建顧科技FD具有體量小型化、受力屈服早、耗能能力強(qiáng)的特點(diǎn)，產(chǎn)品厚度一般在200mm以內(nèi)，可靈活方便地布置于建筑隔墻范圍內(nèi)；屈服位移**小可設(shè)計(jì)為0.5mm左右，其主要優(yōu)勢有如下幾點(diǎn)：（1）構(gòu)造成熟可靠，穩(wěn)定性、耐久性好；（2）相比較金屬位移型阻尼器，無累積塑性變形問題；（3）起滑位移小，可實(shí)現(xiàn)小位移下耗能，小震下的耗能能力強(qiáng)；（4）可在很大的設(shè)計(jì)位移下穩(wěn)定耗能，從而突破金屬阻尼器延性比的限制（此延性比為30圈循環(huán)時(shí)位移與屈服位移的比值）；（5）起滑后剛度為零，因此中大震下出力不增長，對節(jié)點(diǎn)和子結(jié)構(gòu)影響較??；（6）作為位移型阻尼器，可為主體結(jié)構(gòu)提供一定的剛度；（7）一般情況免維護(hù)，震后維修更換方便。山東風(fēng)電塔阻尼器價(jià)格

無錫建顧減隔震科技有限公司，減隔震專業(yè)的領(lǐng)航者！阻尼器，是以提供運(yùn)動的阻力，耗減運(yùn)動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天、航空、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器（或減震器）來減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后，人們開始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中，其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器，在美國被結(jié)構(gòu)工程界接受以前，經(jīng)歷了大量實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格審查，反復(fù)論證，特別是地震考驗(yàn)的漫長過程。能夠使儀表可動部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上的裝置。地震儀器中，阻尼器用于吸收振動系統(tǒng)固有振動能量，其阻尼力一般與振動系統(tǒng)運(yùn)動的速度成比例。主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類。阻尼器對于補(bǔ)償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩擦和空氣阻力，改善頻率響應(yīng)等具有重要作用。陜西黏滯阻尼器值得信賴

賽格大廈振動震驚全國人民，我們來說說這個(gè)吧~關(guān)于賽格大廈的幾種猜想~目前根據(jù)**們的初步判斷，主要原因是風(fēng)，但是同時(shí)還耦合了多種因素導(dǎo)致的振動（如地鐵運(yùn)行、溫度效應(yīng)等）。一般的，引起超高層結(jié)構(gòu)振動的因素主要是風(fēng)和地震作用。當(dāng)然除此之外，還有其他一些振動源也有可能會激發(fā)：1、施工振動的影響：比如采用錘擊式壓樁，能夠釋放和傳遞較大振動能量的施工工藝等；2、人群效應(yīng)：人群集體的一致運(yùn)動，導(dǎo)致的與結(jié)構(gòu)的共振，如韓國首爾某超高層因?yàn)榻∩矸刻賹?dǎo)致的“樓晃晃”；3、地基的突然沉陷：結(jié)構(gòu)地基的突然沉陷會導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)的振動，當(dāng)然緩慢的不均勻沉降則是不會引起振動的；4、地鐵或者重型車隊(duì)的行駛經(jīng)過：重型車輛或者地鐵的運(yùn)行會產(chǎn)生一定的振動，也會造成建筑物的振動。

無錫建顧減隔震科技有限公司，減隔震行業(yè)的領(lǐng)航者~阻尼器的測試：阻尼器應(yīng)該經(jīng)過各種環(huán)境可能變化條件下（溫度、頻率、出力大小）都滿足其本構(gòu)關(guān)系（至少應(yīng)測試像我們做過的20項(xiàng)）。四、已安裝使用阻尼器5年后的再測試：我國抗震規(guī)范說明中要求阻尼器要有工作十年后的再檢測。通過中期和長期測試，可進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題，并保證產(chǎn)品的質(zhì)保期限。以上幾點(diǎn)都可成為判斷液體黏滯阻尼器是否可用的方法。上海建顧減震科技有限公司是一家提供結(jié)構(gòu)減隔震(振)系統(tǒng)解決方案的****，我們迫切希望與工程界同行們保持密切而有深度的交流，為廣大建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位提供高質(zhì)的減隔震系統(tǒng)解決方案。

無錫建顧減隔震科技有限公司，減隔震行業(yè)的領(lǐng)航者，為大家?guī)硪恍┲R點(diǎn)，趕緊來學(xué)習(xí)一下吧~之所以介紹這幾個(gè)關(guān)于房屋高度的名詞，是因?yàn)樵谶M(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，房屋的高度或者層數(shù)在一定程度上影響著結(jié)構(gòu)的基本自振周期，而基本自振周期則直接影響著結(jié)構(gòu)所受到的地震作用大小情況，也直接影響著結(jié)構(gòu)的減震和隔震情況。1）、按國家現(xiàn)行規(guī)范《民用建筑設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50352-2019第3.1.2條的規(guī)定，民用建筑按地上建筑高度或?qū)訑?shù)進(jìn)行分類：低層或多層：建筑高度不大于27.0m的住宅建筑、建筑高度不大于24.0m的公共建筑及建筑高度大于24.0m的單層公共建筑為低層或多層民用建筑；高層：建筑高度大于27.0m的住宅建筑和建筑高度大于24.0m的非單層公共建筑，且高度不大于100.0m的，為高層民用建筑；超高層：建筑高度大于100.0m為超高層建筑。2）、按照1）中規(guī)范的前身——《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352-2005第1.0.5條的規(guī)定：低層：1~3層；多層：4~6層；中高層：7~9層；高層：10層以上的住宅為高層或者總高度超過24m的公共建筑（不包括高度超過24m的單層主體建筑）；超高層：高度超過100m的建筑。湖南電渦流阻尼器技術(shù)解決方案

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無錫建顧減隔震科技有限公司為您提供減隔震服務(wù)：阻尼是一種物理量，用于測量系統(tǒng)消耗振動的能力。阻尼材料也可以稱為粘彈性材料。在一定的作用力下，它還具有某些粘性液體的特性，這些粘性液體會消耗能量，而彈性固體材料會存儲能量。由于這一特征，在齒輪傳動機(jī)械的形式中，使用了齒輪阻尼器來消除噪音和機(jī)械運(yùn)動的阻力。這一優(yōu)勢已在重要的機(jī)械行業(yè)中得到了充分利用。齒輪傳動減振方法可分為主動減振和被動減振。主動減振是為了提高齒輪的加工精度，并通過優(yōu)化齒輪參數(shù)和修改輪齒形狀來達(dá)到減振的目的。作為被動振動控制技術(shù)，顆粒阻尼可以有效地降低齒輪傳動過程中的振動。山東風(fēng)電塔阻尼器價(jià)格