倍速鏈組裝線(xiàn)結(jié)構(gòu)原理：本系統(tǒng)由送料差速鏈、回空板差速鏈、五個(gè)頂升移載機(jī)構(gòu)、六條動(dòng)力滾筒線(xiàn)、工裝板五部分組成。1、輸送部分送料和回空板差速鏈靠摩擦帶動(dòng)工裝板運(yùn)行。2、頂升移載工裝板到位后，送料差速鏈上的1、2、3號(hào)頂升移載機(jī)構(gòu)的頂升氣缸會(huì)自動(dòng)上升，上升到位后，移載馬達(dá)會(huì)根據(jù)操作指令自動(dòng)換向。3、動(dòng)力滾筒輸送部分各工位進(jìn)貨或送貨時(shí)，動(dòng)力滾筒會(huì)根據(jù)操作指令自動(dòng)換向。倍速鏈組裝線(xiàn)操作流程：1、打開(kāi)壓縮空氣開(kāi)關(guān)，在儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到六公斤以后打開(kāi)氣閥開(kāi)關(guān)，給線(xiàn)體供氣。2、檢查送料頂升移載臺(tái)在無(wú)工裝板時(shí)是否下降到位，回空板頂升移載臺(tái)在無(wú)工裝板時(shí)是否上升到位，如沒(méi)有請(qǐng)按故障排除方法排除。3、在正常使用情況下，1、2、3號(hào)頂升移載機(jī)構(gòu)上不能停留工裝板，回空板頂升移載臺(tái)也不能停留工裝板。倍速鏈組裝線(xiàn)使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過(guò)程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性；如果您有需要，歡迎致電咨詢(xún)。組裝倍速線(xiàn)商家

倍速鏈輸送機(jī)第1次使用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈，用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤(rùn)滑油加至觀(guān)察窗的中間即刻。（每一個(gè)月要注意潤(rùn)滑是否太少）。以后每年將潤(rùn)滑油換一遍就可以了。潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機(jī)負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開(kāi)關(guān)跳開(kāi)。潤(rùn)滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。倍速鏈輸送機(jī)的運(yùn)輸、貯存方法：產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)符合運(yùn)輸部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，不得與酸、堿接觸。驅(qū)動(dòng)裝置、電氣設(shè)備應(yīng)避免刮、碰、摔等劇烈的振動(dòng)和撞擊。在保管期間應(yīng)采取防雨、防潮措施，貯存時(shí)應(yīng)放置在有遮棚的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。連云港倍速鏈組裝線(xiàn)定制三倍速鏈筒輸送線(xiàn)，普遍應(yīng)用于自動(dòng)化總裝生產(chǎn)線(xiàn)的輸送設(shè)備。

倍速鏈組裝線(xiàn)結(jié)構(gòu)原理：本系統(tǒng)是由送料差速鏈、回空板差速鏈、五個(gè)頂升移載機(jī)構(gòu)、六條動(dòng)力滾筒線(xiàn)、工裝板五部分組成的。1、輸送部分送料和回空板差速鏈靠摩擦帶動(dòng)工裝板運(yùn)行。2、頂升移載工裝板到位后，送料差速鏈上的1、2、3號(hào)頂升移載機(jī)構(gòu)的頂升氣缸會(huì)自動(dòng)上升，上升到位后，移載馬達(dá)會(huì)根據(jù)操作指令自動(dòng)換向。3、動(dòng)力滾筒輸送部分各工位進(jìn)貨或送貨時(shí)，動(dòng)力滾筒會(huì)根據(jù)操作指令自動(dòng)換向。倍速鏈組裝線(xiàn)操作流程：1、打開(kāi)壓縮空氣開(kāi)關(guān)，在儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到六公斤以后打開(kāi)氣閥開(kāi)關(guān)，給線(xiàn)體供氣。2、檢查送料頂升移載臺(tái)在無(wú)工裝板時(shí)是否下降到位，回空板頂升移載臺(tái)在無(wú)工裝板時(shí)是否上升到位，如沒(méi)有請(qǐng)按故障排除方法排除。3、在正常使用情況下，1、2、3號(hào)頂升移載機(jī)構(gòu)上不能停留工裝板，回空板頂升移載臺(tái)也不能停留工裝板。

經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累，倍速鏈裝配流水線(xiàn)的生產(chǎn)制造技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，當(dāng)然，這也只是針對(duì)少部分的流水線(xiàn)設(shè)備廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)的。目前的市場(chǎng)，一方面是大量工廠(chǎng)迎來(lái)了生產(chǎn)設(shè)備的更換浪潮，早期的生產(chǎn)流水線(xiàn)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)的更新?lián)Q代勢(shì)在必行；另外一方面就是倍速鏈裝配流水線(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)的成熟與完善。采購(gòu)定制倍速鏈裝配流水線(xiàn)是需要采購(gòu)方與生產(chǎn)廠(chǎng)家共同完成的，單純的依靠某一方是無(wú)法完成這樣復(fù)雜的工程的。作為倍速鏈裝配流水線(xiàn)的生產(chǎn)廠(chǎng)家，根據(jù)客戶(hù)要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)自然是沒(méi)有太大的問(wèn)題，而重點(diǎn)就是采購(gòu)方能夠準(zhǔn)確表達(dá)需求信息。倍速鏈組裝線(xiàn)通常采用了特制的鋁型材加工而成，易于安裝且結(jié)構(gòu)美觀(guān)。

組裝線(xiàn)的作用：第1，設(shè)備利用率高。一組機(jī)床編入組裝線(xiàn)后，產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時(shí)的產(chǎn)量提高數(shù)倍。第二，在制品減少80%左右。第三，生產(chǎn)能力相對(duì)穩(wěn)定。自動(dòng)加工系統(tǒng)由一自或多臺(tái)機(jī)床組成，發(fā)生故障時(shí)，有降級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過(guò)故障機(jī)床的能力。第四，產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過(guò)程中，裝卸一次完成，加工精度嵩，加工形式穩(wěn)定。線(xiàn)體部分：1)線(xiàn)體導(dǎo)軌采用118*100鋁型材，鏈條采用三倍速工程塑料鏈；2)腳架采用40*40*1.2鋁材制作，落地腳杯3cm可調(diào)；3)采用國(guó)產(chǎn)阻擋器，阻擋氣承載板采用3mm厚的鋼板折制，腳踏閥控制。全線(xiàn)共70套；4)電源插座一個(gè)多功能插座，位于線(xiàn)下方，經(jīng)漏電開(kāi)關(guān)輸出，平面循環(huán)組裝線(xiàn)線(xiàn)槽采用1mm鍍鋅板折制，每工位各配一套多孔位插座；5)線(xiàn)體上下方都配有直徑6分氣管；6)燈架采用40*40鋁材制作，28W雙支節(jié)能日光燈雙邊安裝。7)文件看板采用A4亞克力板綠色為底，透明為面，鋁型滑槽；流式輸送系統(tǒng)倍速鏈輸送機(jī)，主要用于裝配以及加工生產(chǎn)線(xiàn)中的物料輸送。電動(dòng)車(chē)倍速鏈組裝線(xiàn)企業(yè)

倍速鏈組裝線(xiàn)輸送是所有輸送流水線(xiàn)的主要以及關(guān)鍵功能，同時(shí)也是流水線(xiàn)設(shè)備早的功能。組裝倍速線(xiàn)商家

倍速鏈組裝線(xiàn)使用安全注意事項(xiàng)有：1、在正常生產(chǎn)過(guò)程中，如突然發(fā)生緊急情況，應(yīng)盡快按下紅色急停按鈕，快速停機(jī)進(jìn)行處理；2、在線(xiàn)體運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁將手、腳伸入鏈條軌道內(nèi)，否則，可能出現(xiàn)傷害事故；3、禁止將工具、雜物伸進(jìn)鏈條軌道，4、禁止用手觸摸線(xiàn)體上的導(dǎo)電輪，否則可能發(fā)生觸電事故；5、放置工件（工裝板）至線(xiàn)上時(shí)，應(yīng)輕放在線(xiàn)體中部，避免強(qiáng)硬沖擊損傷機(jī)件；6、線(xiàn)體出現(xiàn)故障需檢修時(shí)，一定要先停機(jī)并斷開(kāi)電源后進(jìn)行，電源處應(yīng)掛停電檢修牌，嚴(yán)禁邊運(yùn)行邊檢修；7、員工上崗前應(yīng)經(jīng)安全知識(shí)培訓(xùn)合格。組裝倍速線(xiàn)商家