標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0無油認(rèn)證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除一切污染風(fēng)險，否則可能造成嚴(yán)重后果。“技術(shù)無油”存在諸多風(fēng)險及弊端。只有無油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險。

在空壓機(jī)行業(yè)中，標(biāo)準(zhǔn)能由行業(yè)協(xié)會制定，如壓縮空氣設(shè)備或其對應(yīng)CAGI（美國壓縮空氣及氣體研究所）。江蘇TH空壓機(jī)質(zhì)量保障

在一些應(yīng)用行業(yè)中，例如食品、飲料、制藥、電子、醫(yī)療、紡織、汽車、石化、、造紙等，即使壓縮空氣的含油量微乎其微，也足以導(dǎo)致產(chǎn)品污染、客戶投訴、企業(yè)受損等慘重代價。

“技術(shù)無油”真的存在嗎？這些對壓縮空氣質(zhì)量要求極高的應(yīng)用，選用無油空氣壓縮機(jī)是必要的；然而，市場上仍然可以看到噴油空氣壓縮機(jī)+多級除油裝置（油分離器、凝聚過濾器、活性炭過濾器等）的配置，這通常被稱為“技術(shù)無油”。

雖然所謂“技術(shù)無油”購置成本相對較低，但存在以下諸多風(fēng)險及弊端：無法達(dá)到ISO8573-1CLASS0；如果這些除油部件中的任何一個出現(xiàn)故障或維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，都會導(dǎo)致工藝環(huán)節(jié)油污染；隨著環(huán)境溫度升高，除油過濾器入口處含油量呈指數(shù)級增長，會進(jìn)一步增加過濾器除油的難度。 寧夏先進(jìn)空壓機(jī)市場報價博萊特提供壓縮空氣整體解決方案。

關(guān)于機(jī)組運行積水問題分析及使用注意事項：首先我們要清楚螺桿機(jī)為什么會積水:

1螺桿機(jī)在運行時，壓縮后的空氣中同樣包含著大氣中的冷凝水，在機(jī)器不斷運行中，油溫逐步上升至80℃后，油內(nèi)的冷凝水開始揮發(fā)，水份隨壓縮空氣排出至儲氣罐中。

2由于選型或者用戶用氣量極小時，螺桿機(jī)運行負(fù)荷率嚴(yán)重偏低，從而導(dǎo)致螺桿機(jī)油溫度長期達(dá)不到80℃以上，油氣桶開始積水，油分芯負(fù)荷重快速失效。嚴(yán)重的情況油會變質(zhì)，乳化，導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)子銹蝕卡死。

特別注意下列幾種情況：

?工廠試生產(chǎn)階段

?天氣濕度大及潮濕環(huán)境的情況，如江南一帶的黃梅雨季

?機(jī)組加載率低

?如出現(xiàn)排氣溫度低的情況，則要馬上采取相應(yīng)措施經(jīng)常檢查油位，看是否有異常上升的情況每次開機(jī)前，從油氣筒底部的放油管放一點潤滑油，設(shè)法把排氣溫度提高上去(調(diào)整風(fēng)扇溫度開關(guān)等)

壓縮空氣是工業(yè)領(lǐng)域中為廣泛應(yīng)用的動力源之一，由于其具有安全、、調(diào)節(jié)性能好、輸送方便等諸多優(yōu)點，使其在現(xiàn)代化、自動力領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣。然而，需要得到品質(zhì)優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗能量。在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%~35%。

據(jù)調(diào)查，絕大多數(shù)的壓縮空氣系統(tǒng)，無論其新或舊，運行的效率都很低，存在著設(shè)備不匹配、管路損失大、系統(tǒng)泄漏、人為需求、不正確的使用和不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)控制等問題。當(dāng)然，壓縮空氣系統(tǒng)在經(jīng)過專業(yè)的、的空氣系統(tǒng)分析后，企業(yè)采取恰當(dāng)?shù)拇胧涂梢怨?jié)約能源，特別是可節(jié)約電能達(dá)到10%-50%。

在能源緊張，電價不斷上漲的，這樣的評估改造不僅節(jié)約了能源，降低了消耗，也意味著它將能為企業(yè)帶來新的利潤空間！ 博萊特BLW系列無油空壓機(jī)，為用戶提供純凈無油壓縮空氣。

一站式解決方案，博萊特?fù)碛羞m合汽車行業(yè)各種應(yīng)用的各種必要技術(shù)。

壓縮空氣用于從裝配線到噴漆、沖壓和車身車間的每個生產(chǎn)階段。我們是滿足您的各種壓縮空氣需求的端到端供應(yīng)商。

適用于汽車行業(yè)的壓縮機(jī)應(yīng)用儀表氣源：壓縮空氣用于汽車裝配自動機(jī)械和氣動工具。

氣力輸送：壓縮空氣用于輸送原料/塑料、加工件、模塑件。

貼裝：壓縮空氣用于產(chǎn)生真空，生產(chǎn)線上無需再配置單獨的設(shè)備。

汽車噴漆：壓縮空氣用于汽車多層噴漆。無硅空氣用于水性車漆。擋風(fēng)玻璃的層壓和測試：壓縮空氣用于為汽車制造商切割、運輸、層壓和測試擋風(fēng)玻璃。

污水處理：壓縮空氣用于處理汽車行業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污水。

電動汽車電池生產(chǎn)：成套壓縮空氣和氣體設(shè)備，用于以盡可能低的生產(chǎn)成本為電動汽車提供可持續(xù)生產(chǎn)的電池。 博萊特空壓機(jī)，美好生活共同創(chuàng)造。遼寧原廠備件空壓機(jī)哪個好

作為阿特拉斯·科普柯集團(tuán)全資子公司，博萊特的部件源自集團(tuán)的精益生產(chǎn)體系。江蘇TH空壓機(jī)質(zhì)量保障

140余年的歷史傳承和技術(shù)經(jīng)驗●添銳系列空氣壓縮機(jī)參照歐洲集團(tuán)公司在空壓機(jī)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，并結(jié)合中國用戶的使用工況進(jìn)行設(shè)計的集團(tuán)測試標(biāo)準(zhǔn)，使每臺添銳系列空氣壓縮機(jī)得到可靠的質(zhì)量保證。●多項自我診斷功能，保障空氣的穩(wěn)定供應(yīng)和空氣壓縮機(jī)的安全運行?！裾麢C(jī)模塊化設(shè)計，布局合理、堅固耐久。易于檢修，無論日常維護(hù)或故障維修，一個人就可輕松完成。可靠：采用釹鐵硼磁鋼，耐溫達(dá)180℃；整機(jī)強(qiáng)化高溫環(huán)境對策，輕松應(yīng)對惡劣工況。智能：人性化智能控制系統(tǒng)；完善的自我診斷和保護(hù)功能；故障信息存儲，日常管理簡易。易維護(hù)：特有應(yīng)對較惡劣環(huán)境的預(yù)過濾保護(hù)，且可重復(fù)使用；采用冷卻器和風(fēng)扇分離設(shè)計，清潔簡易方便門就可以完成所有的常規(guī)保養(yǎng)，實現(xiàn)簡單和安全的保障。江蘇TH空壓機(jī)質(zhì)量保障

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