隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,固體廢物處理技術(shù)也有了很大的提高。通常,固體廢物通過(guò)氣力輸送設(shè)備進(jìn)行處理。盡管固體廢物資源利用的不斷發(fā)展,但由于技術(shù)、站點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)和其他條件的限制,不可能在任何時(shí)間以100%的速度處理和利用固體廢物。迄今為止,氣動(dòng)輸送設(shè)備加工技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)非常成熟??梢哉f(shuō),目前的氣力輸送設(shè)備技術(shù)某種程度體現(xiàn)了中國(guó)固體廢物處理行業(yè)的整體水平。氣力輸送設(shè)備必須在處置之前妥善處理,以免造成傷害。固體廢物的積累也是必然趨勢(shì),需要采取處置措施。從目前的實(shí)際情況來(lái)看,固體廢物處理占固體廢物處理的很大一部分。常用的處置方法有地面存儲(chǔ)法、焚化法、化學(xué)處理法(包括中和法、沉淀法、固化法等)和垃圾填埋法。對(duì)于特定的固體廢物,為了選擇適當(dāng)?shù)奶幹梅椒?,除了考慮自身的物理、化學(xué)特性外,氣動(dòng)輸送設(shè)備還必須考慮場(chǎng)地、的地形,水文地質(zhì)條件和經(jīng)濟(jì)、的社會(huì)環(huán)境等,因素。 尋找 氣力輸送系統(tǒng)的專業(yè)生產(chǎn)廠家。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能!湖北通風(fēng)除塵與氣力輸送供應(yīng)商
集料系統(tǒng)的作用是使料氣分離,并將粉料收集后集中處理,主要包括集料器、卸料閥、粉料儲(chǔ)罐等。集料器即除塵器,煙塵粒徑小、混合比大時(shí),應(yīng)采用二級(jí)或以上的除塵設(shè)備,一般采用旋風(fēng)分離器串聯(lián)布袋除塵器即可滿足收塵效率。動(dòng)力系統(tǒng)即抽氣和供氣設(shè)備,低壓吸送或壓送一般采用離心式風(fēng)機(jī),中壓采用羅茨風(fēng)機(jī),高壓采用壓縮機(jī)或利用配套的壓縮空氣??刂葡到y(tǒng)一般采用PLC,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制給料、輸料、卸料和脈沖式布袋除塵器的自動(dòng)反吹等。 湖北通風(fēng)除塵與氣力輸送供應(yīng)商江蘇惟德智能 氣力輸送系統(tǒng)值得推薦。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能!
氣力輸送也稱為氣流輸送,顧名思義就是利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,具有輸送量大,輸送距離長(zhǎng),輸送速度較高的優(yōu)點(diǎn),從而在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。氣力輸送設(shè)備的工作原理是利用產(chǎn)生的正壓(或者負(fù)壓)空氣流為輸送動(dòng)力,通過(guò)旋轉(zhuǎn)供料器將下料斗中的物料源源不斷供給下來(lái)并輸送到后續(xù)的儲(chǔ)料倉(cāng)中。儲(chǔ)料倉(cāng)裝有倉(cāng)頂除塵裝置,使輸送到儲(chǔ)料倉(cāng)中的物料固氣分離。整個(gè)系統(tǒng)由羅茨鼓風(fēng)機(jī)(或空壓機(jī))、手動(dòng)插板閥、旋轉(zhuǎn)供料裝置、文丘里噴射裝置、輸送管道、管道分路閥、以及儲(chǔ)料倉(cāng)、倉(cāng)頂除塵裝置、電氣控制系統(tǒng)和相關(guān)的輔助設(shè)置組成。系統(tǒng)工作時(shí)啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī),由其產(chǎn)生高壓柱狀空氣流,高壓柱狀空氣流經(jīng)過(guò)文丘里噴射泵,內(nèi)部產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓,使旋轉(zhuǎn)供料器供給下來(lái)的物料被及時(shí)吸入文丘里噴射器的噴射口。物料由經(jīng)輸送管道輸送至儲(chǔ)料倉(cāng)。然后儲(chǔ)料倉(cāng)頂部安裝的倉(cāng)頂除塵器使物料與輸送氣流分離,剩余的氣流及時(shí)排出室外,也避免現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生太多的粉塵。
粉料在彎管中運(yùn)動(dòng)時(shí),其壓力損失和管壁磨損均較大。具有粘附性的細(xì)粉塵容易附著在彎管處,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成不能正常輸送,因此必須對(duì)彎管進(jìn)行特殊考慮。通常情況下,彎管曲率半徑越大,壓力損失越小。輸送彎管的曲率半徑一般取輸送管內(nèi)徑的3~20倍。其值主要隨物料的濃度而定,輸送低濃度時(shí)取小值,反之則取大值。根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)的研究結(jié)論,從工程實(shí)際出發(fā),當(dāng)R>5D時(shí),已經(jīng)無(wú)太大的實(shí)際價(jià)值,反而增加了彎頭的制造難度和安裝空間,對(duì)輸送系統(tǒng)的布置帶來(lái)不便,因此建議在工程設(shè)計(jì)中,按照R=5D即可滿足要求。 江蘇惟德智能氣力輸送系統(tǒng)安心售后。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能!
輸送量在壓送式氣力輸送裝置設(shè)計(jì)時(shí),要根據(jù)單位時(shí)間的輸送量來(lái)確定裝置的容量及規(guī)格。氣力輸送裝置往往是成套設(shè)備中的一部分,必須與其他主機(jī)及輔機(jī)匹配,如果在輸送量的大小上發(fā)生矛盾,可以采取中間料斗貯存緩沖的辦法予以解決。輸送量還與工藝有關(guān),根據(jù)工藝要求決定采用間歇式還是連續(xù)式的裝置,在選用壓送式氣力輸送形式還應(yīng)考慮裝置的可靠性,要估計(jì)氣力輸送一旦發(fā)生故障對(duì)生產(chǎn)的影響。輸送起點(diǎn)和終點(diǎn)的狀況在保證工藝的前提下盡可能縮短輸送距離,充分發(fā)揮壓送式氣力輸送的優(yōu)勢(shì)。裝置的安裝高度和給料方式要允分考慮周圍的環(huán)境,必須不阻礙交通,便于檢修,并減少設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。江蘇惟德智能 氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德智能!浙江負(fù)壓稀相氣力輸送設(shè)計(jì)
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典型的氣力輸送系統(tǒng)是利用安裝在輸送系統(tǒng)起點(diǎn)的風(fēng)機(jī)將高于大氣壓的正壓空氣通入供料器裝置中,物料從料斗中加入,在重力作用下進(jìn)入供料器進(jìn)行定量供料,料和氣一起經(jīng)輸送管道輸送到終點(diǎn)的分離器或貯倉(cāng)內(nèi),料氣分離后,空氣經(jīng)過(guò)濾后排入大氣。但由于其輸送距離限制(當(dāng)量距離500米,實(shí)際距離300米),制約了其在大型火電廠長(zhǎng)距離輸送工況下的發(fā)展,在此問(wèn)題上有待進(jìn)一步研究提高。但總的來(lái)說(shuō)在中短距離輸送上是一個(gè)較好的選擇。不受地形、高差限制,全封閉、無(wú)污染、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修量小、能耗低、輸送均勻、磨損小、輸送量大、符合環(huán)保要求等一系列優(yōu)點(diǎn)。 湖北通風(fēng)除塵與氣力輸送供應(yīng)商
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