1.5應急照明模塊公路隧道照明智能化調光系統的設計和應用是以擁有穩(wěn)定的供電系統為前提的。因此，從安全防范和持續(xù)供電的角度出發(fā)，設計的應急照明模塊也是一個重要的應用內容。其中，應急照明模塊的設計和應用考慮到突發(fā)事件持續(xù)時間的不可控性，因此在具體設計中，可以通過設計UPS來提供備用電源。此外，UPS的設計應從分級設計、一次供電和二次供電設計等方面實施，以保證特殊情況下公路隧道照明的安全性和可靠性。其次，關于常規(guī)照明和應急照明的選擇，可以采用LED燈來降低整個照明系統的運行能耗，同時可以達到合理控制能耗成本，保證良好照明效果的目的。高速公路隧道的施工環(huán)境和行車過程中隧道內照明燈的運行邏輯分析，聲光控制模塊的應用也是其控制系統的。廣東隧道調光柜銷售電話

l≤3000CD/㎡l夏季晴天100<l<3000CD/㎡夏季陰天/其他季節(jié)晴天0.5Lth70<l≤1500cd/㎡夏季陰天/其他季節(jié)陰天0.25Lth30<L≤750cd/㎡其他季節(jié)多云/重多云0.13LthL≤390cd/㎡接近夜晚/夜間自動關閉增強照明。外部亮度探測器示意圖如下:安裝在距離洞口100米處，高度約3m，俯角0-20度。洞內光強探測器安裝在距洞口20m處，高2.5m，俯角0-20度。檢測器的亮度值應該準確地反映場景的環(huán)境光亮度值。隧道調光系統從圖3.3.2可以看出，增強段(包括過渡段)主要是根據洞外亮度來控制的，其中白天、黃昏、夜晚的控制條件是結合洞外實時光照來實現的(具體控制是根據2分鐘內洞外亮度的動態(tài)平均值)。白天的調光過程是根據洞外的亮度來進行的，而增強照明會在黃昏和夜晚降到某個亮度閾值以下時自動關閉，直到第二天早上亮度達到這個閾值。吉林隧道調光柜廠家報價隧道上的照明亮度控制燈具的開/關和亮度，可 延長燈具的有效壽命，減少換燈次數，節(jié)約資源。

當主站系統與集中器通信不成功時，環(huán)路控制器將燈的亮度保持在100%，以保證隧道內正常照明的需求。l系統采用485通訊線調節(jié)燈具亮度，確保通訊穩(wěn)定。有助于調暗燈光，檢查狀態(tài)的穩(wěn)定性。l在保證隧道照明需求的情況下，比較大限度地調節(jié)隧道內燈具的亮度，使燈具按需照明，從而比較大限度地節(jié)約消耗的電能。l在系統維護或隧道內出現異常情況時，可手動將燈的亮度調至比較大，以保證隧道內的應急照明需求。隧道調光控制系統采用隧道智能環(huán)境控制系統，照明調光模式采用PLC(電力載波)信號隧道調光柜對每個照明燈具和回路進行單燈調光和回路開關控制，結構簡單，穩(wěn)定可靠，高效節(jié)能。智能隧道環(huán)境控制系統主要由計算機服務器、控制終端、隧道內網絡終端自動控制模塊和各種信號傳感裝置組成。隧道調光系統

系統實施模式和技術指標監(jiān)控中心總控制中心監(jiān)控中心(利用項目原有機房)作為隧道照明系統的控制心臟，負責隧道照明系統的自動控制和管理。監(jiān)控中心使用原有服務器，配置需要滿足以下要求:CPU:英特爾至強處理器E5-2650V2@2.60GHzx4硬盤:1T以上c盤至少30G以上c盤至少30G以上內存:16GDDR以上服務器操作系統版本:WindowsServer2012R2標準版64位監(jiān)控中心軟件晞城科技研發(fā)的智慧城市監(jiān)控管理系統，是一套為智慧城市管理維護量身定制的智能監(jiān)控管理軟件。它集通信、信息管理和電器配置控制于一體。監(jiān)控軟件采用模塊化結構，用戶可以根據實際需要和財力物力逐步靈活投入。報警顯示模塊和開關時間管理模塊是隧道燈監(jiān)控管理軟件的 。監(jiān)控軟件采用超級直觀的圖形結構，能夠實時準確地分析、判斷、定位和標記故障。適應不同層次、不同學歷員工的操作。監(jiān)控的目的是監(jiān)測現場設備、輸入輸出線路、中間電器的運行狀態(tài)，從而預測故障，保證照明。隧道外的亮度(brightness)傳感器控制隧道內可調光的LED燈，根據隧道外的亮度值調節(jié)增強照明的亮度。

（(2)實時感知隧道環(huán)境變化實時監(jiān)測風速風向、能見度、亮度照度、一氧化碳、煙霧等環(huán)境參數。通過各種傳感裝置，當某一環(huán)境參數超過閾值時，立即報警。通過AI視頻事件識別功能，對進入隧道的車輛進行實時視頻識別。當出現超速、違章停車、逆行、拋擲物體、燃氣泄漏、火災等事件時，系統會實時報警。事件確認后，聯動事件將在PC端、監(jiān)控中心大屏幕和移動端進行處理。目前我們的視頻事件識別有很多功能，比如車輛停車、車輛逆行、行人違章、拋擲物體、路障等等，還有煙霧檢測、交通流量統計、交通參數檢測、車輛信息識別等等。2020年，在魯大9家廠商組織的現場測試中，我們的技術取得了 名；2020年，“小谷微”AI算法專項大賽以技術第三的成績進入決賽， 終獲得“ 團隊獎”。檢測隧道內車輛違法停車的AI視頻事件截圖見圖6，事件數據統計匯總見圖7。圖6:車輛在隧道內非法停車被發(fā)現。圖7:視頻事件檢測數據統計表隧道在交通流量中的特殊作用，供電故障對于正常在隧道中行駛的司機來說是非常危險的。四川哪里隧道調光柜

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