綜合全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及全球有威信調(diào)研機(jī)構(gòu)對(duì)于全球無人機(jī)未來發(fā)展趨勢(shì)的判斷，保守估計(jì)到2025年，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過700億美元。未來十年，無人機(jī)行業(yè)將處于高速發(fā)展時(shí)期。從中國市場(chǎng)看：近五年來，中國民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的155.51億元人民幣增長(zhǎng)至2019年的435.12億元人民幣，五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為22.85%。消費(fèi)級(jí)及工業(yè)級(jí)無人機(jī)均取得了快速發(fā)展，五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為22.58%及49.94%。市場(chǎng)占比方面，工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占比逐年提升，在2019年，工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)占比達(dá)34.88%，較2015年提升了15.57pct。目視檢查工業(yè)無人機(jī)可通過高清攝像頭和光學(xué)放大器等設(shè)備，進(jìn)行設(shè)施的目視檢查。蘇州防撞工業(yè)無人機(jī)廠家精選

全套系統(tǒng)將帶來更強(qiáng)的適配性。大多數(shù)開展無人機(jī)業(yè)務(wù)的公司在業(yè)務(wù)拓展中因成本及技術(shù)原因，一般不參與自主開發(fā)無人機(jī)，而是購買其他廠商無人機(jī)、電池、充電系統(tǒng)、充電平臺(tái)等，但來自不同廠商的不同產(chǎn)品，在應(yīng)用時(shí)可能出現(xiàn)協(xié)議矛盾，產(chǎn)生較高的適配成本。曜宇航空目前已完成全產(chǎn)業(yè)鏈自主開發(fā)產(chǎn)品，可做到無產(chǎn)品協(xié)議矛盾，全自動(dòng)起降，無線充電，AI智能自動(dòng)識(shí)別技術(shù)等。另外，工業(yè)無人機(jī)的載荷模塊化快拆設(shè)計(jì)，可以在三分鐘內(nèi)切換不同載荷設(shè)備，來適配不同的場(chǎng)景需求。比如在災(zāi)難救援中，通過搭載紅外設(shè)備確定人員救援方案后，還可以更換為擴(kuò)音設(shè)備來播報(bào)救援通知。核電站檢測(cè)工業(yè)無人機(jī)制造工業(yè)無人機(jī)可以通過電磁傳感器進(jìn)行電磁輻射監(jiān)測(cè)和分析。

道路雖然荊棘密布,但前方總歸是一片光明。近年來,國內(nèi)工業(yè)級(jí)無人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張十分迅速,到2017年實(shí)現(xiàn)新高,銷售規(guī)模達(dá)44.3億元,同比增長(zhǎng)69.73%。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),我國工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模2023年預(yù)計(jì)可達(dá)580億元,有望成為下一個(gè)藍(lán)海。工業(yè)級(jí)無人機(jī)的迅猛發(fā)展,正在悄悄改變著人們的生活和工作方式。未來,工業(yè)級(jí)無人機(jī)仍然會(huì)像消費(fèi)級(jí)無人機(jī)一樣伴隨著領(lǐng)域的超速發(fā)展而快速洗牌。這既是來自市場(chǎng)的嚴(yán)峻試煉,也是凸顯產(chǎn)品力的較佳時(shí)機(jī)。屆時(shí),愿繼續(xù)保持對(duì)技術(shù)研發(fā)的穩(wěn)定投入,并提供完整的應(yīng)用與服務(wù)解決方案,為用戶提供高質(zhì)量的無人機(jī)定制化服務(wù)方案。

中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈制造環(huán)節(jié)的效率和成本優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)無人機(jī)解決方案的競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)業(yè)鏈制造環(huán)節(jié)的能力體現(xiàn)為效率優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，是支持產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用和持續(xù)創(chuàng)新的重要條件，不論對(duì)任何類型的工業(yè)級(jí)無人機(jī)，或者消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，都是如此。無人機(jī)駕駛員等重要崗位獲得國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)的人才支撐。2021 年 12 月，人社部組織制定了 35 個(gè)國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，包括與自然資源部頒布了無人機(jī)測(cè)繪操控員國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)， 與工業(yè)和信息化部頒布了人工智能訓(xùn)練師國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，單獨(dú)頒布了無人機(jī)駕駛員、無人機(jī)裝調(diào)檢修工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)無人機(jī)的飛行高度和速度可以根據(jù)任務(wù)需求進(jìn)行調(diào)整。

相較于傳統(tǒng)的人工作業(yè)，工業(yè)無人機(jī)具備多方面的明顯優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)為高度的自動(dòng)化和智能化。通過搭載先進(jìn)的傳感器和控制系統(tǒng)，工業(yè)無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自主飛行、自動(dòng)避障、精確定位等功能。這些功能使得工業(yè)無人機(jī)能夠在復(fù)雜的環(huán)境中穩(wěn)定工作，較大程度上提高了工作效率和安全性。然而，工業(yè)無人機(jī)的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。目前，工業(yè)無人機(jī)的電池續(xù)航時(shí)間有限，導(dǎo)致無人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)需要頻繁更換電池或充電，影響了工作效率和作業(yè)范圍。其次，無人機(jī)在復(fù)雜的環(huán)境中也面臨著挑戰(zhàn)，尤其是GPS信號(hào)不佳或受到干擾的情況下，導(dǎo)航與定位技術(shù)的精度和穩(wěn)定性無法得到保證。鍋爐過熱裝置檢測(cè)工業(yè)無人機(jī)可通過高溫測(cè)溫儀和煙氣分析儀，監(jiān)測(cè)鍋爐的過熱裝置。核電站檢測(cè)工業(yè)無人機(jī)制造

多旋翼工業(yè)無人機(jī)具備良好的懸停和機(jī)動(dòng)性能，適應(yīng)多樣化的環(huán)境。蘇州防撞工業(yè)無人機(jī)廠家精選

eVTOL商飛成功，意味著電動(dòng)垂直起降無人機(jī)的安全性被驗(yàn)證。同時(shí)，對(duì)綠色低碳交通工具的追求，以及對(duì)固態(tài)電池、人工智能等技術(shù)創(chuàng)新的期待，使概念得以受追捧。與此同時(shí)，官方連續(xù)出臺(tái)的低空經(jīng)濟(jì)、航空裝備創(chuàng)新政策，也使資本市場(chǎng)和各地官方燃起了對(duì)無人機(jī)板塊的熱情。今年3月底，工信部等四部門發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》，明確提到2027年，以無人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備在城市空運(yùn)、物流配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。到2030年，通用航空裝備全方面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，形成萬億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。蘇州防撞工業(yè)無人機(jī)廠家精選