光纖光柵型光纖傳感器將溫度、應(yīng)變和振動(dòng)轉(zhuǎn)換為紅外耦合光的光譜選擇性反射。由于它們的細(xì)長(zhǎng)尺寸，它們可以很容易地嵌入到現(xiàn)代復(fù)合材料中。此外，它們能夠在一根共同的光纖上復(fù)用多種不同的傳感器，節(jié)省了相當(dāng)大的空間，同時(shí)也降低了傳統(tǒng)復(fù)雜測(cè)量網(wǎng)絡(luò)的成本。隨著將傳感網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到我們的設(shè)計(jì)中的機(jī)會(huì)變得越來(lái)越普遍，就像它們模仿的系統(tǒng)一樣，它們終會(huì)將與機(jī)器緊密相連。這意味著他們?cè)谒拗髦猩鎺讉€(gè)月或幾年的能力變得至關(guān)重要，而且不出所料，重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了這樣一個(gè)系統(tǒng)的壽命上光纖光柵傳感器通信光纜內(nèi)部光纖自身編號(hào)，維護(hù)較簡(jiǎn)單。北京電子式傳感器按需定制

FBG（FiberBraggGrating）是近幾年發(fā)展較為迅速的光纖無(wú)源器件之一。利用FBG制作的傳感器除了具有普通光纖傳感器體積小、靈敏度高、帶寬大、抗電磁干擾能力強(qiáng)、安全環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)外，還可以實(shí)現(xiàn)不同功能的傳感器(如，溫度、應(yīng)力、加速度、傾斜、壓強(qiáng)、曲率、扭矩、振動(dòng)、超聲波、電磁場(chǎng)、濃度以及折射率)同時(shí)區(qū)分測(cè)量，克服了傳統(tǒng)傳感器測(cè)量成本高、精度低以及多個(gè)參量間相互干擾的缺點(diǎn)，非常適合應(yīng)用到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)的領(lǐng)域中，十分適用于復(fù)雜惡劣的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，如油氣井下、高溫高爐等惡劣的測(cè)量環(huán)境江西電子式傳感器性能光纖光柵傳感器已成為現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)中的重要組成部分，為各領(lǐng)域的監(jiān)測(cè)和預(yù)警提供了強(qiáng)有力的支持。

光纖傳感器（Fibresensor）的基本工作原理是將來(lái)自光源的光經(jīng)過(guò)光纖送入調(diào)制器，使待測(cè)參數(shù)與進(jìn)入調(diào)制區(qū)的光相互作用后，導(dǎo)致光的光學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化，成為被調(diào)制的信號(hào)光，在經(jīng)過(guò)光纖送入光探測(cè)器，經(jīng)解調(diào)后，獲得被測(cè)參數(shù)。光纖傳感器的優(yōu)點(diǎn)是與傳統(tǒng)的各類傳感器相比，光纖傳感器用光作為敏感信息的載體，用光纖作為傳遞敏感信息的媒質(zhì)，具有光纖及光學(xué)測(cè)量的特點(diǎn)，使其擁有一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。光纖傳感器可用于位移、震動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)、壓力、彎曲、應(yīng)變等的測(cè)量。

隨著智慧城市及信息化的政策及需求的進(jìn)一步提升，橋梁、隧道作為城市生命線的重要組成部分，對(duì)橋梁、隧道的結(jié)構(gòu)狀態(tài)信息掌握需求越來(lái)越迫切，然后橋梁、隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的瓶頸在于前端傳感器的質(zhì)量，由無(wú)錫智泰柯云傳感科技有限公司生產(chǎn)的光纖光柵傳感器已得到用戶的一致認(rèn)可，滿意度達(dá)到100%。目標(biāo)客戶：市政管理處、城管局、街道、公路管理處、高速公路管理處等橋梁、隧道管理單位，橋梁、隧道檢測(cè)單位等。目標(biāo)項(xiàng)目：各地市、區(qū)的公路事業(yè)發(fā)展中心橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、各地市城市生命線項(xiàng)目、各高速公路管理處橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)項(xiàng)目等。光纖光柵傳感器的制造成本不斷降低，使得這種先進(jìn)技術(shù)在各領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。

大壩安全監(jiān)測(cè)中心經(jīng)常對(duì)當(dāng)前工程中的大壩進(jìn)行檢查,以確保水電站的安全運(yùn)行.大壩原有的觀測(cè)模式是傳感器加上人工觀測(cè)模式，多數(shù)傳感器經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行后逐漸老化，出現(xiàn)測(cè)點(diǎn)損傷，且精度無(wú)法與現(xiàn)有光纖傳輸傳感器相比，受現(xiàn)有傳感器類型和精度的限制，大壩變形監(jiān)測(cè)只能依靠部分大壩人工觀測(cè)，人力成本高，且沒(méi)有進(jìn)行方位較廣監(jiān)測(cè).對(duì)于傳統(tǒng)的觀測(cè)方式，應(yīng)用光纖光柵可埋入結(jié)構(gòu)，對(duì)其內(nèi)部的應(yīng)變等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)地高分辨率和大范圍監(jiān)測(cè)，是未來(lái)智能結(jié)構(gòu)的集成光學(xué)神經(jīng)%，也是目前健康監(jiān)測(cè)優(yōu)先的傳感器之一。由于光纖光柵具有不受干擾和光路波動(dòng)影響、具有測(cè)量和易于實(shí)現(xiàn)波分復(fù)用的準(zhǔn)分布式傳感等突出優(yōu)點(diǎn)可以構(gòu)成大型的傳感網(wǎng)絡(luò)。因此，某項(xiàng)目工程采用光纖監(jiān)控手段對(duì)壩體的安全性能進(jìn)行監(jiān)控。通過(guò)在傳感器腔體密封并填充硅油阻尼纖芯，濾除雜亂波動(dòng)，防腐防污防老化。內(nèi)蒙古分布式光纖振動(dòng)傳感器按需定制

在復(fù)雜環(huán)境中，光纖光柵傳感器仍能保持良好的穩(wěn)定性和耐用性。北京電子式傳感器按需定制

無(wú)錫智泰柯云傳感科技有限公司所研制的光纖光柵傳感器質(zhì)量得到用戶的一致認(rèn)可，在南通市，用戶在數(shù)座橋梁上，主動(dòng)將設(shè)計(jì)中的傳統(tǒng)的傳感器變更為我司的光纖光柵傳感器，2018年實(shí)施的G524跨常合高速公路目前傳感器正常率使用率還是100%。在安徽省，無(wú)錫智泰柯云傳感科技有限公司光纖光柵傳感器已有一定的知曉度，2018年實(shí)施的南照大橋、鳳臺(tái)大橋目前傳感器正常率使用率還是100%。無(wú)錫智泰柯云傳感科技有限公司是目前國(guó)內(nèi)光纖光柵行業(yè)為數(shù)不多的還在進(jìn)行光纖光柵傳感器深入的研發(fā)的企業(yè)北京電子式傳感器按需定制