技術(shù)交流后，通過雙方的多環(huán)節(jié)溝通后，潛在供應(yīng)商對自己的需求也有一定的了解了，這時候企業(yè)通常需要收集各供應(yīng)商的價格，以評估自己的建設(shè)成本。收集到各供應(yīng)商報完的價格后，正常情況下，IT部和業(yè)務(wù)部應(yīng)該會有個想法，可能某某企業(yè)更適合我們公司，這是這時候肯定不會說出去，畢竟接下來招投標環(huán)節(jié)的變數(shù)還挺多。注：供應(yīng)商初步報價通常也會發(fā)生在立項前，為公司立項預(yù)算提供依據(jù)?？傊?，評估價格不能一味追求單價低，性價比才是王道。軟件服務(wù)商怎么選？有證有知識產(chǎn)有專li。眾和昊天為您服務(wù)。江蘇汽摩軟件商品牌

眾所周知，汽車零部件，零配件的組裝是汽車制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而汽車零部件變革以精益為目標，即汽車零部件制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級向精益生產(chǎn)和精益管理方向前進，而車間信息化管理是精益化生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是實現(xiàn)智能制造的重要環(huán)節(jié)。汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀生產(chǎn)過程中節(jié)拍不平衡；產(chǎn)品存量大；設(shè)備利用率低等。汽車零部件MOM/MES系統(tǒng)主要是制造執(zhí)行系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域的特殊應(yīng)用。它以生產(chǎn)調(diào)度為中心，以降低成本、提高效率為目標，實時采集處理生產(chǎn)信息，與計劃層和控制層保持雙向溝通，起承上啟下的作用，實現(xiàn)整個生產(chǎn)過程的優(yōu)化。根據(jù)汽車加工業(yè)的特點，汽車關(guān)鍵零部件MOM/MES系統(tǒng)的主要需求體現(xiàn)在以下六個方面：整合供應(yīng)鏈，提高配套精確度和準時供應(yīng)率縮短產(chǎn)品設(shè)計周期，加快新產(chǎn)品上市時間精細到單個產(chǎn)品的整個生命周期各種工藝，合理安排工藝路線掌握車間的實時生產(chǎn)動態(tài)，提高訂單任務(wù)的可控性全程質(zhì)量跟蹤針對上述需求，眾和昊天MOM/MES給出了相應(yīng)的解決方案，以更好的解決問題，幫助企業(yè)拜托生產(chǎn)困境，從而提高生產(chǎn)效率。無錫鈑金軟件商廠商軟件服務(wù)商怎么選？成本適中且后續(xù)服務(wù)費用合理。眾和昊天為您服務(wù)。

ERP廠商做MES的三大優(yōu)勢：優(yōu)勢1：相比一二類MES廠商的一個優(yōu)勢就是：對價值化的理解。信息化一直在說為什么要成本一體化。給成本一體化做一個名詞，就是【價值化】。未來企業(yè)中的每一個動作都需要讓它有個單價。而在傳統(tǒng)的MES中沒有單價這個概念，優(yōu)勢2：其實本身MES是ERP的一種延續(xù)。如果你要完成工廠全流程優(yōu)化的話，沒有ERP可行嘛？肯定不行，是不是？所以說從這個理論的層面上來講，做ERP的公司具有其他公司不可替代的優(yōu)勢。優(yōu)勢3：一個系統(tǒng)，無論是MES還是ERP，還是OA，你要輸出，輸出有幾種方式，查詢主要的方式：圖表、打印，接下來推送，往幾個地方推送，郵件批掉，是吧?？窗逡扑蛦?？數(shù)據(jù)分析的大盤上要推送，這些都叫平臺。因為它是通用的。無論你是ERP還是MES還是OA，都通用。他們忙著搶項目，沒有時間來做這個平臺。

海外巨頭的成長經(jīng)驗一∶看好自動化設(shè)備出身企業(yè)Siemens、Honeywell、GE、Rockwell等主流廠商主要由自動化設(shè)備演變而來，這是由于MOM/MES與底層的自動化生產(chǎn)相銜接會發(fā)揮更大的效用，因此自動化企業(yè)向MES領(lǐng)域擴展具有先天的優(yōu)勢。由于MOM/MES與整個生產(chǎn)流程緊密結(jié)合，我們判斷，對行業(yè)生產(chǎn)流程和生產(chǎn)設(shè)備更熟悉的企業(yè)，未來可能擁有更廣闊的成長前景。目前國內(nèi)的設(shè)備制造商在積累上和國外廠商還有較大差距。正視現(xiàn)實迎頭趕上是擺在國內(nèi)相關(guān)廠商的重大課題。軟件服務(wù)商怎么選？團隊至少10人以上且80%以上都是開發(fā)人員。眾和昊天為您服務(wù)。

海內(nèi)外對標∶市值空間廣闊，國內(nèi)頭部成長路徑明晰從市值角度，海外MOM/MES頭部企業(yè)如霍尼韋爾、西門子均已達到6000億美元以上市值，而國內(nèi)規(guī)模比較大的寶信軟件市值為600億人民幣左右，國內(nèi)頭部市值成長空間廣闊。從成長路徑來看，國內(nèi)流程行業(yè)頭部寶信軟件可與海外流程頭部霍尼韋爾、ABB對標，未來有望成為鋼鐵行業(yè)工業(yè)軟件巨頭﹔國內(nèi)離散行業(yè)頭部能科股份與西門子合作緊密，且對工業(yè)生產(chǎn)制造理解米劃，有望蛻變?yōu)閲鴥?nèi)特殊領(lǐng)域高科技電子領(lǐng)域的西門子﹔鼎捷軟件作為ERP出身廠商，與達索CAD軟件出身相似，近年與富士康工業(yè)富聯(lián)合作緊密，在汽車、機械裝備等離散行業(yè)領(lǐng)域未來可期。軟件服務(wù)商怎么選？和客戶的溝通交流是否主動積極并問題直擊痛點。眾和昊天為您服務(wù)。江蘇軟件商供應(yīng)商

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這段時間碰到兩個企業(yè)的朋友有實施軟件系統(tǒng)的需求，聊了一下，覺得確實企業(yè)在選擇軟件系統(tǒng)供應(yīng)商的時候并沒有足夠的信息來支持。平時自己買點東西網(wǎng)上有評測，但是軟件系統(tǒng)和服務(wù)這方面，有人能了解兩三家供應(yīng)商就已經(jīng)不錯了吧，更何況企業(yè)在各個業(yè)務(wù)方面都會有系統(tǒng)軟件的需求，而各個細分領(lǐng)域又有不同的供應(yīng)商，要能多維度了解供應(yīng)商就更難了。當(dāng)然有一些組織比如Gartner每年發(fā)布一些行業(yè)分析，對軟件系統(tǒng)供應(yīng)商做一些排名什么的，但一方面中國市場和全球市場有差異，另一方面對企業(yè)來說，實際提供服務(wù)的團隊的好壞才是更重要的，畢竟大的軟件公司也有靠譜的和不靠譜的人。江蘇汽摩軟件商品牌