倍速鏈輸送線技術參數(shù)是：線體寬度：250-900mm，可由客戶選定線體高度：一般750mm，范圍500-1000mm。線體長度：單段驅動至長30-40m，由客戶選定輸送速度：2-20米/分。鏈條形式：鏈條和滾輪傳送等速-雙節(jié)距滾輪鏈，鏈條和滾輪傳送差速-差速鏈(2.5倍速和3倍速兩種)工裝板類型：鋼板、工程塑料板、木板等?？蚣懿馁|：鋁型、碳鋼。帶電設置：線體內(nèi)設導電輪，工板上設導電排，可實現(xiàn)帶電輸送，已完成調測試功能。使用電源：單相220V或三相380V50Hz。對流水線行業(yè)有所了解的朋友應該知道，倍速鏈裝配流水線并不是一種新型的非標定制生產(chǎn)線。金華倍速鏈輸送生產(chǎn)線

倍速鏈子輸送線是在特制的鋁型材導軌中，安裝塑料復合輥式倍速鏈條構成的輸送設備。物品托盤放置在倍鏈條上，被輸送物品放在托盤上或通過支撐器具放托盤上。托盤的運行速度是鏈條運行的整倍數(shù)。由于鏈條是復合輥結構，在鏈條不停在運行中，設置在輸送路線上的阻擋器使托盤停止運行。底面是大平面的物品不用托盤。這一特點更適合自由節(jié)拍的流水線的生產(chǎn)工作中。倍速鏈組裝線自流式輸送方式靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。常用的倍速鏈都具有積放功能鏈條在運行的情況下在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸擋停輸送物進行裝配作業(yè)。作業(yè)結束后解除阻擋輸送物繼續(xù)輸送。一個或多個輸送物被擋停其他輸送物仍在繼續(xù)輸送所以具有積放功能的鏈條相比其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被普遍使用的重要因素之一。轎車倍速鏈組裝線供貨商自流式輸送系統(tǒng)：普遍地應用于各種電子電器、機電等行業(yè)生產(chǎn)線。

倍速鏈組裝線參數(shù)：非標可以定做：線體部分（L25m*2條）：1)線體導軌采用鋁型材，規(guī)格：118*100。2)鏈條采用目前國內(nèi)好蘇州產(chǎn)三倍速工程塑膠鏈。3)機架采用40*40鐵方通制作，落地腳杯30mm可調。4)電源插座為曼科牌二位多功能排插，采用1.4mm冷板折制作為線槽，規(guī)格40*60mm，安裝在置物臺左右邊臺板下方，每米1個，共50套。5)線體工作面高度75030mm。6)燈架上配有6分氣管，每工位一個快速接咀雙邊安裝。7)燈管支架采用40*40鐵方通制作，28W單支節(jié)能日光燈雙邊安裝。8)文件看板綠色為底，透明為面，每工位配T1m*300*400透明有機玻璃1塊；。9）中間置物臺板為上下兩層采用18mm木夾板制作，表面貼白色防火板，四周“T”膠條包邊，規(guī)格為L25m*W600mm。10）燈架上方配置有線槽分三種為，電源、電話、網(wǎng)絡線槽，采用0.8mm鍍鋅板折制，規(guī)格60*70mm，每工位安裝一個曼科牌二位多功能

自流式輸送系統(tǒng)普遍地應用于各種電子電器、機電等行業(yè)生產(chǎn)線。倍速鏈流水線較常用的行業(yè)有：電腦顯示器生產(chǎn)線、電腦主機生產(chǎn)線、筆記本電腦裝配線、空調生產(chǎn)線、電視機裝配線、微波爐裝配線、打印機裝配線、傳真機裝配線、音響功放生產(chǎn)線、發(fā)動機裝配線。輸送鏈與傳動鏈一樣，精密輸送鏈也是由一系列軸承組成的，它們被具有約束作用的鏈板固定，彼此之間的位置關系十分精確。每一根軸承包括一個銷軸和一個套筒，鏈條的滾柱在其上旋轉。銷軸和套筒都經(jīng)過表面硬化處理，由此允許在較高的壓力下鉸接在一起，而且可以承受經(jīng)滾柱傳遞的載荷壓力和嚙合時的沖擊。各種強度的輸送鏈都有一系列不同的鏈條節(jié)距：至小鏈條節(jié)距取決于鏈輪輪齒對足夠強度的要求，而至大鏈條節(jié)距通常是由鏈板和通用鏈條的剛性決定的，如果有需要，能過強化鏈板之間的套筒就可以超越額定的至大鏈條節(jié)距，但是必須在輪齒中保留用以清理套筒的間隙。由于鏈條是復合輥結構，在鏈條不停在運行中，設置在輸送路線上的阻擋器使托盤停止運行。

以三倍速鏈條為傳輸介質，電動、氣動控制相結合，整體運行處于相對自由節(jié)拍狀態(tài)，普遍應用于水泵、電視機、顯示器、儀器儀表、空調、燃氣灶具、汽車摩托車配件、碎紙機等產(chǎn)品的生產(chǎn)裝配、調試及檢測作業(yè)。同時可與提升機或懸掛線、自動搬運機械手組成立體交叉的循環(huán)生產(chǎn)系統(tǒng)；根據(jù)不同客戶的需求差異，提供為客戶量身定制的工程技術支援與培訓。強調精簡的機械及自動化解決方案，集低程度的操控及多功能于每個工作單元。實現(xiàn)流水作業(yè)方式的系統(tǒng)集成應用。主要包括：汽車渦輪壓器總成裝配線、汽車空調器裝配線及鉚接專機、汽車燃油泵裝配線、汽車儀表盤總成裝配線、汽車安全氣囊及安全帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽車制動器裝配線、汽車座椅裝配線、汽車變速箱總成裝配線、汽車車橋總成裝配線、汽車音響裝配線、汽車輪胎輸送搬運設備、各種汽車及部件裝配、輸送設備等。倍速鏈子輸送線是在特制的鋁型材導軌中，安裝在塑料復合輥式倍速鏈條構成的輸送設備。全自動倍速鏈組裝線多少錢

倍速鏈組裝線通常采用了特制的鋁型材加工而成，易于安裝且結構美觀。金華倍速鏈輸送生產(chǎn)線

各行各業(yè)都在謀求產(chǎn)業(yè)的轉型升級，尤其在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術推動下，信息化、自動化、智能化已經(jīng)成為了加工企業(yè)發(fā)展的主要路徑。加工的未來正面臨著大洗牌與大變革。需要注意的是智能制造是方向，不是目的，轉型升級是主線，降本提質增效是重點。實現(xiàn)倍速鏈組裝線，提升機，輥筒生產(chǎn)線，皮帶流水線等產(chǎn)品結構的合理升級，在現(xiàn)有產(chǎn)品產(chǎn)能和技術水準基礎上，提高產(chǎn)品比重，提高國內(nèi)市場占比，加快研發(fā)高自動化、環(huán)保型機械。實際上，智能技術正在改造著傳統(tǒng)加工，一些企業(yè)已經(jīng)開始嘗試部分制造環(huán)節(jié)的智能化。有些企業(yè)雖然沒有大規(guī)模的更換或新上自動化程度較高的成套設備，但通過關鍵環(huán)節(jié)的設備升級，也明顯提高了產(chǎn)品品質和生產(chǎn)效率。金華倍速鏈輸送生產(chǎn)線

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