金屬阻尼器基本概念:
金屬阻尼器(簡稱MD)是利用金屬諸如“軟鋼”(常用材料為LY100、LY160、LY225)的屈服強度低、延性大、耗能能力好等特點,通過軟鋼的剪切變形或彎曲變形來累積塑性變形,從而達到耗散輸入到結(jié)構(gòu)中的能量的目的。相對于建筑的主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件而言,金屬阻尼器能夠更早、更容易地進入屈服工作狀態(tài),更多地耗散地震輸入能量。金屬阻尼器屬于位移型阻尼器,即是與結(jié)構(gòu)的位移變形密切相關(guān)的,相對變形越大,阻尼器耗能性能發(fā)揮得越充分。 想要購買阻尼器,就選無錫建顧減隔震科技有限公司,用戶的信賴之選,歡迎您的來電哦!陜西阻尼器技術(shù)解決方案
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阻尼器滲、漏油情況:黏滯阻尼器是否發(fā)生滲油,可以通過擦拭阻尼器活塞進出處的表面判斷是否有油滲出。目前我國工程用的液體黏滯阻尼器存在有少量滲漏,大量滲漏直到油已漏光的情況。滲漏的阻尼器在地震、大風時完全失去了作用,根本達不到設(shè)計要求。當漏油達到總油量的十分之一時,該阻尼器就完全起不到抗震作用了。阻尼器出現(xiàn)漏油的主要原因是阻尼器設(shè)計不合格,油箱密閉技術(shù)不過關(guān)。審查阻尼器質(zhì)量的好壞,判斷是否漏油是一個基本的因素和要求。 湖南調(diào)諧質(zhì)量阻尼器原理想要定制粘滯阻尼器,就選無錫建顧減隔震科技有限公司!
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阻尼器,是以提供運動的阻力,耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術(shù),在航天、航空、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代后,人們開始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器,在美國被結(jié)構(gòu)工程界接受以前,經(jīng)歷了大量實驗,嚴格審查,反復(fù)論證,特別是地震考驗的漫長過程。能夠使儀表可動部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上的裝置。地震儀器中,阻尼器用于吸收振動系統(tǒng)固有振動能量,其阻尼力一般與振動系統(tǒng)運動的速度成比例。主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類。阻尼器對于補償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩擦和空氣阻力,改善頻率響應(yīng)等具有重要作用。
賽格大廈振動震驚全國人民,我們來說說這個吧~
關(guān)于賽格大廈的幾種猜想~目前根據(jù)**們的初步判斷,主要原因是風,但是同時還耦合了多種因素導致的振動(如地鐵運行、溫度效應(yīng)等)。一般的,引起超高層結(jié)構(gòu)振動的因素主要是風和地震作用。當然除此之外,還有其他一些振動源也有可能會激發(fā):1、施工振動的影響:比如采用錘擊式壓樁,能夠釋放和傳遞較大振動能量的施工工藝等;2、人群效應(yīng):人群集體的一致運動,導致的與結(jié)構(gòu)的共振,如韓國首爾某超高層因為健身房跳操導致的“樓晃晃”;3、地基的突然沉陷:結(jié)構(gòu)地基的突然沉陷會導致上部結(jié)構(gòu)的振動,當然緩慢的不均勻沉降則是不會引起振動的;4、地鐵或者重型車隊的行駛經(jīng)過:重型車輛或者地鐵的運行會產(chǎn)生一定的振動,也會造成建筑物的振動。 建顧科技,結(jié)構(gòu)減隔震(振)系統(tǒng)解決方案領(lǐng)航者!
屈曲約束支撐是常用的一種減震裝置,一起來了解一下相關(guān)知識吧~
屈曲約束支撐又稱防屈曲支撐優(yōu)點是實現(xiàn)了普通支撐剛度和承載力的解耦,從而可以更加靈活地定義支撐的剛度,避免出現(xiàn)普通支撐因屈曲問題而導致的需要二次修改支撐剛度的現(xiàn)象,由此多遇地震下采用防屈曲支撐能達到調(diào)整結(jié)構(gòu)抗扭特性,提高結(jié)構(gòu)剛度和承載力的功效,同時能做到外面尺寸小化;在罕遇地震下,防屈曲支撐可以起到位移型阻尼器的作用,利用鋼材的滯回性能消耗地震能量,從而達到減震效果。 屈曲約束支撐哪家強,無錫建顧減隔震科技有限公司!粘滯阻尼器
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關(guān)于金屬阻尼器你知道多少?
金屬阻尼器的構(gòu)造組成:
當利用軟鋼的剪切變形來耗散地震輸入能量時,該類金屬阻尼器稱為剪切型軟鋼阻尼器。剪切型軟鋼阻尼器一般由平面內(nèi)的剪切芯板和平面外的約束機制板組成。面外的約束機制有很多種類,因而剪切型軟鋼阻尼器也可以分為幾種不同的類型。剪切型軟鋼阻尼器產(chǎn)品實物及滯回曲線圖當利用軟鋼的平面外受彎屈服來耗散地震輸入能量時,該類金屬阻尼器被稱之為彎曲型軟鋼阻尼器。彎曲型軟鋼阻尼器沒有面外約束機制。 陜西阻尼器技術(shù)解決方案
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