為實時監(jiān)控小北山等隧道內(nèi)的?；奋囕v，揭惠高速于2021年2月部署了“重點營運車輛動態(tài)管控系統(tǒng)”，2021年4月初部署了“視頻事件檢測系統(tǒng)”，對通過隧道的重點營運車輛進行實時監(jiān)控。2021年4月30日中午12時22分，揭惠高速小北山二號隧道往惠來方向K20+670處，一車輛起火。視頻事件識別與檢測系統(tǒng)在 時間檢測到事件并及時報警，使運維管理人員在 時間知曉并及時處理，從而成功、快速地處理了這一突發(fā)事件，避免了人員傷亡和財產(chǎn)損失。2021年上半年，廣東省交通廳組織開展“交通行業(yè)科技創(chuàng)新案例及案例教育”征集活動，揭惠高速《特長隧道危險化學品車輛事故應急演練教材》作為安全教育 課件榮獲“特別 案例”獎。系統(tǒng)運行和獎勵見圖13。圖13:系統(tǒng)運行和獎勵(四)仁信高速公路“特長隧道風機控制方案”新仁高速公路“特長隧道風機控制方案”于2018年在青云山特長隧道實施。根據(jù)特長隧道的長度、地理、周邊環(huán)境、氣候特點和隧道火災發(fā)生的原理，物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)隧道照明系統(tǒng)的遠程智能監(jiān)控與管理，通過燈聯(lián)網(wǎng)系列控制器實現(xiàn)隧道照明的智能控制與管理；如何隧道調(diào)光柜廠家報價

設(shè)備控制的可視化設(shè)備遠程控制包括攝像頭角度和變焦控制、交通指示燈控制、智能調(diào)光控制、風扇轉(zhuǎn)向速度控制、卷簾門升降控制、消防設(shè)備控制等。該系統(tǒng)可以單獨或批量控制設(shè)備，控制后會自動彈出顯示現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)的視頻，節(jié)省了監(jiān)控人員主動調(diào)用設(shè)備視頻的時間，**提高了管理效率。設(shè)備控制和可視化結(jié)果反饋流程示意圖見圖10。圖10:設(shè)備控制和視覺結(jié)果反饋過程(5)應急響應的聯(lián)動控制整合深度事件探測、重點作業(yè)車輛、卡口、火災報警等系統(tǒng)，構(gòu)建“監(jiān)控-預警-處置-聯(lián)動”的安全管控業(yè)務閉環(huán)，根據(jù)不同路段業(yè)主管理系統(tǒng)建立不同應急預案，整合路段附近消防、交警、路政、救援、醫(yī)院、搶修、加油站等資源。在緊急情況下，能夠迅速實施方案，調(diào)動資源，共同控制。四。系統(tǒng)的特征(一)實時感知交通狀況結(jié)合龍門架、卡口、視頻分析、重點運營車輛、雷達、路測單元等數(shù)據(jù)，綜合評估判斷各隧道交通狀況。，以便為經(jīng)營者提供參考，方便他們及時處理道路擠塞等交通事件；湖南隧道調(diào)光柜成交價隧道照明控制通過調(diào)整LED燈的輸出功率來調(diào)節(jié)隧道內(nèi)部的亮度值，采取分段照明控制的方式。

從高速公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)控制過程中的設(shè)計思路、控制方式、數(shù)據(jù)傳輸來看，整體控制系統(tǒng)類似于小型局域網(wǎng)的控制模式。因此，從數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕嵌葋砜?，網(wǎng)絡通信模塊的設(shè)計和應用也是其系統(tǒng)應用的 內(nèi)容。網(wǎng)絡模塊的設(shè)計和應用主要基于主控模塊下的分支網(wǎng)絡，以及環(huán)境基礎(chǔ)網(wǎng)絡和照明設(shè)施的網(wǎng)絡通信端口，實現(xiàn)智能調(diào)光控制過程。其中，網(wǎng)絡通信模塊主要包括輸入輸出端口、傳感裝置、電子控制裝置和電源裝置。網(wǎng)絡通信模塊在實際運行中的合理設(shè)計和應用，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性和可靠性。同時，對照明設(shè)施運行狀態(tài)的監(jiān)管和運行故障的預警也起到了積極的作用。

3.2加強區(qū)間(包括過渡段)的照明控制隧道外的亮度(brightness)傳感器控制隧道內(nèi)可調(diào)光的LED燈，根據(jù)隧道外的亮度值調(diào)節(jié)增強照明的亮度。隧道外亮度探測器的信號準確反映了隧道外季節(jié)和天氣的狀態(tài)。如果是晴天，隧道外亮度強(達到一定閾值)，增強照明達到一定設(shè)計值閾值亮度才能工作。如果是陰雨天氣，洞外亮度較弱，應降低照明強度到相應的設(shè)計閾值進行電力工作。另外，在車流量稀少的時候(比如凌晨)，整個隧道的照明會根據(jù)車流量調(diào)暗。如果汽車檢測器檢測到一段時間內(nèi)沒有汽車經(jīng)過，系統(tǒng)會自動進入節(jié)能狀態(tài)，所有可調(diào)LED燈的功率會調(diào)整到最小值(1cd/㎡)。如果汽車檢測器檢測到有過往汽車，系統(tǒng)將進入正常工作狀態(tài)，隧道內(nèi)的基本照明亮度將達到設(shè)計值，從而達到安全行駛的目的。與外部亮度檢測器的信號閾值相對應的天氣條件和增強照明調(diào)光水平如下:隧道調(diào)光系統(tǒng)外部光強度探測器數(shù)據(jù)天氣條件加強照明調(diào)光水平。管理人員可以根據(jù)當時的天氣情況和交通流量信息。通過管理中心設(shè)置洞內(nèi)各段亮度，實現(xiàn)洞內(nèi)亮度無級調(diào)光。

系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能:★主動查詢功能:監(jiān)控中心可主動查詢各隧道燈的開關(guān)狀態(tài)、電流電壓、電壓、功率、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)?！镏鲃涌刂乒δ?監(jiān)控中心可根據(jù)控制權(quán)限控制任意隧道燈、組或區(qū)域；可根據(jù)客戶自身要求，實現(xiàn)午夜、半關(guān)、調(diào)光、降電控制，達到節(jié)能效果?！镒詣涌毓夤δ?根據(jù)隧道上照明器采集的照明亮度數(shù)據(jù)，自動調(diào)節(jié)隧道內(nèi)不同區(qū)域的照明亮度；★報警功能:通訊中斷、燈故障等情況下。，監(jiān)控中心有報警顯示?！锏貓D功能:在電子地圖上顯示各燈的開關(guān)狀態(tài)，對各燈和隧道燈進行遠程手動開關(guān)燈和調(diào)光?！飻?shù)據(jù)存儲功能:歷史記錄存儲在現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備和服務器上的數(shù)據(jù)庫中?！飻?shù)據(jù)查詢功能:監(jiān)控中心可以查詢?nèi)我鈺r間段的隧道燈數(shù)據(jù)信息?！锴€報表功能:可以生成電量報表?！镞h程維護功能:監(jiān)控設(shè)備中的采集通信模塊具有遠程參數(shù)設(shè)置和維護功能?！飻U展功能:系統(tǒng)可以自由增減監(jiān)控設(shè)備的數(shù)量；監(jiān)控裝置可以擴展其他功能。LED無極調(diào)光、遠程監(jiān)控、遠程智能控制管理于體，隨道內(nèi)的照明可以根據(jù)天氣、車流量、車速的變化進行自動。湖南隧道調(diào)光柜咨詢報價

公路隧道是一個環(huán)境相對封閉、設(shè)備眾多、通信困難的特殊空間。如何隧道調(diào)光柜廠家報價

綜合控制箱的主要技術(shù)指標:電源:交流220V；本地控制系統(tǒng):觸摸工控機或HMI；輸出電壓:8路0-10V調(diào)光接口；控制距離:>>10km(加直放站)；連接的LED燈數(shù)量:>3000通訊:1對RJ-45接口和3對RS485接口；工作環(huán)境溫度:-30℃~70℃；箱體:不銹鋼材質(zhì)，定制吊箱或落地箱；軟件支持的功能:隧道照明監(jiān)控軟件可以顯示當前工作狀態(tài)，設(shè)置照明參數(shù)，查詢工作記錄，查詢?nèi)罩?，處理故障?智能控制裝置可使用RS485通信接口連接多功能電表，采集并上傳用電參數(shù)。#當智能控制裝置出現(xiàn)故障或斷電時，LED燈將自動調(diào)節(jié)至 亮。如何隧道調(diào)光柜廠家報價

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