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       阻尼是一種物理量，用于測(cè)量系統(tǒng)消耗振動(dòng)的能力。阻尼材料也可以稱(chēng)為粘彈性材料。在一定的作用力下，它還具有某些粘性液體的特性，這些粘性液體會(huì)消耗能量，而彈性固體材料會(huì)存儲(chǔ)能量。由于這一特征，在齒輪傳動(dòng)機(jī)械的形式中，使用了齒輪阻尼器來(lái)消除噪音和機(jī)械運(yùn)動(dòng)的阻力。這一優(yōu)勢(shì)已在重要的機(jī)械行業(yè)中得到了充分利用。齒輪傳動(dòng)減振方法可分為主動(dòng)減振和被動(dòng)減振。主動(dòng)減振是為了提高齒輪的加工精度，并通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)和修改輪齒形狀來(lái)達(dá)到減振的目的。作為被動(dòng)振動(dòng)控制技術(shù)，顆粒阻尼可以有效地降低齒輪傳動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)。 無(wú)錫建顧減隔震科技有限公司提供阻尼器，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！安徽橋梁阻尼器哪家做得好

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          屈曲約束支撐滯回性能的影響因素有哪些，跟著無(wú)錫建顧減隔震科技有限公司一起去看看吧！

          為檢驗(yàn)不同連接方式及構(gòu)造方式對(duì)屈曲約束支撐滯回性能的影響，設(shè)計(jì)了螺栓連接和鉸接2種連接方式，“十”字形、“T”形及“一”字形3種芯材截面形式，端部焊接型及中部切削型2種芯材制作方式，沿芯材縱向全長(zhǎng)焊接及只是在工作段焊接2種組合方式共7個(gè)屈曲約束支撐試件。通過(guò)擬靜力加載試驗(yàn)，分析了屈曲約束支撐的承載力、割線剛度、耗能系數(shù)及延性等變化規(guī)律。結(jié)果表明：7個(gè)試件的滯回曲線飽滿(mǎn)穩(wěn)定、耗能能力強(qiáng)；承載力、耗能系數(shù)及延性均隨加載位移的增大而增大，割線剛度隨加載位移的增大而降低，恢復(fù)力模型具有典型的雙線性特征；連接方式及構(gòu)造特性對(duì)屈曲約束支撐的滯回性能不產(chǎn)生明顯影響，芯材材料性能、寬厚比、間隙與芯材厚度的比值是影響其滯回性能的主要因素。結(jié)果表明，兩角鋼具有協(xié)同的工作性能；提高焊接質(zhì)量、增大限位卡附近過(guò)渡圓弧的曲率半徑分別是增強(qiáng)兩種類(lèi)型屈曲約束支撐穩(wěn)定滯回的主要工藝及構(gòu)造措施。

       關(guān)于賽格大廈的幾種猜想~

       目前根據(jù)**們的初步判斷，主要原因是風(fēng)，但是同時(shí)還耦合了多種因素導(dǎo)致的振動(dòng)（如地鐵運(yùn)行、溫度效應(yīng)等）。一般的，引起超高層結(jié)構(gòu)振動(dòng)的因素主要是風(fēng)和地震作用。當(dāng)然除此之外，還有其他一些振動(dòng)源也有可能會(huì)激發(fā)：

       1、施工振動(dòng)的影響：比如采用錘擊式壓樁，能夠釋放和傳遞較大振動(dòng)能量的施工工藝等；

       2、人群效應(yīng)：人群集體的一致運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致的與結(jié)構(gòu)的共振，如韓國(guó)首爾某超高層因?yàn)榻∩矸刻賹?dǎo)致的“樓晃晃”；

       3、地基的突然沉陷：結(jié)構(gòu)地基的突然沉陷會(huì)導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，當(dāng)然緩慢的不均勻沉降則是不會(huì)引起振動(dòng)的；

       4、地鐵或者重型車(chē)隊(duì)的行駛經(jīng)過(guò)：重型車(chē)輛或者地鐵的運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，也會(huì)造成建筑物的振動(dòng)。 無(wú)錫建顧減隔震科技有限公司，用品質(zhì)證明一切！

       大家對(duì)隔震有哪些了解呢？建顧科技小編為大家?guī)?lái)關(guān)于隔震結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)知識(shí)，快來(lái)看一下吧~

       隔震結(jié)構(gòu)：通俗的講，就是把建筑放置在隔震墊上，隔震墊一般在靠近基礎(chǔ)的位置，這一層隔震墊在水平方向比較柔，這樣當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生的時(shí)候，當(dāng)下部的建筑基礎(chǔ)隨大地一起晃動(dòng)的時(shí)候，上部結(jié)構(gòu)由于有這一層隔震墊而不會(huì)隨之一起震動(dòng)，這樣就達(dá)到了隔離地震的作用，所以就叫它隔震結(jié)構(gòu)。

       專(zhuān)業(yè)角度講，隔震結(jié)構(gòu)是指在結(jié)構(gòu)的首層或者在需要隔離的結(jié)構(gòu)高度（地上某幾層高度設(shè)置隔震層，高位隔震一般多見(jiàn)于地鐵上蓋項(xiàng)目）設(shè)置隔震層，將上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)隔離，從而減少地震能量向上部結(jié)構(gòu)的傳遞。目前，隔震結(jié)構(gòu)一般只隔離水平地震作用，豎向地震作用仍需按照原烈度規(guī)范相關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。此外，對(duì)于隔震系統(tǒng)來(lái)講，不只是局限于建筑的層間隔震，還包括有連廊隔震、屋架隔震及局部隔震等情況，其應(yīng)用的主要產(chǎn)品都是橡膠隔震支座。

       隔震裝置主要包括天然橡膠隔震支座、鉛芯隔震支座、高阻尼橡膠隔震支座以及平板支座等。 阻尼器物美價(jià)優(yōu)，歡迎咨詢(xún)無(wú)錫建顧減隔震科技有限公司了解！河南鐵塔阻尼器制造商

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       跟著建顧科技一起來(lái)學(xué)習(xí)一下屈曲約束支撐吧~~

       屈曲約束支撐是抗震設(shè)計(jì)中較為常見(jiàn)的一種，可為框架或排架結(jié)構(gòu)提供很大的抗側(cè)剛度和承載力，那在屈曲約束支撐安裝時(shí)，我們需要注意哪些地方呢？

       接下來(lái)和建顧一起了解屈曲約束支撐的安裝措施。

       屈曲約束支撐安裝前應(yīng)對(duì)與支撐連接上、下梁柱節(jié)點(diǎn)進(jìn)行位置檢查，主要檢查內(nèi)容包括節(jié)點(diǎn)與施工圖的偏位以及節(jié)點(diǎn)板在施工過(guò)程中出現(xiàn)的出平面偏移。平面偏移不得超過(guò)節(jié)點(diǎn)處板厚的1/3；當(dāng)超過(guò)上述偏差時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的措施予以糾偏，矯正后方可開(kāi)始屈曲約束支撐的安裝。 安徽橋梁阻尼器哪家做得好

無(wú)錫建顧減隔震科技有限公司致力于建筑、建材，是一家生產(chǎn)型公司。建顧減震致力于為客戶(hù)提供良好的屈曲約束支撐，調(diào)諧質(zhì)量阻尼器，金屬阻尼器，粘制阻尼器，一切以用戶(hù)需求為中心，深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造建筑、建材良好品牌。建顧減震憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。