無人機技術難點及解決方案：飛控系統(tǒng)是無人機的駕駛員——無人機精確與智能飛行的保證行業(yè)應用的作業(yè)環(huán)境復雜，雨雪天氣、大風天氣、電磁干擾甚至是建筑物的遮擋都能讓無人機失聯(lián)甚至炸機；且作業(yè)任務復雜，自動化指令多，需要飛控系統(tǒng)能很細致地規(guī)劃編排飛行路徑，執(zhí)行任務動作，比如拋投、拍照、調整朝向等等。對比國際五大無人機開源平臺（APM、德國MK、Paparazzi、PX4和MWC）,自研飛控更能實現(xiàn)更精確的控制與自動穩(wěn)定。獵隼FC25飛行控制系統(tǒng)——精確、智能負載能力：專門使用的大扭力無刷動力電機，每顆功率高達520W，配合精密磁懸浮平衡校準的大尺寸碳纖維螺旋槳，單軸推力可達2.9kg,負載能力較大程度上提升。智能飛行：通過卡曼濾波、AHRS等先進算法進行智能避障，并能對飛行器的姿態(tài)、朝向、空間位置實時調控，增強了其在惡劣天氣下生存能力，可抗7級大風，能在風雨天氣下作業(yè)。精密導航：無人機載具課支持多種衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS、北斗、格洛納斯），較高可提供亞米級別高精度衛(wèi)星定位，可滿足各行業(yè)的高精度衛(wèi)星定位需求。工業(yè)無人機的作用是在工業(yè)領域中執(zhí)行各種任務，如巡檢、測量、監(jiān)控等。浙江工業(yè)無人機設計方案

隨后一戰(zhàn)和二戰(zhàn)無人機皆有出色的表演。20世紀70年代初，在分析我軍擊落的美軍敵機殘骸的基礎上，我國開始研發(fā)國產(chǎn)無人機，研制單位為北京航空學院，也就是現(xiàn)在的北京航空航天大學。從上述的無人機歷史我們可以看出，無人機的應用較初源于特殊事業(yè)，以美俄為首的世界特殊事業(yè)強國開始了一股的風潮。1）1989年，俄羅斯隊某些行業(yè)生產(chǎn)單位進行革新，明確了民用無人機作為新方向;2)1993年，美國宣布了五年計劃；3）1996年，法國不甘落后，開始了某些行業(yè)公司與民用公司的合作計劃...中國起步早，今年發(fā)展較快；20世紀80年代就開始自行開發(fā)無人機在地圖測繪和地質勘測中做了嘗試。室內工業(yè)無人機供應工業(yè)無人機可以通過電子羅盤進行方向控制和導航。

物流運輸，現(xiàn)代物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，高度集成并融合運輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務功能，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐。1.末端配送，無人機末端配送特別適合偏遠地區(qū)，適合小批量，高頻次運輸，以及緊急件、救援物資、緊急醫(yī)療用品配送。2.支線運輸，無人機用于大載重、中遠距離支線貨運，特別是邊防哨所、海島等邊遠地區(qū)的物資運輸及物流中心之間的貨運分撥。3.倉儲巡檢，使用無人機進行大型高架倉庫、高架儲區(qū)的檢視和貨物盤點，集裝箱堆場、散貨堆場等的物資盤點或檢查巡視。這三大工業(yè)級無人機的應用場景是低空經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟、物流運輸融合的成果，未來隨著技術的不斷進步和需求的不斷擴大，無人機在工業(yè)領域的地位和作用將更加凸顯。

在重大賽事舉辦前，大面積的安防檢測需要投入巨量的人力和時間，而搭載高光譜成像儀的無人機比肉眼巡視看得更準，通過光譜分析識別出偽裝物的材質和含量，一次掃描一個片區(qū)。在江西廬山，自動巡航中的6臺無人機可以對路面狀況自動檢測，與公路局的“大腦”相連，在發(fā)生路面拋撒、滑坡，頭一時間觸發(fā)短信通知養(yǎng)護人員。古建筑、石窟，作為歷史遺跡和文化傳承，正在遭受風化、水侵蝕、巖體失穩(wěn)問題與地質失穩(wěn)問題，卻一直采用搶救性的“被動保護”。工業(yè)無人機可以通過夜視設備進行夜間巡檢和監(jiān)控。

現(xiàn)在這些應用場景都已經(jīng)可以由國產(chǎn)工業(yè)級無人機實現(xiàn)。工業(yè)級無人機，區(qū)別于消費級無人機和作為載人交通工具的eVTOL（無人駕駛載人航空器-又被稱“空中汽車”），正在拓展其應用領域，并且可以進入各行各業(yè)，成為人們的較強助手。如同一臺飛行機器人，搭載各種感知設備，拓寬人們工作能力的邊界?！救f億級低空經(jīng)濟，無人機領域技術攻堅】去年底，億航智能的無人駕駛載人航空器EH216-S搭載乘客完成了商業(yè)首飛，并在今年4月7日獲得全球首張無人駕駛載人航空器生產(chǎn)許可證（PC），位于廣州云浮的工廠將每年生產(chǎn)這款“空中汽車”600架次，并在淘寶上架?？萍脊娋W(wǎng)回顧起2015年中航無人機高峰論壇期間，業(yè)內經(jīng)驗豐富人士發(fā)表的《未來無人機將成為上下班交通工具》文章，當時還被微博博主猛烈抨擊為“嘩眾取寵”，“完全不可能”。工業(yè)無人機的飛行時間通常受限于電池容量，需要及時更換或充電。室內工業(yè)無人機供應

工業(yè)無人機的使用需要遵守相關法律法規(guī)和飛行規(guī)定。浙江工業(yè)無人機設計方案

工業(yè)級無人機發(fā)展總體上還不成熟，那些技術資源沉淀豐富、市場細分能力強大以及差異化優(yōu)勢明顯的企業(yè)，有很大機會脫穎而出。2018年9月份，世界海關組織協(xié)調制度委員會(HSC)第62次會議決定，將無人機歸類為“會飛的照相機”。無人機按照“會飛的照相機”歸類，就可以按“照相機”監(jiān)管，各國對照相機一般沒有特殊的貿易管制要求，非常有利于中國高科技優(yōu)勢產(chǎn)品進入國外民用市場。未來也可以形成無人機巡檢模式，代替原有警車巡邏模式，對目標地區(qū)進行巡邏巡檢，查處違規(guī)違建、排除風險隱患等等。浙江工業(yè)無人機設計方案