獨有主要專業(yè)技術(shù)——SFTLINK數(shù)據(jù)鏈整合及壓縮技術(shù)數(shù)據(jù)鏈整合并壓縮后，三條鏈路整合成一條“高速通道”，使系統(tǒng)中各個模塊之間更易耦合；a)軟硬件全部為自研，故能統(tǒng)一編碼方式，使鏈路數(shù)據(jù)可互通；b)利用協(xié)議定義協(xié)議的方式和與其配套的獨有來你擼數(shù)據(jù)壓縮算法，對數(shù)字化后的數(shù)據(jù)進行壓縮，使其傳輸效率高，安全性強；SFTLINK數(shù)據(jù)鏈整合及壓縮技術(shù)帶來的優(yōu)勢業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流通順暢：全方面獲取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并對數(shù)字化后的數(shù)據(jù)近乎極限壓縮，帶寬限制大幅降低易于二次開發(fā)：整合各子系統(tǒng)并模塊化，使其能根據(jù)各行業(yè)方案的需要替換其中的子模塊，極大的降低了二次開發(fā)的成本。工業(yè)無人機在環(huán)境監(jiān)測方面也有重要作用，可以用于監(jiān)測大氣污染、水質(zhì)狀況等。上海巡檢工業(yè)無人機參考價

無人機技術(shù)難點及解決方案：飛控系統(tǒng)是無人機的駕駛員——無人機精確與智能飛行的保證行業(yè)應(yīng)用的作業(yè)環(huán)境復雜，雨雪天氣、大風天氣、電磁干擾甚至是建筑物的遮擋都能讓無人機失聯(lián)甚至炸機；且作業(yè)任務(wù)復雜，自動化指令多，需要飛控系統(tǒng)能很細致地規(guī)劃編排飛行路徑，執(zhí)行任務(wù)動作，比如拋投、拍照、調(diào)整朝向等等。對比國際五大無人機開源平臺（APM、德國MK、Paparazzi、PX4和MWC）,自研飛控更能實現(xiàn)更精確的控制與自動穩(wěn)定。獵隼FC25飛行控制系統(tǒng)——精確、智能負載能力：專門使用的大扭力無刷動力電機，每顆功率高達520W，配合精密磁懸浮平衡校準的大尺寸碳纖維螺旋槳，單軸推力可達2.9kg,負載能力較大程度上提升。智能飛行：通過卡曼濾波、AHRS等先進算法進行智能避障，并能對飛行器的姿態(tài)、朝向、空間位置實時調(diào)控，增強了其在惡劣天氣下生存能力，可抗7級大風，能在風雨天氣下作業(yè)。精密導航：無人機載具課支持多種衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS、北斗、格洛納斯），較高可提供亞米級別高精度衛(wèi)星定位，可滿足各行業(yè)的高精度衛(wèi)星定位需求。江蘇多功能工業(yè)無人機市場價格工業(yè)無人機的攜帶能力可以根據(jù)需求進行調(diào)整，以適應(yīng)不同任務(wù)的需求。

中國無人機產(chǎn)業(yè)鏈制造環(huán)節(jié)的效率和成本優(yōu)勢增強無人機解決方案的競爭力。產(chǎn)業(yè)鏈制造環(huán)節(jié)的能力體現(xiàn)為效率優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，是支持產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用和持續(xù)創(chuàng)新的重要條件，不論對任何類型的工業(yè)級無人機，或者消費級無人機，都是如此。無人機駕駛員等重要崗位獲得國家職業(yè)技能標準，強化產(chǎn)業(yè)的人才支撐。2021 年 12 月，人社部組織制定了 35 個國家職業(yè)技能標準，包括與自然資源部頒布了無人機測繪操控員國家職業(yè)技能標準， 與工業(yè)和信息化部頒布了人工智能訓練師國家職業(yè)技能標準，單獨頒布了無人機駕駛員、無人機裝調(diào)檢修工國家職業(yè)技能標準。

無人機型號分類，按尺度分類(民航法規(guī))，無人機可分為微型無人機、輕型無人機、小型無人機以及大型無人機。微型無人機是指空機質(zhì)量小于等于7kg，輕型無人機質(zhì)量大于7kg，但小于等于116kg的無人機，且全馬力平飛中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型無人機，是指空機質(zhì)量小于等于5700kg的無人機，微型和輕型無人機除外。大型無人機，是指空機質(zhì)量大于5700kg的無人機。按活動半徑分類，無人機可分為超近程無人機、近程無人機、短程無人機、工業(yè)無人機的飛行時間通常受限于電池容量，需要及時更換或充電。

專注于主要技術(shù)的研發(fā)——全部技術(shù)自主研發(fā)，不存在技術(shù)盲區(qū)雖然無人機的種類繁多，但基本都包含三大系統(tǒng)：飛機系統(tǒng)、地面系統(tǒng)和任務(wù)載荷。其中，較為重要的飛行載具由飛控、動力、機體和數(shù)據(jù)鏈幾大子系統(tǒng)構(gòu)成。雖然從2015年起，全球涌現(xiàn)了數(shù)百家無人機創(chuàng)業(yè)公司，但能做到全部系統(tǒng)及主要技術(shù)自主研發(fā)的無人機企業(yè)屈指可數(shù)。相比起用開源方案的企業(yè)，全部自主研發(fā)意味著系統(tǒng)里的任意部分都可以按照需求修改，不存在技術(shù)盲點，可以相應(yīng)各種復雜性很高的行業(yè)要求。工業(yè)無人機可以通過電磁傳感器進行電磁輻射監(jiān)測和分析。吳江多旋翼工業(yè)無人機銷售

工業(yè)無人機可以通過振動傳感器進行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測和故障診斷。上海巡檢工業(yè)無人機參考價

多個行業(yè)領(lǐng)域的十四五規(guī)劃等政策提示無人機解決方案的增量市場。國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、“雙碳”目標、平安中國和數(shù)字中國等重大建設(shè)工作，為工業(yè)級無人機企業(yè)提供了實現(xiàn)價值的契機。國家戰(zhàn)略科技力量和新基建支持無人機相關(guān)底層技術(shù)和應(yīng)用配套發(fā)展。5G 通信的大帶寬、低時延、廣連接，支持無人 機精確作業(yè)、實時作業(yè)、集群協(xié)同作業(yè)。多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)、計算機視覺等模式識別算法、多種路徑規(guī)劃算法提升了無人機的避障能力。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)提升了無人機的自動化作業(yè)能力。上海巡檢工業(yè)無人機參考價