓建成了***艘采用明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙特”號(hào)，時(shí)速約為8千米/小時(shí)，如圖1-19所示。圖1-19富爾頓和“克萊蒙特”號(hào)蒸汽機(jī)車之父—斯蒂芬森喬治·斯蒂芬森—英國(guó)工程師，***次工業(yè)**期間發(fā)明了火車機(jī)車。1810年，斯蒂芬森開(kāi)始著手制造蒸汽機(jī)車。經(jīng)過(guò)幾年的努力，他終于在1814年發(fā)明了***臺(tái)蒸汽機(jī)車，被稱為“旅行者號(hào)”，如圖1-20所示。在人類歷史的長(zhǎng)河中，偉大的發(fā)明和創(chuàng)造帶給了人類一次又一次的震驚！豐臺(tái)區(qū)質(zhì)量水泵單價(jià)

簡(jiǎn)單工具在遠(yuǎn)古代時(shí)代，人類就已經(jīng)使用了簡(jiǎn)單的機(jī)械，如杠桿、車輪、滑輪、斜面、螺旋等。圖1-5車輪公元**000年，在修建金字塔的過(guò)程中，人類就使用了滾木來(lái)搬運(yùn)巨石。杠桿阿基米德在亞歷山大里亞留學(xué)時(shí)，從埃及農(nóng)民提水用的吊桿和奴隸們撬石頭用的撬棍中得到了啟發(fā)，發(fā)現(xiàn)可以借助一種杠桿來(lái)達(dá)到省力的目的，并且發(fā)現(xiàn)，手握的地方到支點(diǎn)的這一段距離越長(zhǎng)，就越省力氣。簡(jiǎn)單工具在遠(yuǎn)古代時(shí)代，人類就已經(jīng)使用了簡(jiǎn)單的機(jī)械，如杠桿、車輪、滑輪、斜面、螺旋等。圖1-5車輪公元**000年，在修建金字塔的過(guò)程中，人類就使用了滾木來(lái)搬運(yùn)巨石。杠桿阿基米德在亞歷山大里亞留學(xué)時(shí)，從埃及農(nóng)民提水用的吊桿和奴隸們撬石頭用的撬棍中得到了啟發(fā)，發(fā)現(xiàn)可以借助一種杠桿來(lái)達(dá)到省力的目的，并且發(fā)現(xiàn)，手握的地方到支點(diǎn)的這一段距離越長(zhǎng)，就越省力氣。平谷區(qū)品質(zhì)水泵批量定制能夠制造出任意形狀的青銅工具。

戴姆勒發(fā)明了他的***輛四輪車1883年，他與邁巴赫合作，成功研制出使用汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1885年將此發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在木制雙輪車上，從而發(fā)明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在他為妻子43歲生日而購(gòu)買的馬車上，發(fā)明了***輛戴姆勒汽車，見(jiàn)圖1-28所示。圖1-28戴姆勒發(fā)明了他的***輛四輪車萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)1903年，萊特兄弟設(shè)計(jì)和制造了“飛行者”1號(hào)，見(jiàn)圖1-29所示。戴姆勒發(fā)明了他的***輛四輪車1883年，他與邁巴赫合作，成功研制出使用汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1885年將此發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在木制雙輪車上，從而發(fā)明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在他為妻子43歲生日而購(gòu)買的馬車上，發(fā)明了***輛戴姆勒汽車，見(jiàn)圖1-28所示。圖1-28戴姆勒發(fā)明了他的***輛四輪車萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)1903年，萊特兄弟設(shè)計(jì)和制造了“飛行者”1號(hào)，見(jiàn)圖1-29所示。

塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電氣工程師尼古拉·特斯拉被認(rèn)為是電力商業(yè)化的重要推動(dòng)者，并因主持設(shè)計(jì)了現(xiàn)代交流電系統(tǒng)而**為人知。在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場(chǎng)理論的基礎(chǔ)上，特斯拉在電磁場(chǎng)領(lǐng)域有著多項(xiàng)**性的發(fā)明。他的多項(xiàng)相關(guān)**以及電磁學(xué)的相關(guān)理論研究工作，是現(xiàn)代的無(wú)線通信和無(wú)線電的基石。1909~1922年，特斯拉就會(huì)注冊(cè)了機(jī)械方面的**（泵、流速計(jì)、無(wú)葉渦輪），如圖1-24所示。圖1-24 尼古拉·特斯拉。下面所列的發(fā)明，有些只是故事或存在于歷史記載的只言片語(yǔ)中，缺少切實(shí)的證據(jù)，還有不少爭(zhēng)議。

圖1-12龍骨水車公元132年（陽(yáng)嘉元年），張衡在太史令任上發(fā)明了**早的地動(dòng)儀，稱為候風(fēng)地動(dòng)儀，如圖1-13所示。圖1-13候風(fēng)地動(dòng)儀古代指南車采用了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，其中應(yīng)用了齒輪系的原理，其發(fā)明者馬鈞是中國(guó)古代科技史上**負(fù)盛名的機(jī)械發(fā)明家之一，如圖1-14所示。圖1-14古代指南車中世紀(jì)歐洲用腳踏板驅(qū)動(dòng)的加工木棒的車床如圖1-15所示，將繩子系在要切削的木棒上，交替拉動(dòng)繩子的兩端，棒子就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了。再用刀具接觸木棒，就可以順利地切削木棒。將繩子系在一根木棒“橋”上，該“橋”是安裝在一根較高的木棒上，再將繩子繞在工件上，在下端安上一個(gè)踏板，用腳踏下面的踏板，工作時(shí)工件就左右轉(zhuǎn)動(dòng)，較高木棒上的木條起彈簧作用，這種簡(jiǎn)單的車床叫腳踏車床?，F(xiàn)在，我們的生活與機(jī)械息息相關(guān)，它滲透在生活中的各個(gè)方面。豐臺(tái)區(qū)質(zhì)量水泵單價(jià)

簡(jiǎn)單工具在遠(yuǎn)古代時(shí)代，人類就已經(jīng)使用了簡(jiǎn)單的機(jī)械。豐臺(tái)區(qū)質(zhì)量水泵單價(jià)

計(jì)算機(jī)先驅(qū)—查爾斯·巴貝奇，***臺(tái)可編程的機(jī)械計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)者1812~1813年，巴貝奇初次想到用機(jī)械來(lái)計(jì)算數(shù)學(xué)表。后來(lái)，他制造了一臺(tái)小型計(jì)算機(jī)，能進(jìn)行8位數(shù)的某些數(shù)學(xué)運(yùn)算。1823年他得到了**的支持，設(shè)計(jì)了一臺(tái)容量為20位數(shù)的計(jì)算機(jī)。由于它的制造有較高的機(jī)械工程技術(shù)要求，于是巴貝奇專心從事于這方面的研究，并于1834年發(fā)明了分析機(jī)（現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)的前身）。在這項(xiàng)設(shè)計(jì)中，他曾設(shè)想根據(jù)儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的穿孔卡上的指令進(jìn)行任何數(shù)學(xué)運(yùn)算的可能性，并設(shè)想了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)所具有的大多數(shù)其他特性，但1842年因**拒絕進(jìn)一步支援，巴貝奇的計(jì)算器未能完成。豐臺(tái)區(qū)質(zhì)量水泵單價(jià)

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