氫燃料電池是工業(yè)級無人機(jī)進(jìn)一步提高飛行能力和任務(wù)能力，從而提高解決方案市場滲透率的關(guān)鍵。采用氫燃料電池不只提升無人機(jī)的續(xù)航能力，支持更長時間連續(xù)飛行，而且為無人機(jī)整體構(gòu)造提供了更多可能性，支持工業(yè)級無人機(jī)搭載更多任務(wù)載荷并執(zhí)行更復(fù)雜的任務(wù)。關(guān)于工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用的進(jìn)一步發(fā)展，機(jī)械臂技術(shù)能夠帶來創(chuàng)新價值，增量市場在于更復(fù)雜的空中作業(yè)場景。機(jī)械臂技術(shù)將是工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用場景進(jìn)一步擴(kuò)展的關(guān)鍵，也是未來能夠?yàn)闊o人機(jī)帶來較多創(chuàng)新價值的相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。工業(yè)無人機(jī)在環(huán)境監(jiān)測方面也有重要作用，可以用于監(jiān)測大氣污染、水質(zhì)狀況等。江蘇民用工業(yè)無人機(jī)生產(chǎn)廠家

工業(yè)無人機(jī)幾大應(yīng)用領(lǐng)域：1、農(nóng)業(yè)植保，植保無人機(jī)具有巨大的市場前景，也是民用無人機(jī)市場較先獲利的領(lǐng)域。今年會議期間，農(nóng)業(yè)部指示：據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，全國植保無人機(jī)作業(yè)面積超過2800萬畝次，全國植保無人機(jī)保有量超過6000架。2、通訊中繼，構(gòu)建高空無線互聯(lián)網(wǎng)。目前，全球不到50%的地區(qū)可以連接互聯(lián)網(wǎng)，60%的人口無法使用網(wǎng)絡(luò)，其中有16億人生活在移動網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋的偏遠(yuǎn)地區(qū)。無人機(jī)將會在通訊領(lǐng)域大有前景。7、物流運(yùn)輸，由于中國地域遼闊和交通等因素的影響，物流運(yùn)輸還是滿足不了所有人的需求，而無人機(jī)受地形和交通等因素影響較小，便捷智能，所以未來作為物流運(yùn)輸也將大有可為。江蘇民用工業(yè)無人機(jī)生產(chǎn)廠家工業(yè)無人機(jī)可以通過高精度定位系統(tǒng)進(jìn)行精確定位和導(dǎo)航。

數(shù)據(jù)傳輸大部分行業(yè)應(yīng)用例如航拍、電力巡線、配合科學(xué)考察、特殊事業(yè)偵察、警用之類都需要“從天空獲得不一樣的數(shù)據(jù)”，這些數(shù)據(jù)可以是圖像，也可以是所搭載傳感器的檢測結(jié)果。不同數(shù)據(jù)的傳輸鏈路不同，制約著企業(yè)向其它行業(yè)快速發(fā)展。獨(dú)有主要專業(yè)技術(shù)——傳統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸方式的弊端數(shù)據(jù)鏈未整合前，飛控?cái)?shù)據(jù)、載荷任務(wù)、遙控?cái)?shù)據(jù)分三條鏈路來傳輸：a)數(shù)據(jù)通過不同鏈路進(jìn)行通訊，耦合性高，三條鏈路中任意一條故障導(dǎo)致任務(wù)出錯b)采用開源方案的數(shù)字化編碼方式（PCM、PPM）,傳輸效率低，且安全性低，易被劫持。c)轉(zhuǎn)換為普通的數(shù)字化編碼方式，數(shù)據(jù)量大，帶寬受限制，會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失、卡頓的問題。

但在水體變色之前，人們?nèi)绻梢钥焖俅_定水體的氮磷濃度變化，便可以抓住藍(lán)藻暴發(fā)前的短暫窗口期，采取進(jìn)一步措施，避免生態(tài)、水源、漁業(yè)、旅游業(yè)遭受的巨大損失。本次曜宇航空的工業(yè)無人機(jī)工業(yè)無人機(jī)要執(zhí)行的任務(wù)，就是識別太湖的氮磷含量，防止藍(lán)藻水華的形成。南昌青贛環(huán)境交流中心劉丹表示，：“傳統(tǒng)的人工巡河和取樣方法在效率和可達(dá)性方面存在明顯的局限性。無人機(jī)具有大范圍、長航時、起降方便、部署便捷、圖像分辨率高等特點(diǎn)，在生態(tài)變化狀況調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境執(zhí)法、排污口調(diào)查和緊急任務(wù)等多個方面應(yīng)用普遍?！惫I(yè)無人機(jī)可以通過紅外熱成像技術(shù)進(jìn)行熱點(diǎn)檢測和故障診斷。

中程無人機(jī)和遠(yuǎn)程無人機(jī)。超近程無人機(jī)活動半徑在15km以內(nèi)，近程無人機(jī)活動半徑在15～50km之間，短程無人機(jī)活動半徑在50～200km之間，中程無人機(jī)活動半徑在200～800km之間，遠(yuǎn)程無人機(jī)活動半徑大于800km。按任務(wù)高度分類，無人機(jī)可以分為較低空無人機(jī)、低空無人機(jī)、中空無人機(jī)、高空無人機(jī)和超高空無人機(jī)。較低空無人機(jī)任務(wù)高度一般在0～100m之間，低空無人機(jī)任務(wù)高度一般在100～1000m之間，中空無人機(jī)任務(wù)高度一般在1000～7000m之間，高空無人機(jī)任務(wù)高度一般在7000～18000m之間，超高空無人機(jī)任務(wù)高度般大于18000m。工業(yè)無人機(jī)可以通過氣象傳感器進(jìn)行天氣監(jiān)測和預(yù)測。吳江強(qiáng)續(xù)航工業(yè)無人機(jī)排名

工業(yè)無人機(jī)的飛行高度和速度可以根據(jù)任務(wù)需求進(jìn)行調(diào)整。江蘇民用工業(yè)無人機(jī)生產(chǎn)廠家

但隨著行業(yè)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)投入上不斷提高，行業(yè)技術(shù)瓶頸的解決將是未來幾年內(nèi)極有可能發(fā)生的事。因此，一旦行業(yè)痛點(diǎn)解除，工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用將如一匹脫韁的野馬，深入而普遍，市場規(guī)模也將發(fā)生翻天覆地的變化。屆時，長續(xù)航、高荷載產(chǎn)品將成主流，較大程度滿足客戶對續(xù)航能力、高荷載的需求。同時，未來隨著工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的拓展和深入，行業(yè)對工業(yè)無人機(jī)的作業(yè)半徑、遙控距離都會提出更高的要求，將促使行業(yè)產(chǎn)品向更長距離遙控、更高清晰度傳圖的方向發(fā)展。江蘇民用工業(yè)無人機(jī)生產(chǎn)廠家